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[[파일:Jehae.jpg|섬네일|제해호]]SX-3 제해호, [[조경연]] 당시 소령이 개발해 1957년 3월 시험 비행에 성공한 [[비행기]] == 개요 == <onlyinclude> 대한민국 최초의 [[비행정]]이자 최초의 국산 쌍발 항공기, 대한민국 제작 항공기중 최초로 엔진 2기를 주익에 장착한 항공기로 조경연 당시 소령이 개발을 진두지휘하며 부품도 직접 구했다. 제해호는 당시까지 만든 비행기 가운데 가장 큰 기체로 최대 6명까지 탑승 가능한 중형급이었다. 무기도 탑재해 공격할 수 있었던 제해호는 엔진을 제외한 나머지 모든 부품, 기체를 해군이 직접 만들어냈다. </onlyinclude> 제해호 명칭은 이승만 대통령이 부여했으며, 조경연 예비역 중령이 개발한 항공기 가운데 유일하게 도면이 확인되는 항공기다. == 개발 == 해군은 비공식적이던 해군의 항공기 제작, 보유를 공식화하기 위해 1956년 1월 해군공창 항공반을 해군과학연구소 제1연구부 항공과로 격상시키고 조경연 대위를 소령으로 진급, 항공과장에 임명했다. 춘천 육군항공대에서 발견한 L-19 엔진 4개를 획득한 그는 이 엔진으로 제해호(SX-3), 통해호(SX-5)를 제작했다. 각고의 노력 끝에 1957년 [[3월 30일]], 제해호가 완성됐다. 시험비행도 무사히 마쳤다. SX-5<ref>4는 죽을 사라는 이유로 해군에서는 예전부터 기피되고 있다. 그래서 4를 건너 뛴것으로 보인다.</ref> 통해호를 개발해내는 쾌거를 이룩하였다. 본 기체는 해경으로 이관된 이후인 64년도 2월 27일에 발생한 사고로 인해 기체가 파손, 해당부위가 천천히 침수되다 피해복구가 불가해져 3월로 넘어오자마자 침몰하여 소실. 또한 본 기체로 중령 진급한 [[조경연]] 중령도 이 기체가 해경으로 이관되던 즈음 군을 떠났다. == 운용 == 시험비행에 성공한 후 1957년 7월 15일, 첫 항공부대인 함대항공대가 창설됐다. 이 해군함대항공대에 소속된 제해호는 남해안 일대 해상 감시, 함정 엄호, 대공 훈련 지원, 함포 탄착 수정, 긴급 수송 등 본격적인 함대 작전에 참여했다. 함대항공대는 57년 말까지 10명의 [[조종사]]와 22명 [[정비사]]를 확보하고 1958년 해군과학연구소가 제작한 통해호(SX-5), 육상 비행기 등 4대의 항공기를 추가로 배치 운용하게 됐다. [[제해호]] 기체를 추가 제작하려 했지만 미군의 입장 때문에 무위로 돌아갔다. 한국전쟁 후 미국의 지원으로 연명하다시피 했던 한국이 자체 제작한 항공기 체계에 대해서는 병참 지원이 어렵다는 미군의 입장으로 인해 항공기 추가 제작을 포기했고 제해호 역시 해경으로 이관되면서 해군함대항공대도 1963년 [[3월 1일]] 해체됐다. 해경으로 이관된 제해호는 1964년 [[2월 27일]], 임무 중 실종되었다. 해무 때문에 방향을 잃고 연료가 고갈돼 조난을 당했다. 72시간 동안 표류했다가 일본 어선에 의해 발견됐다. [[승무원]]은 모두 무사했지만 이 비행기는 장시간 표류로 부식되면서 파손돼 버렸다. ==제원== * 길이 : 11.6미터 * [[윙스팬]] : 13.8미터 * 무게 : 1300킬로그램 * 순항속도 : 시속 115마일 * 최고속도 : 시속 135마일 * 범위 : 600노티컬마일(nm) == 대한민국 비행기 개발 역사 == {{참고 | 참고1 = 대한민국 개발 비행기 | 참고2 = | 참고3 = }}{{각주}}
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