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전일본공수: 두 판 사이의 차이

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전일본공수(All Nippon Airways, 全日本空輸): 일본 최대 항공사


== 개요 ==
1952년 설립된 일본 최대 항공사로 [[ANA Holdings]]를 모기업으로 하며 [[전일공수]], [[전일공]]으로도 불린다. 일본 국내선을 중심으로 운항해 왔으나 2010년 [[일본항공]]이 경영난으로 파산보호에 들어가 있는 사이 그 빈자리를 차지하며 2015년 이후 일본 최대 [[항공사]]가 되었다.
1952년 설립된 일본 최대 항공사로 [[ANA Holdings]]를 모기업으로 하며 [[전일공수]], [[전일공]]으로도 불린다. 일본 국내선을 중심으로 운항해 왔으나 2010년 [[일본항공]]이 경영난으로 파산보호에 들어가 있는 사이 그 빈자리를 차지하며 2015년 이후 일본 최대 [[항공사]]가 되었다.


==연혁==
==연혁==


* 1952년 12월 27일, ''''일본헬리콥터수송''''이라는 이름으로 설립
*1952년 [[12월 27일]], '<nowiki/>'''일본헬리콥터수송''''이라는 이름으로 설립
* 1958년 3월, 극동항공과 통합하며 현재 사명인 All Nippon Airways으로 변경
*1958년 3월, 극동항공과 통합하며 현재 사명인 All Nippon Airways으로 변경
* 1980년대 중반까지 일본 [[국내선]] 중심으로 운항
*1980년대 중반까지 일본 [[국내선]] 중심으로 운항
* 1986년 3월 3일, 괌 [[취항]]하며 [[국제선]] 진출
*1986년 [[3월 3일]], 괌 [[취항]]하며 [[국제선]] 진출
* 1999년 10월 15일, [[항공동맹체]] [[스타얼라이언스]] 가입
*1999년 [[10월 15일]], [[항공동맹체]] [[스타얼라이언스]] 가입
* 탄탄한 국내선 네트워크를 바탕으로 국제선 네트워크를 착실히 확장하다가 2010년 [[일본항공]]의 파산 보호, 재생을 거치는 동안 국제선을 적극 확장하며 2015년 이후 일본 최대 항공사<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/1183968 JAL·ANA 명암은 하네다공항 국제선에서 갈렸다]</ref>
*탄탄한 국내선 네트워크를 바탕으로 국제선 네트워크를 착실히 확장하다가 2010년 [[일본항공]]의 파산 보호, 재생을 거치는 동안 국제선을 적극 확장하며 2015년 이후 일본 최대 항공사<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/1183968 JAL·ANA 명암은 하네다공항 국제선에서 갈렸다]</ref>


==항공동맹체==
==항공동맹체 ==


* 소속 : [[스타얼라이언스]]
*소속: [[스타얼라이언스]]


==항공기==
==항공기==
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{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;"
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;"
|+2023년 7월
|-
|-
! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고
!항공기!!보유!!주문!!비고
|-
| A320-200 || 3 || - ||
|-
| A320neo || 11 || - ||
|-
|-
| A321-200 || 4 || - ||  
|A320neo || 11||-||  
|-
|-
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|-
|-
| A380-800 || 2 || 1 ||  
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|-
|-
| B737-700/800|| 47 || - ||  
|A380-800||3|| ||  
|-
|-
| B737 MAX 8 || - || 20 || 옵션 10대 별도. 2021년 4월 도입 예상
|B737-800 || 39||-||  
|-
|-
| B767-300/300ER || 25|| - ||  
|B737 MAX 8
| -
|20
|
|-
|-
| B777-200/200ER || 19 || - ||  
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|-
|-
| B777-300/300ER || 35 || - ||  
|B777-200/200ER || 8||-||
|-
|-
| B777-9 || - || 20 ||  
|B777-300/300ER || 18||-||
|-
|-
| B787-8 || 36 || - || 최초 운용 항공사
|B777-9||- || 18||
|-
|-
| B787-9 || 35 || 13 ||  
|B787-8 || 36||-||최초 운용 항공사
|-
|-
| B787-10 || 2 || 12 ||  
|B787-9 || 41 || 7||
|-
|-
| [[SpaceJet]] M90 || - || 15 || 옵션 10대 별도. 도입 시기 미정
|B787-10||3 || 12||  
|-
|-
| 계 || 230 || 76 ||
!계!!200 !! 61!!
|}
|}
미쓰비시가 개발하던 [[SpaceJet]] 기종(M90) 15대(추가 옵션 10대) 도입 계약을 체결했지만, 개발이 중단(2023년)되면서 무산됐다.


