대한항공: 두 판 사이의 차이
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2019년 [[B737 MAX 비행 중지 사태]]로 도입 연기 | |||
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2020년 1월 19일 (일) 08:59 판
대한항공(Korean Air)
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| 구분 | IATA | ICAO | 콜사인 | 홈페이지 |
|---|---|---|---|---|
| 대한항공 | KE | KAL | KOREAN AIR | koreanair.com |
| 실적 | 여객 | 27,009,483명 (2018년) | ||
| 매출액 | 13조203억 원(2018년, 연결매출) | |||
1969년 박정희 대통령의 요청으로 한진상사가 인수한 대한항공공사를 바탕으로 1969년 3월 1일 설립된 대한민국 최대 항공사다. 2018년 기준 18,632,590명 수송, 13조 203억 원 (연결) 매출을 거두었다.
연혁
- 1969년 3월 1일 : 대한항공공사 인수하여 대한항공 설립
- 1971년 4월 : 미주 화물 정기 노선 개설 (서울-도쿄-로스앤젤레스)
- 1972년 : B747 점보, A300 기종 도입
- 1973년 10월 : 유럽 정기 화물노선(서울-파리) 개설, 여객은 1975년 개설
- 1979년 3월 : 뉴욕 직항편 취항
- 1981년 12월 : 로스앤젤레스공항 대한항공 전용 화물터미널 준공
- 1983년 1월 : 신예약발권 시스템(TOPAS) 도입
- 1989년 6월 : B747-400 기종 도입
- 1990년 4월 : 대양주(시드니) 여객 노선 취항
- 1992년 5월 : 대한항공 자체 양성 조종사 첫 배출 - 제주 비행훈련원 출신
- 1992년 10월 : 남미(상파울루) 여객 노선 취항
- 1994년 12월 : 중국(베이징) 여객 노선 취항
- 2000년 6월 : 델타항공, 에어프랑스, 에어로멕시코와 함께 항공동맹체 스카이팀 창설
- 2004년 : 화물 사업 세계 1위 ( ~ 2009년)
- 2011년 7월 : 초대형 항공기 A380 도입
- 2014년 9월 : 아마데우스 기반의 신 여객 시스템(PSS) 도입
- 2015년 8월 : B747-8i 도입
- 2017년 2월 : B787 드림라이너 도입
- 2017년 6월 : 델타항공과 태평양 노선 조인트벤처 협정 체결
- 2017년 12월 : A220-300 항공기 도입
항공동맹체
- 소속 : 스카이팀 (창립 멤버)
보유 항공기
| 기종 | 보유 | 주문 | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 여객기 | 화물기 | 여객기 | 화물기 | ||
| A380-800 | 10 | - | - | - | |
| A330-200/300 | 29 | - | - | - | |
| A220-300 | 10 | - | - | - | |
| B747-400 | 2 | 4 | - | - | 여객기 2대 2020년 폐기 예정[1] |
| B747-8i | 10 | - | - | - | |
| B747-8F | - | 7 | - | - | |
| B777-200/300 | 44 | 12 | - | - | |
| B787-9 | 10 | - | 20 | - | B787 총 30대 도입 |
| B737-800/900 | 31 | - | - | - | |
| B737 MAX 8 | - | - | 30 | - | 옵션 20대 별도
2019년 B737 MAX 비행 중지 사태로 도입 연기 |
| A321neo | - | - | 30 | - | 옵션 20대 별도[2] |
| 계 | 146 | 23 | 92 | 0 | |
| 기타 | 11 | - | - | - | BBJ 2, 글로벌익스프레스 2, 걸프스트림 1, 시콜스키 S-76 1, 유로콥터 EC135 5 |
2019년 8월 기준
사건 / 사고
- 물컵갑질(2018년)
- 땅콩회항(2014년)
- 대한항공 801편 사고(1997년)
참고
각주