편집 요약 없음 |
(→연혁) |
||
| (사용자 2명의 중간 판 8개는 보이지 않습니다) | |||
| 1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
{{항공사 | {{항공사 | ||
|airlines=스파이스제트 | |airlines=스파이스제트 | ||
| 8번째 줄: | 4번째 줄: | ||
|icao=SEJ | |icao=SEJ | ||
|callsign=SPICEJET | |callsign=SPICEJET | ||
|homepage= | |homepage=https://spiceJet.com | ||
|start=2004년 | |start=2004년 | ||
|airplane= | |airplane=102대 | ||
|end= | |end= | ||
|age={{나이|2004|1|1}} | |age={{나이|2004|1|1}} | ||
|pax= | |pax= | ||
|revenue=16억 달러(약 2조 원, 2018년) | |revenue=16억 달러(약 2조 원, 2018년) | ||
|img=파일:SpiceJet Boeing 737-900ER Vyas-1.jpg | |||
}} | }} | ||
스파이스제트(SpiceJet): 인도 저비용항공사 | |||
== 개요 == | |||
인도 [[저비용항공사]]로 2019년 기준 [[인디고항공]]에 이어 2위 점유율을 차지하고 있다. | 인도 [[저비용항공사]]로 2019년 기준 [[인디고항공]]에 이어 2위 점유율을 차지하고 있다. | ||
==연혁== | ==연혁== | ||
* 2004년, [[에어택시]] ModiLuft 인수해 설립 | *2004년, [[에어택시]] ModiLuft 인수해 설립 | ||
* 2005년 5월 24일, 델리-뭄바이 운항 개시 | *2005년 [[5월 24일]], 델리-뭄바이 운항 개시 | ||
*2010년 6월, Sun Group(Kalanidhi Mara), 경영권(지분) 인수 | |||
*2015년 1월, 경영권 Ajay Singh에 이전 | |||
*2018년 9월, [[화물]] 사업 개시(SpiceXpress) | |||
*2022년 7월, 항공기 기술적 결함 관련 DGCA의 8주 50% 감편 운항 지시 | |||
*2023년 [[4월 1일]], 화물 사업 SpiceXpress 분사 | |||
==특징== | ==특징== | ||
| 30번째 줄: | 34번째 줄: | ||
==항공기== | ==항공기== | ||
{| class="wikitable | {| class="wikitable" style="text-align:center" | ||
| | |+2023년 4월 | ||
|- | |- | ||
!기종!!보유!!주문!!비고 | |||
|- | |- | ||
| B737-700, -800 | |B737-700, -800, -900ER||22 || -|| | ||
|- | |- | ||
| B737 MAX 8 || | | B737 MAX 8 ||11 || 189|| | ||
|- | |- | ||
| Q400 | | Q400 ||22 || -|| | ||
|- | |- | ||
| Q400 NextGen || 10 || 15 || | |Q400 NextGen||10 || 15 || | ||
|- | |- | ||
| B737-700[[BCF]]/[[BDSF]] || 3 || 17 || | | B737-700[[BCF]]/[[BDSF]]||3||17 || rowspan="2" | SpiceXpress (화물 부문) | ||
|- | |- | ||
| | |Q400F | ||
|3 | |||
| - | |||
|- | |- | ||
! 계 !! | !계!!71!!221!! | ||
|} | |} | ||
==참고== | ==참고== | ||
2023년 4월 1일, 화물 사업부문으로 운영하던 SpiceXpress를 완전 분사했다.{{각주}} | |||
{{각주}} | |||
2023년 5월 15일 (월) 13:27 기준 최신판
| 스파이스제트 | ||
|---|---|---|
| ||
SG |
SEJ |
SPICEJET
|
| 설립 | 2004년 ( 20년 )
| |
| 항공기 | 102대 | |
| 매출 | 16억 달러(약 2조 원, 2018년) | |
| H/P | https://spiceJet.com | |
스파이스제트(SpiceJet): 인도 저비용항공사
개요[편집 | 원본 편집]
연혁[편집 | 원본 편집]
특징[편집 | 원본 편집]
일반적으로 저비용항공사는 단거리 노선, 소형 항공기, 단일 기종, 여객사업이라는 특징을 가지지만 스파이스제트는 화물사업에도 비중을 두고 있다. 여기에 2020년 코로나19 사태와 관련해 A330 기종을 도입해 영국, 미국 등 장거리 노선 운항을 시작했다.
항공기[편집 | 원본 편집]
| 기종 | 보유 | 주문 | 비고 |
|---|---|---|---|
| B737-700, -800, -900ER | 22 | - | |
| B737 MAX 8 | 11 | 189 | |
| Q400 | 22 | - | |
| Q400 NextGen | 10 | 15 | |
| B737-700BCF/BDSF | 3 | 17 | SpiceXpress (화물 부문) |
| Q400F | 3 | - | |
| 계 | 71 | 221 |
참고[편집 | 원본 편집]
2023년 4월 1일, 화물 사업부문으로 운영하던 SpiceXpress를 완전 분사했다.
각주