편집 요약 없음 |
잔글편집 요약 없음 |
||
| 1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
==윙스팬(Wingspan)== | ==윙스팬(Wingspan)== | ||
[[file:wingspan.jpg|thumb|400px|윙스팬]] | [[file:wingspan.jpg|thumb|400px|윙스팬]] | ||
[[비행기]]나 새 등 날개를 가진 나는 것의 크기를 나타내는 용어 중 하나로 날개 끝에서 반대쪽 날개 끝까지의 길이를 뜻한다. | [[비행기]]나 새 등 날개를 가진 나는 것의 크기를 나타내는 용어 중 하나로 날개 끝에서 반대쪽 날개 끝까지의 길이를 뜻한다. | ||
==최대 윙스팬 항공기== | |||
만들어진 (비행에 성공한) 비행기 가운데 가장 큰 [[윙스팬]]을 가진 비행기는 Howard Hughes가 제작한 Hughes H-4 Hercules로 97.54미터를 자랑했으나, 2019년 4월 13일 초도 비행에 성공한 [[스트래토런치]]가 윙스팬이 117미터로 사상 최대 항공기 타이틀을 가져갔다. | |||
2019년 4월 14일 (일) 18:43 판
윙스팬(Wingspan)
비행기나 새 등 날개를 가진 나는 것의 크기를 나타내는 용어 중 하나로 날개 끝에서 반대쪽 날개 끝까지의 길이를 뜻한다.
최대 윙스팬 항공기
만들어진 (비행에 성공한) 비행기 가운데 가장 큰 윙스팬을 가진 비행기는 Howard Hughes가 제작한 Hughes H-4 Hercules로 97.54미터를 자랑했으나, 2019년 4월 13일 초도 비행에 성공한 스트래토런치가 윙스팬이 117미터로 사상 최대 항공기 타이틀을 가져갔다.
B777X 접이식 날개
보잉이 개발 중인 차세대 대형 항공기인 B777X는 항속거리는 물론 탑재무게를 대폭 늘렸다. 이에 따라 항공기 날개 윙스팬도 기존 B777 기종보다 무려 7미터나 더 길다. 하지만 그 상태로는 기존 공항 시설을 적절하게 이용하기 어렵다. 윙스팬이 길어지면 다른 항공기의 지상 통행에 방해가 되거나 공항 시설물과의 접촉 위험성이 커지기 때문에 보잉은 주 날개 끝 일부를 수직으로 접는 방식으로 B777X 항공기가 개발되고 있다.[1]
각주