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FOG(안개)

개요[편집 | 원본 편집]

공기 중에 떠있을 만큼 작은 물방울에 의해서 초래되는 시정 장애물로 항공기 이착륙에 결정적인 영향을 끼친다. 수평시정을 5/8법정마일(1km) 미만으로 감소시킨다. 이슬비와는 달리 안개는 땅으로 떨어지지 않는다.

안개 종류[편집 | 원본 편집]

  1. 복사(radiation) 안개 : 일반적으로 야간에 발생하며 해가 뜨기 전까지 종종 사라지지 않는다
  2. 이류(advection) 안개 : 습윤한 공기가 차가운 지면 위로 이동하고 이슬점 아래로 그 공기가 냉각될 때 형성. 주로 해안에서 발생해 해무로 불리기도 한다. 복사안개와 유사하지만 그 보다 더 광범위하고 지속성이 길다.
  3. 활승 또는 상경사(upslope) 안개 : 습도가 높고 안정된 공기가 경사진 지형을 따라 이동할 때 이슬점 이하로 단열냉각이 되어 형성된다. 풍상층에서 많이 발생하고 종종 상당히 깊고 높은 고도까지 이어진다.
  4. 증기(steam) 안개 : 차가운 공기가 상대적으로 따뜻한 물을 가로질러 이동할 때 수면에서 포화에 이르러 나타난다. 불안정한 공기 층과 관련이 있어 조종사는 이 사이를 통과할 때 대류 난기류를 예상할 수 있다.
  5. 강우성(precipitation-Induced) 안개
  6. 전선성(frontal) 안개 : 상당히 짙게 끼며 오랜 시간 지속된다. 넓은 지역으로 확장되어 항공기 운항을 완전히 중단시킬 수 있다.
  7. 아이스(ice) 안개
  8. 미스트(Mist) : 시정을 감소시키는 거리가 7SM(statute miles, 1SM=11km) 이하, 5/6S<(1km) 이상으로 눈에 보이는 미세한 물방울 또는 얼음 결정체를 말한다. 안개와 비슷하나 동일하게 시정을 차단하지는 않아 안개와 연무 중간으로 간주된다.

안개의 생성 원인[편집 | 원본 편집]

  1. 공기의 냉각: 야간 복사에 의한 공기 냉각 또는 차가운 지면이나 수면에 접한 공기의 냉각
  2. 단열 냉각: 산의 경사면을 따라 기류가 상승할 때 단열 팽창에 의해 공기가 냉각
  3. 혼합에 의한 냉각: 온도, 습도가 다른 공기가 혼합시 온도는 떨어지고 습도가 증가되는 경우
  4. 증발: 온난한 수면 위를 한랭한 공기가 이류시 수면으로부터 증발 현상이 발생함

안개(Fog), 연무(Haze), 박무(Mist) 차이[편집 | 원본 편집]

  1. 안개: 시정이 1Km 미만인 경우
  2. 연무: 시정이 1~3km 미만으로 기온/이슬점 분포가 2.4'c 이상 일 때
  3. 박무: 시정이 1~3km미만으로 기온/이슬점 분포가 2.3" C 이하 일 때

관련 용어[편집 | 원본 편집]

각주