EPTA 편집하기

EPTA(English Proficiency Test for Aviation): 항공영어구술능력증명 (대상: 조종사, 관제사)

== 설명 ==
[[항공종사자]] 중 [[관제사]]와 [[조종사]]가 갖추어야 할 영어구사능력을 ICAO 에서 기준을 만들어 시행하고 있는 ''''[[항공영어구술능력증명]]''''이다.

# 두 나라 이상을 운항하는 항공기의 조종
# 두 나라 이상을 운항하는 항공기에 대한 [[관제]]

[[ICAO]] 기준에 따라 전 세계 모든 나라들은 조종사의 영어구사능력을 측정해 자격을 부여하고 있다. LEVEL1 부터 LEVEL6 까지 6 등급<ref>[http://www.aviation-esl.com/scale.doc.pdf ICAO Official Scales of Language Competency]</ref>이며, 조종사의 경우에는 LEVEL4 이상 취득하지 않으면 [[국제선]] 항공편 [[항공기]]를 조종할 수 없다.

==등급 및 유효기간==

항공영어구술능력 시험을 통과한다 해도 각 등급(LEVEL)에 따라 일정 주기로 자격을 갱신해야 한다.

{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! 구분 !! 1등급 !! 2등급 !! 3등급 !! 4등급 !! 5등급 !! 6등급
|-
| 유효기간 || colspan="3"| - || 3년 유효  || 6년 유효 || 영구 유효
|-
| 효력 || colspan="3"| 국내항공업무에만 종사 || colspan="3"| 국제항공업무 종사 가능
|}

* LEVEL4 : 유효기간 3년 (유효기간 안에 자격을 갱신해야 함)
* LEVEL5 : 유효기간 6년 ( LEVEL4 와 동일 )
* LEVEL6 : 유효기간 없음 (항공영어구술능력이 NATIVE 에 해당한다고 인정하는 것이므로 갱신할 필요 없음)

==경과==

* 2003년 3월 : ICAO 항공영어 구술능력제도 도입
* 2004년 4월 : 우리나라 신규 면장취득자 대상 항공영어구술능력 증명 제도 신설 (시험 : G-TELP Speaking for Aviation)
* 2008년 3월 : ICAO 협약에 따라 전 세계 모든 국제선 운항 조종사/관제사 대상 ICAO 항공영어 4등급 이상 취득 의무화
** 우리나라도 ICAO 방침에 따라 법정시험으로 의무화 (EPTA : English Proficiency Test for Aviation)
** 중국 등 일부 국가의 반발로 ICAO 항공영어 취득 의무화 시기 미뤄짐 (실질적인 집행 시기 2011년으로 지연됨)
* 2019년 1월 : 국내 항공영어구술능력제도 방식 변경(듣기·말하기 통합형). 시험 주관은 기존 G-TELP에서 한국교통안전관리공단으로 변경

==참고 자료==

* [http://www.airtravelinfo.kr/xe/19328 영어 때문에 수백명 항공 승객 위험에 빠진다. (ICAO 조종사 영어자격제도)]
* [http://www.airtravelinfo.kr/xe/20543 항공영어시험, 말하기에 듣기 능력 더해 개편한다.]
* [http://www.airtravelinfo.kr/xe/1136888 해외원정 취득 조종사 영어자격, 왜 문제인가?]

==참고==

* [[조종사 영어]]

{{각주}}
@@ 23번째 줄: / 23번째 줄: @@
 * LEVEL4 : 유효기간 3년 (유효기간 안에 자격을 갱신해야 함)
-* LEVEL5 : 유효기간 6년 (유효기간 안에 자격을 갱신해야 함)
+* LEVEL5 : 유효기간 6년 ( LEVEL4 와 동일 )
 * LEVEL6 : 유효기간 없음 (항공영어구술능력이 NATIVE 에 해당한다고 인정하는 것이므로 갱신할 필요 없음)
@@ 46번째 줄: / 46번째 줄: @@
 {{각주}}
-[[분류:조종사]]
-[[분류:항공정책]]