(→연혁) |
편집 요약 없음 |
||
11번째 줄: | 11번째 줄: | ||
|revenue= | |revenue= | ||
|img=file:Vietnam Airlines Boeing 777-200ER in new livery at Hanoi.jpeg | |img=file:Vietnam Airlines Boeing 777-200ER in new livery at Hanoi.jpeg | ||
}} | |airplane=99대}} | ||
'''베트남항공(Vietnam Airlines)''' | |||
1956년 설립된 베트남 [[국영 항공사]]로 17개국 64개 도시를 운항하고 있다. 1990년대 초반까지는 베트남 국내 및 인근 국가를 운항하는 소규모에서 벗어나지 못했으나 미국과 국가간 관계가 정상화되면서 사세를 확장할 수 있게 되었다. [[항공동맹체]]는 [[대한항공]]이 소속된 [[스카이팀]]에 2010년 가입했다. | 1956년 설립된 베트남 [[국영 항공사]]로 17개국 64개 도시를 운항하고 있다. 1990년대 초반까지는 베트남 국내 및 인근 국가를 운항하는 소규모에서 벗어나지 못했으나 미국과 국가간 관계가 정상화되면서 사세를 확장할 수 있게 되었다. [[항공동맹체]]는 [[대한항공]]이 소속된 [[스카이팀]]에 2010년 가입했다. | ||
18번째 줄: | 19번째 줄: | ||
==연혁== | ==연혁== | ||
* 1956년 1월 15일, 북베트남 정부에 의해 'Vietnam Civil Airlines'으로 설립. 베트남 전쟁(1954년~1975년)아 끝날 때까지 항공사 발전 정체 | *1956년 1월 15일, 북베트남 정부에 의해 'Vietnam Civil Airlines'으로 설립. 베트남 전쟁(1954년~1975년)아 끝날 때까지 항공사 발전 정체 | ||
* 1976년, 중국 베이징 첫 국제선 취항 | *1976년, 중국 베이징 첫 국제선 취항 | ||
* 1990년대, 항공기 현대화(보잉 및 에어버스 항공기 도입) <- 미국과의 관계 개선 영향 | *1990년대, 항공기 현대화(보잉 및 에어버스 항공기 도입) <- 미국과의 관계 개선 영향 | ||
* 1993년, 서울, 도쿄, 타이베이, 시드니, 멜버른 등 취항 | *1993년, 서울, 도쿄, 타이베이, 시드니, 멜버른 등 취항 | ||
* 2006년, [[IATA]] 가입 | * 2006년, [[IATA]] 가입 | ||
* 2007년, 민영화 검토했으나 글로벌 금융 위기로 실패 | *2007년, 민영화 검토했으나 글로벌 금융 위기로 실패 | ||
* 2012년, [[제트스타퍼시픽항공]] 지분을 70% 늘리며 경영권 확보 | *2012년, [[제트스타퍼시픽항공]] 지분을 70% 늘리며 경영권 확보 | ||
* 2022년 6월, 캄보디아 앙코르항공 지분 35% 매각. 연말까지 나머지 14% 매각 예정 | *2022년 6월, 캄보디아 앙코르항공 지분 35% 매각. 연말까지 나머지 14% 매각 예정 | ||
==서비스== | ==서비스== | ||
34번째 줄: | 35번째 줄: | ||
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center" | {| class="wikitable sortable" style="text-align:center" | ||
|+ | |+2022년 3월 | ||
|- | |||
!기종!!운영!!주문!!비고 | |||
|- | |||
| A320neo||-||5 || | |||
|- | |- | ||
| A321-200||48|| -|| | |||
|- | |- | ||
| | |A321neo||20||- || | ||
|- | |- | ||
| | | A350-900||14|| -|| | ||
|- | |- | ||
| | | B787-9|| 11||- || | ||
|- | |- | ||
| | | B787-10||4||4|| | ||
