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{{이미지 | 이미지 = https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/styles/airbus_1130x1130/public/2021-10/AirbusZEROe-turbofan-concept-1-page%20card%20test.jpg | 설명 = 터보팬 | 스타일 = width: 203px; float: right; margin-left: 15px; clear: right; }} ZEROe (Zero Emission) : 에어버스 친환경 항공기 개발 프로젝트 == 개요 == 항공기 제조사 [[에어버스]]가 제시하는 미래 친환경 항공기 개발 프로젝트이다. 이 프로젝트에서 개발하는 항공기는 수소 연료를 기반으로 한다. 에어버스는 2035년까지 세계 최초의 무공해 상용 [[항공기]] 개발을 목표로 하고 있다.{{이미지 | 이미지 = https://media.cnn.com/api/v1/images/stellar/prod/201002160341-airbuszeroe-turboprop-concept.jpg | 설명 = 터보프롭 | 스타일 = width: 203px; float: right; margin-left: 15px; clear: right; }} == ZEROe 콘셉트 항공기 == 2022년 에어버스는 3가지 형태의 수소 연료 기반 항공기 콘셉트를 공개했다. 모두 액체수소를 기반으로 터빈 엔진을 통해 [[추력]]을 얻는 형태의 항공기이다. ==== 터보팬 항공기 ==== 2개의 하이브리드 수소 [[터보팬]] 엔진을 장착한 소형([[협동체]]) 항공기로 액체 수소의 저장·분배 시스템은 후방 압력격벽 뒤에 배치한 것이 특징이다. {{이미지 | 이미지 = https://p.turbosquid.com/ts-thumb/se/L7gG1m/1J/airbuszeroeblendedwingbodyvray3dmodel001/jpg/1678802666/1920x1080/fit_q87/3650a16b9c79652d1bb96106bda25c55914f8d92/airbuszeroeblendedwingbodyvray3dmodel001.jpg | 설명 = BWB | 스타일 = width: 203px; float: right; margin-left: 15px; clear: right; }} ==== 터보프롭 항공기 ==== 8개의 프로펠러를 구동하는 2개의 하이브리드 수소 [[터보프롭]] 엔진을 통해 추력을 만들어낸다. 액체 수소의 저장·분배는 터보팬 항공기와 같은 위치에 배치한다. 2023년 에어뉴질랜드 등과 컨소시엄 구성해 Dash-8-300(Q300) 기종 대상으로 [[수소 항공기]] 적용에 나섰다. 2026년 상업 비행을 목표로 했다.<ref>[https://simpleflying.com/airbus-air-new-zealand-hydrogen-hub/ Airbus & Air New Zealand Partner To Deploy New Hydrogen Hub]</ref> ==== 블렌디드 윙바디 항공기(BWB, Blended-Wing Body Aircraft) ==== 동체와 날개가 합쳐진 듯한 형태를 띤 항공기([[BWB]])로 넓은 동체의 날개 아래 2개의 액체 수소를 저장하며 2개의 하이브리드 수소 터보팬 엔진을 장착한다. == A380 항공기 테스트 베드 == 기존 생산한 초대형 항공기 A380 기체를 테스트베드 삼아 연구를 진행할 예정이다. 테스트베드 비행은 적어도 2026년 이전까지는 실행되지 않을 것으로 전망된다. == 참고 == * [[수소 항공기]] * [[Universal Hydrogen]] * [[ZeroAvia]] {{각주}}
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