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[[파일:KLM Royal Dutch Airlines Boeing 787-10 Dreamliner PH-BKC approaching JFK Airport.jpg|300px|섬네일|KLM B787-10]]
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KLM(KLM Royal Dutch Airlines)


== 개요 ==
네덜란드 [[국적 항공사]]로 1917년 설립된 현존하는 세계에서 가장 오래된 항공사(설립 {{나이|1919|10|7}}주년)로 [[에어프랑스-KLM]] 그룹 소속이다. 'KLM'이라는 명칭은 ''''K'''oninklijke '''L'''uchtvaart '''M'''aatschappij'의 약어로 Royal Aviation Company의 뜻을 가진 네덜란드어다.  
네덜란드 [[국적 항공사]]로 1919년 설립되어 '''현존하는 세계에서 가장 오래된 항공사'''({{나이|1919|10|7}}년)로 [[에어프랑스-KLM]] 그룹 소속이다. 'KLM'이라는 명칭은 ''''K'''oninklijke '''L'''uchtvaart '''M'''aatschappij'의 약어로 Royal Aviation Company의 뜻을 가진 네덜란드어다.  


==연혁==
==연혁==


* 1919년 [[10월 7일]], 암스텔담에서 열렸던 ELTA 항공 박람회를 계기로 Albert Plesman를 위시로 투자가들이 모여 [[항공사]] 설립
* 1919년 10월 7일, 암스텔담에서 열렸던 ELTA 항공 박람회를 계기로 Albert Plesman를 위시로 투자가들이 모여 [[항공사]] 설립
** 9월, 빌헬미나 여왕은 신규 설립하는 항공사에 '로얄(Koninklijke)'이라는 표현 사용을 허가했다.
** 9월, 빌헬미나 여왕은 신규 설립하는 항공사에 '로얄(Koninklijke)'이라는 표현 사용을 허가했다.
* 1920년 [[5월 17일]], 암스텔담에서 런던 크로이든 공항으로 첫 비행 (1920년 한 해동안 승객 440명, 화물 22톤 수송)
* 1920년 5월 17일, 암스텔담에서 런던 크로이든 공항으로 첫 비행 (1920년 한 해동안 승객 440명, 화물 22톤 수송)
* 1921년 4월,  Fokker F.II,  Fokker F.III 도입
* 1921년 4월,  Fokker F.II,  Fokker F.III 도입
* 1924년 [[10월 1일]], 첫 대륙간 비행 실시 (Fokker F.VII, 네덜란드 동인도 자카르타)
* 1924년 10월 1일, 첫 대륙간 비행 실시 (Fokker F.VII, 네덜란드 동인도 자카르타)  
* 1929년 9월, 암스텔담-자카르타(바타비아)간 정기 스케줄 시작 (1930년 한 해동안 15,143명 수송)
* 1929년 9월, 암스텔담-자카르타(바타비아)간 정기 스케줄 시작 (1930년 한 해동안 15,143명 수송)
* 1934년, DC-2 [[항공기]] 도입
* 1934년, DC-2 [[항공기]] 도입
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* 1940년대 초반, 2차 세계대전으로 항공기 징발, 사고 등을 당하면서 규모 축소
* 1940년대 초반, 2차 세계대전으로 항공기 징발, 사고 등을 당하면서 규모 축소
* 1945년 말부터, 전쟁 후 네트워크 복원 시작 ([[국내선]], 유럽 항공편은 1945년 9월 재개
* 1945년 말부터, 전쟁 후 네트워크 복원 시작 ([[국내선]], 유럽 항공편은 1945년 9월 재개
* 1945년 [[5월 21일]], DC-4 항공기 이용 암스텔담-뉴욕간 정기 대서양 횡단 항공편 운영 개시 (유럽 최초)
* 1945년 5월 21일, DC-4 항공기 이용 암스텔담-뉴욕간 정기 대서양 횡단 항공편 운영 개시 (유럽 최초)
* 1954년 [[12월 31일]], 설립자 Albert Plesman 64세로 사망. 이후 네덜란드 정부는 KLM 신규 발행 주식 매입해 지분을 2/3까지 확대해 국유화되었지만 이사회는 민간인 중심으로 운영되었다. (1966년까지 정부 지분은 49.5%까지 감소했다)
* 1954년 12월 31일, 설립자 Albert Plesman 64세로 사망. 이후 네덜란드 정부는 KLM 신규 발행 주식 매입해 지분을 2/3까지 확대해 국유화되었지만 이사회는 민간인 중심으로 운영되었다. (1966년까지 정부 지분은 49.5%까지 감소했다)
* 1960년 3월, 첫 제트 비행기 DC-8 도입
* 1960년 3월, 첫 제트 비행기 DC-8 도입
* 1972년 2월, B747-200 도입
* 1972년 2월, B747-200 도입
* 1973년, 유가 파동 위기로 부채 상황을 위한 증자에 정부가 참여하면서 1970년대 후반 정부 지분은 78%로 재차 국유화. 하지만 운영은 민간 경영진 수행
* 1973년, 유가 파동 위기로 부채 상황을 위한 증자에 정부가 참여하면서 1970년대 후반 정부지분은 78%로 재차 국유화. 하지만 운영은 민간 경영진 수행
* 1991년 12월, 유럽 항공사로서는 처음으로 상용고객 프로그램 Flying Dutchman 출시
* 1991년 12월, 유럽 항공사로서는 처음으로 상용고객 프로그램 Flying Dutchman 출시
* 1993년 1월, KLM-노스웨스트항공 반독점 면제 허가로 파트너십 강화. 대륙간 노선에 월드 [[비즈니스클래스]] 도입
* 1993년 1월, KLM-노스웨스트항공 반독점 면제 허가로 파트너십 강화. 대륙간 노선에 월드 비즈니스클래스 도입
* 1998년 8월, 정부 지분 모두 매입해 민영화
* 1998년 8월, 정부 지분 모두 매입해 민영화
* 2003년 [[9월 30일]], [[에어프랑스]]와 합병해 [[에어프랑스]]-[[KLM]] 지주회사 편입 계획 (2004년 2월 유럽 및 미국, 합병 승인). 하지만 항공사 자체 브랜드 유지
* 2003년 9월 30일, [[에어프랑스]]와 합병해 [[에어프랑스]]-[[KLM]] 지주회사 편입 계획 (2004년 2월 유럽 및 미국, 합병 승인). 하지만 항공사 자체 브랜드 유지
* 2019년, 창립 100주년
* 2019년, 창립 100주년


