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| 인디고항공 | ||
|---|---|---|
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6E |
IGO |
IFLY
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| 설립 | 2005년 ( 19년 )
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| 취항 | 2006년 8월 4일 | |
| 항공기 | 354대 | |
| 여객 | 8559만 명(FY2023) | |
| 매출 | 67억 달러(FY2023 회계년도)[1] | |
| H/P | goindigo.in | |
인디고항공(IndiGo Air)
2005년 설립된 인도 저비용항공사로 급속한 성장 끝에 2016년 기준 인도 최대 항공사 지위에 올랐다.
개요[편집 | 원본 편집]
과감한 가격 전략과 마케팅, 그리고 항공기 운용 전략으로 2006년 운항(2005년 설립)을 시작해 에어인디아, 제트에어웨이즈가 장악하고 있던 시장 구도를 깨뜨리며 2016년 이후 인도 최대 항공사 지위를 유지하고 있다. 2023년 8월 기준 인도 국내선 시장 점유율은 63.3%로 과반 이상을 점유하고 있다.
2024년 3월 기준 항공기 354대를 보유한 대형 저비용항항공사로 2024년 4월 기준으로 시가총액 기준으로 세계에서 3위에 해당했다.(1위 델타항공, 2위 라이언에어)
연혁[편집 | 원본 편집]
- 2005년, 설립
- 2006년 8월 4일, 운항 개시
- 2016년, 인도 최대 항공사 지위 등극
- 2021년, 여객 수송 기준 세계 7위 항공사 (OAG)
- 2022년, 화물기 도입
- 2023년 1월, 보유 항공기 300대 돌파
에어인디아(Air India) 인수 시도[편집 | 원본 편집]
2017년 에어인디아가 수익성 악화로 인해 매물로 시장에 나오자 인수를 위한 매각 협상 대상자가 되기도 했다. 국제선 노선만 필요했던 인디고항공 의도와는 달리 전체 매각을 고려했던 인도 정부와의 이견으로 협상은 결렬되었다.[2]
보유 항공기[편집 | 원본 편집]
| 기종 | 보유 | 주문 | 비고 |
|---|---|---|---|
| A320-200 | 20 | - | neo, LR, XLR 계열로 대체 |
| A320neo | 192 | 262 | |
| A321neo | 94 | 608 | |
| A321LR, -XLR | - | 69 | |
| A321-200(P2F) | 3 | 1 | 화물기 |
| ATR 72-600 | 45 | 5 | |
| 계 | 354 | 945 |
2023년 5월, 대형 기종(B777)을 처음으로 도입했다. 첫 기체는 터키항공으로부터 Wet Lease 조건으로 도입했다. 인디고항공 사상 처음으로 비즈니스클래스 서비스가 도입되는 기종이다.[3]
2023년 6월, 에어버스 A320 기종 500대를 발주했다. 물량 기준 주문 사상 최대 규모로 2030년부터 2035년 사이에 인도될 예정이다.[4]
사건/사고[편집 | 원본 편집]
각주