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2024년 12월 24일 (화) 13:26 기준 최신판

ARJ21

중국 항공기 개발사 COMAC이 개발한 중국 최초의 민간 상업용 제트 항공기로 90석 내외 규모의 협동체 항공기다.

개요[편집 | 원본 편집]

ARJ21(Advanced Regional Jet)라는 이름으로 개발에서 상용 비행에 이르기까지 10여 년이라는 대단히 빠른 속도로 진행되었다. 최초 계획은 2002년에 구상 되었으며 2007년 항공기가 완성되었고 2008년 첫 비행을 실시했다. 2010년 쳉두항공에 첫 항공기 납품 예정이었지만 개발이 지연되면서 2015년 12월에야 쳉두항공에 첫 인도되어 2016년 상용 비행을 시작했다.^[1]

2024년 10월, 기종 명칭을 ARJ21에서 C909로 변경했다.

개발[편집 | 원본 편집]

2002년, 중국 10차 5개년 계획 안에 ARJ21 개발 계획 포함
2005년, 개발 시작 (2007년 상업비행 목표)
2007년 12월 21일, 시제기 공개
2008년 11월 28일, 초도 비행
2014년 12월 30일, 중국 CAAC 형식증명(TC, Type Certification) 획득
2016년 6월 28일, 상용 비행 시작 (쳉두항공)
2019년 10월 28일, 첫 국제선(하얼빈-블라디보스토크) 투입^[2]
2022년 12월 18일, 첫 해외 수출(인도네시아 트랜스누사)^[3]
2022년 12월 29일, 100번째 생산된 기체 인도
2024년, C909로 브랜드 명칭 변경^[4]

운용사[편집 | 원본 편집]

항공기 형식증명 등이 중국 외에 국가에서는 받지 못하고 있어 본격적인 생산 단계에 이르지 못하고 있다. 2019년 11월 현재 시제기 포함 총 26대 제작되어 쳉두항공, 징기즈칸항공 등에서 운용되고 있다. 하지만 2020년 6월, 중국국제항공, 중국동방항공, 중국남방항공 등 중국 3대 항공사에 납품되기 시작했다.

주문 대수: 350대 (옵션 20대 포함)
생산 대수: 114대 (2023년 7월 기준)
운용사: 쳉두항공, 징기스칸항공, 중국국제항공, 중국동방항공, 중국남방항공, 트랜스누사, 비엣젯(2025년 1월 예정)

판매[편집 | 원본 편집]

개발 초기 대부분 중국 국적 항공사 혹은 리스사로부터 주문을 확보했다.

2022년 12월 인도네시아 트랜스누사가 중국 외 항공사로서는 처음으로 운용을 시작했으며, 2023년 9월 브루나이 신생 항공사 갤럽에어가 15대를 발주하면서 중국 외 항공사로의 판매도 늘기 시작했다.

베트남 LCC 비엣젯은 중국 청두항공과 웻리스 계약을 체결하고 2025년 1월 15일부터 청두항공 C909 항공기 2대를 들여와 운항한다.^[5]

사양 / 성능[편집 | 원본 편집]

구분	ARJ21-700	ARJ21-900	비고
좌석	90석	105석	단일 클래스 기준
전장	33.46미터	36.35미터
윙스팬	27.28미터
최대이륙중량	40,500킬로그램	43,616킬로그램
순항속도	마하 0.78
항속거리	2,200킬로미터		ER 버전은 3,700킬로미터 계획

참고[편집 | 원본 편집]

COMAC 개발 항공기[편집 | 원본 편집]

C909(ARJ21)
C919: COMAC사가 개발 중인 190석 규모 항공기
C929
C939

각주

[1] 중국산 제트 여객기 본격 상용화 ·· 中 3대 항공사 모두 ARJ21 도입

[2] 중국산 여객기, 첫 국제선 운항 나선다 ·· 항공굴기 전환점?

[3] 중국산 제트 여객기 ARJ21 첫 해외 수출(2022.12.19)

[4] COMAC rebrands ARJ21 as C909(2024.10.13)

[5] 비엣젯, 중국산 C909 항공기 도입한다(2024.12.24)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