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{| class="wikitable sortable" style="text-align: center;"
{| class="wikitable sortable" style="text-align: center;"
|+2021년 12월
|-
|-
! 항공기 !! 보유 !!주문 !!
! 항공기 !! 보유 !!주문 !!
|-
|-
|A320/A321neo
| A330-200 || 8 || - || rowspan=2 | 2025년까지 B787-10으로 대체
|
|100
|
|-
| A330-200 || 6 || - || rowspan="2" | 2025년까지 B787-10으로 대체
|-
|-
| A330-300 || 5 ||  
| A330-300 || 5 ||  
|-
|-
| B737-700 || 10 || - || 2022년 퇴역
| B737-700 || 16 || - || 2022년 퇴역
|-
|-
| B737-800 || 31 || - ||
| B737-800 || 31 || - ||
77번째 줄: 70번째 줄:
| B777-200ER || 15 || - ||
| B777-200ER || 15 || - ||
|-
|-
| B777-300ER || 16 || - ||
| B777-300ER || 14 || - ||
|-
|-
| B787-9 || 13 || - ||
| B787-9 || 13 || - ||
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| B747-400F || 4 || - || 화물 전용기, 마틴에어 운용
| B747-400F || 4 || - || 화물 전용기, 마틴에어 운용
|-
|-
! 계 !! 111 !! 110 !!  
! 계 !! 116 !! 12 !!  
|}
|}


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===테네리페공항 충돌 사고===
===테네리페공항 충돌 사고===


1977년 3월 27일 발생한 [[항공기]] 충돌 사고로 단일 사고로는 세계에서 가장 많은 희생자(583명)가 발생한 사상 최악의 [[항공사고]]다. 스페인 테네리페(Tenerife) 카나리 아일랜드 로스로데오스공항(Los Rodeos)에서 [[이륙]]을 위해 활주 중이던 [[KLM]] 소속 B747-200 항공기가 이륙을 위해 [[활주로]]에 들어선 [[팬암]] 소속 B747-100 항공기와 충돌했다. 사고 당시 짙은 안개 속에 [[관제]]와의 통신 불완전 및 절차 미준수 등이 복합적으로 얽혀 발생한 사고였다.
1977년 3월 27일 발생한 [[항공기]] 충돌 사고로 단일 사고로는 세계에서 가장 많은 희생자(583명)가 발생한 사상 최악의 [[항공사고]]다. 스페인 테네리페(Tenerife) 카나리 아일랜드 로스로데오스공항(Los ROdeos)에서 [[이륙]]을 위해 활주 중이던 [[KLM]] 소속 B747-200 항공기가 이륙을 위해 [[활주로]]에 들어선 [[팬암]] 소속 B747-100 항공기와 충돌했다. 사고 당시 짙은 안개 속에 [[관제]]와의 통신 불완전 및 절차 미준수 등이 복합적으로 얽혀 발생한 사고였다.


[[파일:Map Tenerife Disaster.svg|프레임없음|800px|테네리페공항 참사]]
[[파일:Map Tenerife Disaster.svg|프레임없음|800px|테네리페공항 참사]]
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2020년 발발한 [[코로나19]] 사태로 전 세계 모든 항공업계가 파산 위기에 처한 가운데 KLM도 경영 위기를 맞았다. 네덜란드 정부로부터 40억 유로 금융지원을 확보했지만 유행 이전 상태로의 회복까지 상당한 시간이 걸릴 것이라는 전망에 항공기 퇴출, 직원 규모 감축 등 몸집 줄이기에 들어갔다.
2020년 발발한 [[코로나19]] 사태로 전 세계 모든 항공업계가 파산 위기에 처한 가운데 KLM도 경영 위기를 맞았다. 네덜란드 정부로부터 40억 유로 금융지원을 확보했지만 유행 이전 상태로의 회복까지 상당한 시간이 걸릴 것이라는 전망에 항공기 퇴출, 직원 규모 감축 등 몸집 줄이기에 들어갔다.


{{참고
* [[코로나19 사태와 항공업계에 대한 금융지원]] 참고
| 참고1 = 코로나19 사태와 항공업계에 대한 금융지원
| 참고2 =
| 참고3 =
}}
 
== 참고 ==


* [[세계에서 가장 오래된 항공사]]
{{각주}}
{{각주}}
[[분류:항공사]]
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