서산공항 편집하기

{{공항
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| iata = HMY
| icao = RKTP
| open = 2028년 예정
| location = 충남 서산시 고북면과 해미면
| asl =12m 
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'''서산공항'''

충남 서산시 고북면과 해미면 일대에 건설 예정인 소형공항이다.

== 개요 ==
제20전투비행단 부지 내에 [[활주로]] 2본이 이미 건설되어 있기 때문에 [[공항]](Airport)으로 사용하기 위한 터미널만 건설하면 되는 상황이다. 2022년, 2023년 예비타당성 대상 사업에서 탈락한 이후 총 사업비를 조정해 예타 대상에서 벗어났으며 개항 시기는 2028년이 될 전망이다. 

== 건설 ==

* 1996년, '제2차 공항개발 중장기 발전 계획' 반영 → 외환위기 등으로 계획 무산
* 2016년 5월, '제5차 공항개발 중장기 종합계획' 반영
* 2016년 12월, 사전 타당성 검토 용역 실시 (사업비 509억 원, 경제성 1.32 평가)
* 2020년 11월, 예비타당성 조사 대상 미선정
* 2021년 11월, 기재부의 예비타당성 조사 사업에 선정<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1457748 백령공항·서산공항 건설사업 예비타당성 조사 대상 선정]</ref> 2022년 1월 조사가 시작됐으며 하반기 내 결과 발표 예정<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1474325 서산공항, 예비타당성조사 시작 … 하반기 내 결정]</ref>
* 2023년 5월, 예비타당성 대상 사업 선정 탈락 (사유: 532억 사업타당성 부족)<ref>[https://www.donga.com/news/Economy/article/all/20230510/119216609/1 서산공항, 예타 탈락… 국토부는 계속 추진 방침(2023.5.10)]</ref> → 국토부, 재추진<ref>[https://www.korea.kr/news/policyNewsView.do?newsId=148915102&pWise=sub&pWiseSub=C5 국토부, 예타 탈락 ‘서산공항’ 사업 재추진 논의(2023.5.15)]</ref>

== 논란 ==
서산에서 [[국내선]] 수요는 부산, 제주에 불과하고 [[국제선]] 수요를 검토하기에는 배후 수요가 지나치게 작다. 지상 교통망을 확충할 경우 인근 청주공항으로의 접근성이 훨씬 좋아지기 때문이다. 

하지만 이미 있는 전투비행단(서산비행장) 활주로를 그대로 사용할 수 있다는 점에서 사업비는 일반적인 공항 건설비의 10%에 불과하고 연간 64만 명 가량 이용객을 예상해 충분히 사업성이 있다는 주장으로 엇갈리고 있다.

== 참고 ==
* [[대한민국 공항 현황]]
{{각주}}