TAP포르투갈항공: 두 판 사이의 차이

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 |callsign=AIR PORTUGAL
 |homepage=https://flytap.com
-|start=1945/3/14
+|start=1945년 [[3월 14일]]
 |end=
 |age={{나이|1945|3|14}}
-|airplane=87대
+|airplane=93대
 |pax=
-|revenue=30억 달러 (3조 6천억 원, 2017년)
+|revenue=42억 유로(2023년)
 |img=파일:Tap.a330-200.cs-toe.arp.jpg
 }}
-==TAP 포르투갈항공(TAP Air Portugal)==
+TAP 포르투갈항공(TAP Air Portugal)
-포르투갈 [[국적 항공사]]로 2020년 기준 약 90대 항공기로 90여 개 도시를 운항하고 있다.
+== 개요 ==
+년 기준 약 90대 항공기로 90여 개 도시를 운항하고 있는 포르투갈 국영 항공사다.
 ==연혁==
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 * 2015년 6월 24일, Atlantic Gateway Consortium([[데이비드 닐만]])이 지분 61% 인수하며 민영화
 * 2020년 7월, 포르투갈 정부 데이비드 닐만 보유 지분(22.5%) 인수하며 정부 지분 72.5%로 늘려 다시 국영화
+===2020년 코로나19 사태와 국영화===
+[[코로나19]] 사태로 경영 위기에 처하자 포르투갈 정부가 12억 유로를 지원하는 한편 민간 주주([[데이비드 닐만]])로부터 22.5% 지분 추가 매입해 총 항공사 지분을 72.5%로 늘리며 국영화 수순을 밟았다.
+코로나 사태 종료 후 포르투갈정부는 다시 지분 일부 또는 전부를 매각하겠다는 발표와 함께 민영화를 추진했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1714213 TAP포르투갈항공 지분 매각 통한 민영화 추진(2025.2.14)]</ref><ref>[https://nltimes.nl/2025/03/01/air-france-klm-seeks-stake-tap-portugal-moves-privatize-airline Air France-KLM seeks stake in TAP as Portugal moves to privatize airline(2025.3.1)]</ref>
+[[분류:항공사]]
 ==상용고객 프로그램([[FFP]])==
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 ! 기종 !! 보유 !! 주문 !! 비고
 |-
-| A319-100 || 18 || - ||
+| A319-100 || 5 || - ||
 |-
-| A320-200 || 19 || - ||
+| A320-200 || 15 || - ||
 |-
-| A320neo || 7 || 8 ||
+| A320neo || 12 || 14 ||
 |-
-| A321-200 || 4 || - ||
+| A321-200 || 3 || - ||
 |-
-| A321LR || 6 || 6 ||
+| A321LR || 13 || - ||
 |-
-| A321neo || 7 || 5 ||
+| A321neo || 23 || 8 ||
 |-
-| A330-200 || 7 || - ||
+| A330-200 || 3 || - ||
 |-
-| A330-900neo || 19 || 6 ||
+| A330-900neo || 19 || 2 ||
 |-
-! 계 !! 87 !! 25 !!
+! 계 !! 93 !! 24 !!
 |}
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 ==사건/사고==
-===2020년 코로나19 사태와 국영화===
-[[코로나19]] 사태로 경영 위기에 처하자 포르투갈 정부가 12억 유로를 지원하는 한편 민간 주주([[데이비드 닐만]])로부터 22.5% 지분 추가 매입해 총 항공사 지분을 72.5%로 늘리며 국영화 수순을 밟게 됐다.
 {{각주}}
 [[분류:항공사]]