===화물기===
===화물기===
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{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;"
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;"
|-
|-
! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고
!항공기!!보유!!주문!!비고
|-
|B767-300BCF
|5
| -
|
|-
|-
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|B767-300F||4||-||[[BCF]]
|-
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| B777F||2||-||
|-
|-
| B777F || 2 || - ||  
|B777-8F
| -
|2
|
|}
|}


==참고==
==2020년 코로나19 사태와 경영 위기==
 
[[코로나19]] 사태 장기화로 2020 회계연도(~2021년 3월) 최대 5100억 엔 적자가 예상되고 있다.
 
==참고 ==


* [[ANA Holdings]] : 모기업
* [[ANA Holdings]] : 모기업
* [[일본항공 파산(2010년)]]
* [[일본 항공사 현황]]


{{각주}}
{{각주}}
[[분류:항공사]]

2024년 5월 2일 (목) 21:46 기준 최신판

전일본공수
auto
NH
ALL NIPPON
설립 1952년 12월 27일
( 71년 )
항공기 217대
매출 2조 559억 엔[1]
H/P ana.co.jp

전일본공수(All Nippon Airways, 全日本空輸): 일본 최대 항공사

개요[편집 | 원본 편집]

1952년 설립된 일본 최대 항공사로 ANA Holdings를 모기업으로 하며 전일공수, 전일공으로도 불린다. 일본 국내선을 중심으로 운항해 왔으나 2010년 일본항공이 경영난으로 파산보호에 들어가 있는 사이 그 빈자리를 차지하며 2015년 이후 일본 최대 항공사가 되었다.

연혁[편집 | 원본 편집]

  • 1952년 12월 27일, '일본헬리콥터수송'이라는 이름으로 설립
  • 1958년 3월, 극동항공과 통합하며 현재 사명인 All Nippon Airways으로 변경
  • 1980년대 중반까지 일본 국내선 중심으로 운항
  • 1986년 3월 3일, 괌 취항하며 국제선 진출
  • 1999년 10월 15일, 항공동맹체 스타얼라이언스 가입
  • 탄탄한 국내선 네트워크를 바탕으로 국제선 네트워크를 착실히 확장하다가 2010년 일본항공의 파산 보호, 재생을 거치는 동안 국제선을 적극 확장하며 2015년 이후 일본 최대 항공사[2]

항공동맹체[편집 | 원본 편집]

항공기[편집 | 원본 편집]

여객기[편집 | 원본 편집]

2023년 7월
항공기 보유 주문 비고
A320neo 11 -
A321-200 4 -
A321neo 22 4
A380-800 3
B737-800 39 -
B737 MAX 8 - 20
B767-300ER 15 -
B777-200/200ER 8 -
B777-300/300ER 18 -
B777-9 - 18
B787-8 36 - 최초 운용 항공사
B787-9 41 7
B787-10 3 12
계 200 61

미쓰비시가 개발하던 SpaceJet 기종(M90) 15대(추가 옵션 10대) 도입 계약을 체결했지만, 개발이 중단(2023년)되면서 무산됐다.

화물기[편집 | 원본 편집]

항공기 보유 주문 비고
B767-300BCF 5 -
B767-300F 4 - BCF
B777F 2 -
B777-8F - 2

2020년 코로나19 사태와 경영 위기[편집 | 원본 편집]

코로나19 사태 장기화로 2020 회계연도(~2021년 3월) 최대 5100억 엔 적자가 예상되고 있다.

참고[편집 | 원본 편집]

각주

  1. ↑ ANA홀딩스 2024년 3월기
  2. ↑ JAL·ANA 명암은 하네다공항 국제선에서 갈렸다
원본 주소 "https://airtravelinfo.kr/wiki/index.php?title=전일본공수&oldid=53816"
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이 문서는 2024년 5월 2일 (목) 21:46에 마지막으로 편집되었습니다.