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2019년 [[하이에어]] [[운항증명]] 발급 과정에서 지방항공청 공무원에게 뇌물을 줬다는 혐의로 2022년 검찰에 송치됐다. 2023년 11월 뇌물공여죄 등으로 1심에서 징역 1년을 선고 받았다.<ref>[https://m.ilyo.co.kr/?ac=article_view&entry_id=465397 소형항공사 하이에어 1차 매각 불발…다시 날 수 있을까(2024.1.10)]</ref> | 2019년 [[하이에어]] [[운항증명]] 발급 과정에서 지방항공청 공무원에게 뇌물을 줬다는 혐의로 2022년 검찰에 송치됐다. 2023년 11월 뇌물공여죄 등으로 1심에서 징역 1년을 선고 받았다.<ref>[https://m.ilyo.co.kr/?ac=article_view&entry_id=465397 소형항공사 하이에어 1차 매각 불발…다시 날 수 있을까(2024.1.10)]</ref> | ||
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2024년 2월 5일 (월) 11:29 기준 최신판
윤형관 | |
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항공 경영자 | |
윤형관
소형항공사 하이에어 설립자
개요[편집 | 원본 편집]
하이에어 대표이자 하이글로벌그룹 총괄 사장을 맡고 있다.
제일은행 재직 시절 초대부터 3회 연속 노동조합위원장을 지낸 특이한 이력을 가지고 있으며 1999년 주차 운영 기업 하이파킹을 설립해 큰 성공을 거둔 후 2017년 하이에어를 설립하며 항공 운송업에 도전했으나 설립 이후 지속되는 적자 누적으로 실패로 끝났다.
사업[편집 | 원본 편집]
기타[편집 | 원본 편집]
뇌물공여죄 징역형[편집 | 원본 편집]
2019년 하이에어 운항증명 발급 과정에서 지방항공청 공무원에게 뇌물을 줬다는 혐의로 2022년 검찰에 송치됐다. 2023년 11월 뇌물공여죄 등으로 1심에서 징역 1년을 선고 받았다.[1]
하이에어 파산[편집 | 원본 편집]
하이에어 파산과 기업회생 문서의 토막(일부) 내용입니다.
소형항공사 하이에어는 설립 이후 단 한 번도 흑자를 기록하지 못하고 코로나19 사태를 거치면서 경영난이 심화되면서 2023년 9월 운항을 중단했다. 이후 자력 회생이 어려워지면서 기업회생 절차를 밟게 됐다.
참고[편집 | 원본 편집]
각주