|- | |- | ||
| | |ATR 72-500 | ||
|2 | |||
| - | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |A321-200/[[P2F]] | ||
| | |||
|2 | |||
|[[화물기]] | |||
|- | |- | ||
! 계 !! | !계!!99!!11!! | ||
|} | |} | ||
59번째 줄: | 70번째 줄: | ||
==노선== | ==노선== | ||
* 호치민(SGN)-인천(ICN)간 일 2회 운항, 2019년 [[동계 스케줄]] 기준) | *호치민(SGN)-인천(ICN)간 일 2회 운항, 2019년 [[동계 스케줄]] 기준) | ||
{{:베트남 항공사 목록}} | {{:베트남 항공사 목록}} | ||
68번째 줄: | 79번째 줄: | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||
2022년 10월 15일 (토) 15:49 판
베트남항공 | ||
---|---|---|
VN |
HVN |
VIET NAM AIRLINES
|
설립 | 1956년 1월 5일 ( 68년 )
| |
항공기 | 99대 | |
H/P | vietnamairlines.com |
베트남항공(Vietnam Airlines)
1956년 설립된 베트남 국영 항공사로 17개국 64개 도시를 운항하고 있다. 1990년대 초반까지는 베트남 국내 및 인근 국가를 운항하는 소규모에서 벗어나지 못했으나 미국과 국가간 관계가 정상화되면서 사세를 확장할 수 있게 되었다. 항공동맹체는 대한항공이 소속된 스카이팀에 2010년 가입했다.
연혁
- 1956년 1월 15일, 북베트남 정부에 의해 'Vietnam Civil Airlines'으로 설립. 베트남 전쟁(1954년~1975년)아 끝날 때까지 항공사 발전 정체
- 1976년, 중국 베이징 첫 국제선 취항
- 1990년대, 항공기 현대화(보잉 및 에어버스 항공기 도입) <- 미국과의 관계 개선 영향
- 1993년, 서울, 도쿄, 타이베이, 시드니, 멜버른 등 취항
- 2006년, IATA 가입
- 2007년, 민영화 검토했으나 글로벌 금융 위기로 실패
- 2012년, 제트스타퍼시픽항공 지분을 70% 늘리며 경영권 확보
- 2022년 6월, 캄보디아 앙코르항공 지분 35% 매각. 연말까지 나머지 14% 매각 예정
서비스
풀서비스항공사(FSC)로서 무료 위탁수하물, 기내식 등 일반적인 범위의 서비스를 제공하고 있다. 프리미엄 이코노미클래스 서비스 제공
항공기
기종 | 운영 | 주문 | 비고 |
---|---|---|---|
A320neo | - | 5 | |
A321-200 | 48 | - | |
A321neo | 20 | - | |
A350-900 | 14 | - | |
B787-9 | 11 | - | |
B787-10 | 4 | 4 | |
ATR 72-500 | 2 | - | |
A321-200/P2F | 2 | 화물기 | |
계 | 99 | 11 |
항공동맹체
2010년 스카이팀 가입
노선
- 호치민(SGN)-인천(ICN)간 일 2회 운항, 2019년 동계 스케줄 기준)
항공사 | 카테고리 | 설립/운항 | 비고 |
---|---|---|---|
베트남항공 (Vietnam Airlines) | FSC | 1956년 | |
비엣젯 (VietJet Air) | LCC | 2007년/2011년 | |
뱀부항공 (Bamboo Airways) | FSC | 2017년/2019년 | FLC 산하 |
제트스타퍼시픽항공 (Jetstar Pacific Airlines) | LCC | 1990년/1991년 | 콴타스 자회사 제트스타 프랜차이즈 항공사 |
빈펄에어 (Vinpearl Air) | LCC | 2019년/2020년 | 빈그룹 산하 |
바스코항공 (Vasco Airlines) | - | 1987년/2004년 | 전세 항공사 |
참고
제트스타퍼시픽항공을 자회사로 두고 있다.
각주