Cargo Contour
적재 화물 윤곽선, 경계
개요[편집 | 원본 편집]
Contour는 사전적 의미로 사물의 내부와 외부를 구분하는 경계, 윤곽을 의미한다. 항공화물 탑재 업무에서는 팔레트나 콘테이너에 적재된 화물의 윤곽을 가로 x 세로 x 높이 형태로 카테고리화한 개념이다.
항공기 기종에 따라, 적재 위치에 따라 공간이 상이하기 때문에 일정한 규격을 카테고리화해서 안전하고 효율적인 화물 탑재를 가능하도록 설정한 개념이다. 원통형인 항공기의 내부 구조 상 Contour는 한쪽 면이 깎인 직육면체 형태가 대부분이다.
구분 형태[편집 | 원본 편집]
| 형태 | 개념 | 비고 |
|---|---|---|
| SCD | B747F 메인데크 탑재, 팔레트 적재 화물의 한쪽 면 높이가 96-118인치 Contour | Side Door로만 탑재 |
| NCD | B747F 메인데크 탑재, 팔레트 적재 화물 최대 높이가 96인치 Contour | Nose/Side Door 탑재 가능 |
| SCA | B777F 메인데크 탑재, 팔레트 적재 화물 최대 높이가 116인치 Contour | |
| SCB | B777F 메인데크 탑재, 팔레트 적재 화물 최대 높이가 118인치 Contour | |
| LDP | 광동체 로어데크 탑재, 팔레트 적재 화물 최대 높이가 64인치 Contour | |
| PWG | 항공기 로어데크 탑재, 팔레트 화물 적재를 최대화하기 위해 팔레트 경계를 벗어나 추가로 작업된 Contour |
|
| PWL | PWG 중 B747 기종 탑재가 가능한 Contour, 최대 너비 188인치 | |
| N86 | B747-400BCF 메인데크 탑재, 팔레트 적재 화물 최대 높이가 86인치 Contour |
Cargo Contour
각주