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* 2022년 [[7월 5일]], 미 법원에 파산보호(챕터11) 신청<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1502348 스칸디나비아항공(SAS), 미 법원에 파산보호 신청]</ref> | * 2022년 [[7월 5일]], 미 법원에 파산보호(챕터11) 신청<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1502348 스칸디나비아항공(SAS), 미 법원에 파산보호 신청]</ref> → 2024년 중반 졸업 예정) | ||
* 2023년 10월, 에어프랑스-KLM에 지분 약 20% 매각<ref name=":0" /> | |||
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2024년 7월 6일 (토) 20:31 기준 최신판
SAS | ||
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SK |
SAS |
SCANDINAVIAN
|
설립 | 1946/8/1 ( 78년 )
| |
항공기 | 49대 | |
매출 | 447억 스웨덴 크로네 (5조 5천억 원, 2018년) | |
H/P | flysas.com |
Scandinavian Airlines (SAS)
개요[편집 | 원본 편집]
덴마크, 노르웨이, 스웨덴을 대표하는 항공사로 SAS(Scandinavian Airlines System[1])라는 이름으로 더 익숙하다.
연혁[편집 | 원본 편집]
- 1946년 8월 1일, 덴마크·노르웨이·스웨덴, 3국 항공사 파트너십 체결 설립
- 1946년 9월 17일, 통합 운영 개시
- 1951년, 세 나라 항공사 공식적으로 합병하며 SAS 설립 (지분 : SAS Danmark - 28.6%, SAS Norge - 28.6%, SAS Sverige - 42.8%)
- 1954년, 사상 최초로 북극항로 운항 (DC-6 기종으로 코펜하겐-로스앤젤레스 구간)
- 1959년, 제트 여객기 Sud Aviation Caravelles 도입
- 1965년, 전자 예약 시스템 도입 (최초)
- 2001년 6월, 지주사 설립. (스웨덴 21.4%, 노르웨이 14.3%, 덴마크 14.3% 등 50% 보유하고 나머지 50%는 주식 시장 공개)
- 2004년, 4개 회사로 분리 (SAS Scandinavian Airlines Sverige AB, SAS Scandinavian Airlines Danmark A / S, SAS Braathens AS 및 SAS Scandinavian International AS)
- 2009년 10월, 4개 항공사 다시 SAS Scandinavian System AB로 통합
- 2022년 7월 5일, 미 법원에 파산보호(챕터11) 신청[2] → 2024년 중반 졸업 예정)
- 2023년 10월, 에어프랑스-KLM에 지분 약 20% 매각[3]
특징[편집 | 원본 편집]
전통적인 FSC 형태와 서비스를 유지하고 있으며 온실가스 배출 절감 등에 관심을 두고 있다.
상용고객 프로그램(FFP)[편집 | 원본 편집]
- EuroBonus
항공동맹체[편집 | 원본 편집]
항공기[편집 | 원본 편집]
기종 | 보유 | 주문 | 비고 |
---|---|---|---|
A319-100 | 4 | - | |
A320-200 | 11 | - | |
A320neo | 30 | 41 | 2030년까지 도입 마무리 |
A321-200 | 8 | - | |
A321LR | - | 3 | 2020년 도입 예정 |
A330-300 | 9 | - | |
A340-300 | 4 | - | |
A350-900 | 3 | 5 | 2021년까지 도입 마무리 |
B737-700 | 22 | - | A320neo로 교체 |
B737-800 | 27 | - | |
계 | 118 | 49 |
자회사[편집 | 원본 편집]
- SAS Cargo
각주
- ↑ 공식 사명 : Scandinavian Airlines System Denmark-Norway-Sweden
- ↑ 스칸디나비아항공(SAS), 미 법원에 파산보호 신청
- ↑ 3.0 3.1 스타얼라이언스 창립멤버 SAS, 스카이팀 이동(2023.10.4)