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전일본공수: 두 판 사이의 차이

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* 1958년 3월, 극동항공과 통합하며 현재 사명인 All Nippon Airways으로 변경
*1958년 3월, 극동항공과 통합하며 현재 사명인 All Nippon Airways으로 변경
* 1980년대 중반까지 일본 [[국내선]] 중심으로 운항
*1980년대 중반까지 일본 [[국내선]] 중심으로 운항
* 1986년 3월 3일, 괌 [[취항]]하며 [[국제선]] 진출
*1986년 [[3월 3일]], 괌 [[취항]]하며 [[국제선]] 진출
* 1999년 10월 15일, [[항공동맹체]] [[스타얼라이언스]] 가입
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* 탄탄한 국내선 네트워크를 바탕으로 국제선 네트워크를 착실히 확장하다가 2010년 [[일본항공]]의 파산 보호, 재생을 거치는 동안 국제선을 적극 확장하며 2015년 이후 일본 최대 항공사<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/1183968 JAL·ANA 명암은 하네다공항 국제선에서 갈렸다]</ref>
*탄탄한 국내선 네트워크를 바탕으로 국제선 네트워크를 착실히 확장하다가 2010년 [[일본항공]]의 파산 보호, 재생을 거치는 동안 국제선을 적극 확장하며 2015년 이후 일본 최대 항공사<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/1183968 JAL·ANA 명암은 하네다공항 국제선에서 갈렸다]</ref>


==항공동맹체==
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* 소속 : [[스타얼라이언스]]
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==항공기==
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! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고
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[[코로나19]] 사태 장기화로 2020 회계연도(~2021년 3월) 최대 5100억 엔 적자가 예상되고 있다.
[[코로나19]] 사태 장기화로 2020 회계연도(~2021년 3월) 최대 5100억 엔 적자가 예상되고 있다.


==참고==
==참고 ==


* [[ANA Holdings]] : 모기업
* [[ANA Holdings]] : 모기업
* [[일본항공 파산(2010년)]]


{{각주}}
{{각주}}
[[분류:항공사]]

2021년 12월 18일 (토) 20:00 판

전일본공수
All Nippon Airways Boeing 787-8 Dreamliner JA801A OKJ.jpg
NH
ALL NIPPON
설립 1952년 12월 27일
( 71년 )
항공기 241대
매출 7,250억 엔 ANA홀딩스 2021년 3월기)
H/P ana.co.jp

전일본공수(All Nippon Airways, 全日本空輸)

1952년 설립된 일본 최대 항공사로 ANA Holdings를 모기업으로 하며 전일공수, 전일공으로도 불린다. 일본 국내선을 중심으로 운항해 왔으나 2010년 일본항공이 경영난으로 파산보호에 들어가 있는 사이 그 빈자리를 차지하며 2015년 이후 일본 최대 항공사가 되었다.

연혁

  • 1952년 12월 27일, '일본헬리콥터수송'이라는 이름으로 설립
  • 1958년 3월, 극동항공과 통합하며 현재 사명인 All Nippon Airways으로 변경
  • 1980년대 중반까지 일본 국내선 중심으로 운항
  • 1986년 3월 3일, 괌 취항하며 국제선 진출
  • 1999년 10월 15일, 항공동맹체 스타얼라이언스 가입
  • 탄탄한 국내선 네트워크를 바탕으로 국제선 네트워크를 착실히 확장하다가 2010년 일본항공의 파산 보호, 재생을 거치는 동안 국제선을 적극 확장하며 2015년 이후 일본 최대 항공사[1]

항공동맹체

항공기

여객기

항공기 보유 주문 비고
A320-200 3 -
A320neo 11 -
A321-200 4 -
A321neo 11 15
A380-800 2 1
B737-700/800 47 -
B737 MAX 8 - 20 옵션 10대 별도. 2021년 4월 도입 예상
B767-300/300ER 25 -
B777-200/200ER 19 -
B777-300/300ER 35 -
B777-9 - 20
B787-8 36 - 최초 운용 항공사
B787-9 35 13
B787-10 2 12
SpaceJet M90 - 15 옵션 10대 별도. 도입 시기 미정
230 76

화물기

항공기 보유 주문 비고
B767-300 5 - BCF
B767-300ERF 4 -
B777F 2 -

2020년 코로나19 사태와 경영 위기

코로나19 사태 장기화로 2020 회계연도(~2021년 3월) 최대 5100억 엔 적자가 예상되고 있다.

참고

각주