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국가간 상품의 이동, 판매 및 구매 패턴이 다양해지면서 기내 면세품 판매량은 전체적으로 감소 추세에 있다. 상품 내용은 그리 다양하지 않다는 점과 면세로 인한 혜택도 그다지 크지 않은 것도 한 몫하고 있다. 미국 [[델타항공]]이나 [[유나이티드항공]]은 이미 2010년대 들어서면서 축소해 오다가 현재는 기내 면세품 판매는 | 국가간 상품의 이동, 판매 및 구매 패턴이 다양해지면서 기내 면세품 판매량은 전체적으로 감소 추세에 있다. 상품 내용은 그리 다양하지 않다는 점과 면세로 인한 혜택도 그다지 크지 않은 것도 한 몫하고 있다. 미국 [[델타항공]]이나 [[유나이티드항공]]은 이미 2010년대 들어서면서 축소해 오다가 현재는 기내 면세품 판매는 중지한 상태다. 유럽 [[KLM]], [[SAS]] 등도 기내 면세품 판매 중단 계획을 알린 바 있다. | ||
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2023년 1월 12일 (목) 23:04 기준 최신판
기내 면세품, 항공기 안에서 판매되는 물품 중 면세 대상을 말한다.
설명[편집 | 원본 편집]
국제선을 운항하는 항공기 기내에서 판매하는 물품은 기본적으로 면세에 해당한다. 항공기 자체가 면세 지역에 위치한다고 보기 때문이다. 따라서 항공기에서 구입한 물품은 어느 국가의 세금 체계도 적용되지 않는다.
기내 면세품 판매 중단 항공사 증가[편집 | 원본 편집]
국가간 상품의 이동, 판매 및 구매 패턴이 다양해지면서 기내 면세품 판매량은 전체적으로 감소 추세에 있다. 상품 내용은 그리 다양하지 않다는 점과 면세로 인한 혜택도 그다지 크지 않은 것도 한 몫하고 있다. 미국 델타항공이나 유나이티드항공은 이미 2010년대 들어서면서 축소해 오다가 현재는 기내 면세품 판매는 중지한 상태다. 유럽 KLM, SAS 등도 기내 면세품 판매 중단 계획을 알린 바 있다.
참고[편집 | 원본 편집]
각주