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==스파이스제트(SpiceJet) | {{항공사 | ||
|airlines=스파이스제트 | |||
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|homepage=https://spiceJet.com | |||
|start=2004년 | |||
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|revenue=16억 달러(약 2조 원, 2018년) | |||
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}} | |||
스파이스제트(SpiceJet): 인도 저비용항공사 | |||
== 개요 == | |||
인도 [[저비용항공사]]로 2019년 기준 [[인디고항공]]에 이어 2위 점유율을 차지하고 있다. | |||
==연혁== | |||
*2004년, [[에어택시]] ModiLuft 인수해 설립 | |||
*2005년 [[5월 24일]], 델리-뭄바이 운항 개시 | |||
*2010년 6월, Sun Group(Kalanidhi Mara), 경영권(지분) 인수 | |||
*2015년 1월, 경영권 Ajay Singh에 이전 | |||
*2018년 9월, [[화물]] 사업 개시(SpiceXpress) | |||
*2022년 7월, 항공기 기술적 결함 관련 DGCA의 8주 50% 감편 운항 지시 | |||
*2023년 [[4월 1일]], 화물 사업 SpiceXpress 분사 | |||
== | ==특징== | ||
일반적으로 [[저비용항공사]]는 단거리 노선, 소형 항공기, 단일 기종, 여객사업이라는 특징을 가지지만 스파이스제트는 [[화물]]사업에도 비중을 두고 있다. 여기에 2020년 [[코로나19]] 사태와 관련해 A330 기종을 도입해 영국, 미국 등 장거리 [[노선]] 운항을 시작했다. | |||
==항공기== | ==항공기== | ||
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|+2023년 4월 | |||
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==참고== | ==참고== | ||
2023년 4월 1일, 화물 사업부문으로 운영하던 SpiceXpress를 완전 분사했다.{{각주}} | |||
{{각주}} | |||
2023년 5월 15일 (월) 13:27 기준 최신판
| 스파이스제트 | ||
|---|---|---|
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SG |
SEJ |
SPICEJET
|
| 설립 | 2004년 ( 20년 )
| |
| 항공기 | 102대 | |
| 매출 | 16억 달러(약 2조 원, 2018년) | |
| H/P | https://spiceJet.com | |
스파이스제트(SpiceJet): 인도 저비용항공사
개요[편집 | 원본 편집]
연혁[편집 | 원본 편집]
특징[편집 | 원본 편집]
일반적으로 저비용항공사는 단거리 노선, 소형 항공기, 단일 기종, 여객사업이라는 특징을 가지지만 스파이스제트는 화물사업에도 비중을 두고 있다. 여기에 2020년 코로나19 사태와 관련해 A330 기종을 도입해 영국, 미국 등 장거리 노선 운항을 시작했다.
항공기[편집 | 원본 편집]
| 기종 | 보유 | 주문 | 비고 |
|---|---|---|---|
| B737-700, -800, -900ER | 22 | - | |
| B737 MAX 8 | 11 | 189 | |
| Q400 | 22 | - | |
| Q400 NextGen | 10 | 15 | |
| B737-700BCF/BDSF | 3 | 17 | SpiceXpress (화물 부문) |
| Q400F | 3 | - | |
| 계 | 71 | 221 |
참고[편집 | 원본 편집]
2023년 4월 1일, 화물 사업부문으로 운영하던 SpiceXpress를 완전 분사했다.
각주