편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
| (같은 사용자의 중간 판 하나는 보이지 않습니다) | |||
| 3번째 줄: | 3번째 줄: | ||
== 설명 == | == 설명 == | ||
[[공항]]에서 [[수하물]]을 일반적으로 [[탑승수속]] 카운터에서 위탁하지만 최근 이용객이 스스로 자신의 수하물을 위탁할 수 있는 시설을 갖춘 공항이 늘기 시작했다. 셀프백드랍은 [[셀프체크인]]이 증가하면서 수하물만 따로 부칠 수 있는 시설이 필요해지면서 자연스럽게 늘고 있다. | [[공항]]에서 [[수하물]]을 일반적으로 [[탑승수속]] 카운터에서 위탁하지만 최근 이용객이 스스로 자신의 수하물을 위탁할 수 있는 시설을 갖춘 공항이 늘기 시작했다. 셀프백드랍은 [[셀프체크인]]이 증가하면서 수하물만 따로 부칠 수 있는 시설이 필요해지면서 자연스럽게 늘고 있다. | ||
== 국내 현황 == | |||
국내는 2019년 [[인천공항]]에서 첫 도입됐다. 2019년 8월 20일, [[셀프 백드롭]](자동수하물위탁) [[키오스크]] 28대를 신규 배치해 스마트서비스를 확대했다. 2023년 2월, [[대한항공 480편 기내 난동 사건|대한항공]]이 [[김해공항]]에서 셀프 백드롭 서비스를 도입하며 국내선으로 확대됐다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1525080 대한항공, 국내선 셀프 수하물 체크인 개시(2023.2.2)]</ref> | |||
== 이용 방식 == | |||
기본적으로 탑승수속(좌석 배정, 탑승권 발급)을 완료한 탑승객만 이용할 수 있다. 대부분 셀프 체크인([[키오스크]], 온라인, 웹 등)을 실시한 승객이 수하물만 부칠 때 탑승수속 카운터 직원을 통하지 않고 수하물만 맡기는 무인 카운터(장비)에서 직접 수하물을 맡긴다. | |||
[[여권]](혹은 [[탑승권]])으로 본인 여부 인식 후 수하물을 장비 위에 올리면 무게 측정과 함께 [[수하물 태그]]가 출력된다. 이를 승객이 직접 자신의 짐에 부착하고 보내면 된다. | |||
==장점== | ==장점== | ||
[[셀프체크인]] 후 수하물만 간단하고 빠르게 부칠 수 있어 공항 혼잡도 완화에 도움이 된다. | [[셀프체크인]] 후 수하물만 간단하고 빠르게 부칠 수 있어 공항 혼잡도 완화에 도움이 된다. 승객 입장에서는 공항에서 줄을 서서 기다리는 시간을 줄일 수 있다. | ||
==참고== | ==참고== | ||
2024년 6월 4일 (화) 14:18 기준 최신판
자동 수하물 위탁(Self Bag Drop)
설명[편집 | 원본 편집]
공항에서 수하물을 일반적으로 탑승수속 카운터에서 위탁하지만 최근 이용객이 스스로 자신의 수하물을 위탁할 수 있는 시설을 갖춘 공항이 늘기 시작했다. 셀프백드랍은 셀프체크인이 증가하면서 수하물만 따로 부칠 수 있는 시설이 필요해지면서 자연스럽게 늘고 있다.
국내 현황[편집 | 원본 편집]
국내는 2019년 인천공항에서 첫 도입됐다. 2019년 8월 20일, 셀프 백드롭(자동수하물위탁) 키오스크 28대를 신규 배치해 스마트서비스를 확대했다. 2023년 2월, 대한항공이 김해공항에서 셀프 백드롭 서비스를 도입하며 국내선으로 확대됐다.[1]
이용 방식[편집 | 원본 편집]
기본적으로 탑승수속(좌석 배정, 탑승권 발급)을 완료한 탑승객만 이용할 수 있다. 대부분 셀프 체크인(키오스크, 온라인, 웹 등)을 실시한 승객이 수하물만 부칠 때 탑승수속 카운터 직원을 통하지 않고 수하물만 맡기는 무인 카운터(장비)에서 직접 수하물을 맡긴다.
여권(혹은 탑승권)으로 본인 여부 인식 후 수하물을 장비 위에 올리면 무게 측정과 함께 수하물 태그가 출력된다. 이를 승객이 직접 자신의 짐에 부착하고 보내면 된다.
장점[편집 | 원본 편집]
셀프체크인 후 수하물만 간단하고 빠르게 부칠 수 있어 공항 혼잡도 완화에 도움이 된다. 승객 입장에서는 공항에서 줄을 서서 기다리는 시간을 줄일 수 있다.
참고[편집 | 원본 편집]
각주