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-[[file:China_ARJ-21.jpg|thumb|ARJ21]]'''ARJ21(Advanced Regional Jet)'''
+[[file:China_ARJ-21.jpg|thumb|ARJ21]]중국 항공기 개발사 [[COMAC]]이 개발한 중국 최초의 민간 상업용 제트 항공기로 90석 내외 규모의 [[협동체]] 항공기다.
-중국 항공기 개발사 [[COMAC]]이 개발한 최초 민간 상용 항공기로 90석 내외 규모의 [[협동체]] 항공기다.
+== 개요 ==
+[[ARJ21]](Advanced Regional Jet)라는 이름으로 개발에서 상용 비행에 이르기까지 10여 년이라는 대단히 빠른 속도로 진행되었다. 최초 계획은 2002년에 구상 되었으며 2007년 항공기가 완성되었고 2008년 첫 비행을 실시했다. 2010년 [[쳉두항공]]에 첫 항공기 납품 예정이었지만 개발이 지연되면서 2015년 12월에야 쳉두항공에 첫 인도되어 2016년 상용 비행을 시작했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1387492 중국산 제트 여객기 본격 상용화 ·· 中 3대 항공사 모두 ARJ21 도입]</ref>
-== 개요 ==
+년 10월, 기종 명칭을 ARJ21에서 C909로 변경했다.
-개발에서 상용 비행에 이르기까지 대단히 빠른 속도로 진행되었다. 최초 계획은 2002년에 구상되었으며 2007년 항공기가 완성되었고 2008년 첫 비행을 실시했다. 2010년 쳉두항공에 첫 항공기 납품 예정이었지만 개발이 지연되면서 2015년 12월에야 쳉두항공에 첫 인도되어 2016년 상용 비행을 시작했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1387492 중국산 제트 여객기 본격 상용화 ·· 中 3대 항공사 모두 ARJ21 도입]</ref>
 ==개발==
@@ 15번째 줄: / 15번째 줄: @@
 * 2016년 6월 28일, 상용 비행 시작 (쳉두항공)
 * 2019년 10월 28일, 첫 [[국제선]](하얼빈-블라디보스토크) 투입<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1345511 중국산 여객기, 첫 국제선 운항 나선다 ·· 항공굴기 전환점?]</ref>
-* 2022년 12월 18일, 첫 해외 수출(인도네시아 트랜스누사)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1519399 중국산 제트 여객기 ARJ21 첫 해외 수출(2022.12.19)]</ref>
+* 2022년 12월 18일, 첫 해외 수출(인도네시아 [[트랜스누사]])<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1519399 중국산 제트 여객기 ARJ21 첫 해외 수출(2022.12.19)]</ref>
+* 2022년 12월 29일, 100번째 생산된 기체 인도
+* 2024년, [[C909]]로 브랜드 명칭 변경<ref>[https://www.airdatanews.com/comac-rebrands-arj21-as-c909/ COMAC rebrands ARJ21 as C909(2024.10.13)]</ref>
 ==운용사==
-항공기 [[형식증명]] 등이 중국 외에 국가에서는 받지 못하고 있어 본격적인 생산 단계에 이르지 못하고 있다. 2019년 11월 현재 시제기 포함 총 26대 제작되어 쳉두항공, 칭기즈칸항공 등에서 운용되고 있다. 하지만 2020년 6월, [[중국국제항공]], [[중국동방항공]], [[중국남방항공]] 등 중국 3대 항공사에 납품되기 시작했다.
+항공기 [[형식증명]] 등이 중국 외에 국가에서는 받지 못하고 있어 본격적인 생산 단계에 이르지 못하고 있다. 2019년 11월 현재 시제기 포함 총 26대 제작되어 쳉두항공, 징기즈칸항공 등에서 운용되고 있다. 하지만 2020년 6월, 중국국제항공, 중국동방항공, 중국남방항공 등 중국 3대 항공사에 납품되기 시작했다.
+* 주문 대수: 350대 (옵션 20대 포함)
+* 생산 대수: 114대 (2023년 7월 기준)
+* 운용사: [[청두항공|쳉두항공]], [[징기스칸항공]], [[중국국제항공]], [[중국동방항공]], [[중국남방항공]], [[TransNusa|트랜스누사]], [[비엣젯]](2025년 1월 예정)
-* 주문 대수 : 222대 (옵션 25대 포함)
+== 판매 ==
-* 생산 대수 : 96대 (2022년 12월 기준)
+개발 초기 대부분 중국 국적 항공사 혹은 리스사로부터 주문을 확보했다.
-* 운용사 : 쳉두항공, 칭기즈칸항공, 중국국제항공, 동방항공, 남방항공, 트랜스누사
-==사양 / 성능==
+년 12월 인도네시아 [[TransNusa|트랜스누사]]가 중국 외 항공사로서는 처음으로 운용을 시작했으며, 2023년 9월 브루나이 신생 항공사 [[갤럽에어]]가 15대를 발주하면서 중국 외 항공사로의 판매도 늘기 시작했다.
-ARJ21-700 / ARJ21-900
+베트남 [[LCC]] 비엣젯은 중국 [[청두항공]]과 웻리스 계약을 체결하고 2025년 1월 15일부터 청두항공 C909 항공기 2대를 들여와 운항한다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1701924 비엣젯, 중국산 C909 항공기 도입한다(2024.12.24)]</ref>
-* 좌석 : 90석 / 105석 (단일 클래스 기준)
+==사양 / 성능==
-* 전장 : 33.46미터 / 36.35미터
+{| class="wikitable" style="text-align: center;"
-* [[윙스팬]] : 27.28미터
+!구분
-* [[최대이륙중량]] : 40,500킬로그램 / 43,616킬로그램
+!ARJ21-700
-* 순항속도 : 마하 0.78
+!ARJ21-900
-* [[항속거리]] : 2,200킬로미터 (ER 버전의 경우 3,700킬로미터)
+!비고
+|-
+|좌석
+|90석
+|105석
+| 단일 클래스 기준
+|-
+|전장
+|33.46미터
+|36.35미터
+|
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+|[[윙스팬]]
+| colspan="2" |27.28미터
+|
+|-
+|[[최대이륙중량]]
+|40,500킬로그램
+|43,616킬로그램
+|
+|-
+|[[순항속도]]
+| colspan="2" |마하 0.78
+|
+|-
+|[[항속거리]]
+| colspan="2" |2,200킬로미터
+|ER 버전은 3,700킬로미터 계획
+|}
 ==참고==
-* [[C919]] : [[COMAC]]사가 개발 중인 190석 규모 항공기
+=== COMAC 개발 항공기 ===
+* [[C909]](ARJ21)
+* [[C919]]: [[COMAC]]사가 개발 중인 190석 규모 항공기
+*[[C929]]
+*[[C939]]
 {{각주}}
 [[분류:항공기]]