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==전일본공수(All Nippon Airways, 全日本空輸)== | ==전일본공수(All Nippon Airways, 全日本空輸)== | ||
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==연혁== | ==연혁== | ||
* 1952년 12월 27일, ''''일본헬리콥터수송''''이라는 이름으로 설립 | *1952년 [[12월 27일]], '<nowiki/>'''일본헬리콥터수송''''이라는 이름으로 설립 | ||
* 1958년 3월, 극동항공과 통합하며 현재 사명인 All Nippon Airways으로 변경 | *1958년 3월, 극동항공과 통합하며 현재 사명인 All Nippon Airways으로 변경 | ||
* 1980년대 중반까지 일본 [[국내선]] 중심으로 운항 | *1980년대 중반까지 일본 [[국내선]] 중심으로 운항 | ||
* 1986년 3월 3일, 괌 [[취항]]하며 [[국제선]] 진출 | *1986년 [[3월 3일]], 괌 [[취항]]하며 [[국제선]] 진출 | ||
* 1999년 10월 15일, [[항공동맹체]] [[스타얼라이언스]] 가입 | *1999년 [[10월 15일]], [[항공동맹체]] [[스타얼라이언스]] 가입 | ||
* 탄탄한 국내선 네트워크를 바탕으로 국제선 네트워크를 착실히 확장하다가 2010년 [[일본항공]]의 파산 보호, 재생을 거치는 동안 국제선을 적극 확장하며 2015년 이후 일본 최대 항공사<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/1183968 JAL·ANA 명암은 하네다공항 국제선에서 갈렸다]</ref> | *탄탄한 국내선 네트워크를 바탕으로 국제선 네트워크를 착실히 확장하다가 2010년 [[일본항공]]의 파산 보호, 재생을 거치는 동안 국제선을 적극 확장하며 2015년 이후 일본 최대 항공사<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/1183968 JAL·ANA 명암은 하네다공항 국제선에서 갈렸다]</ref> | ||
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* 소속 : [[스타얼라이언스]] | *소속 : [[스타얼라이언스]] | ||
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! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | !항공기!!보유!!주문!!비고 | ||
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[[코로나19]] 사태 장기화로 2020 회계연도(~2021년 3월) 최대 5100억 엔 적자가 예상되고 있다. | [[코로나19]] 사태 장기화로 2020 회계연도(~2021년 3월) 최대 5100억 엔 적자가 예상되고 있다. | ||
==참고== | ==참고 == | ||
* [[ANA Holdings]] : 모기업 | * [[ANA Holdings]] : 모기업 | ||
* [[일본항공 파산(2010년)]] | |||
{{각주}} | {{각주}} | ||
2021년 12월 18일 (토) 20:00 판
전일본공수 | ||
---|---|---|
NH |
ALL NIPPON
| |
설립 | 1952년 12월 27일 ( 71년 )
| |
항공기 | 241대 | |
매출 | 7,250억 엔 ANA홀딩스 2021년 3월기) | |
H/P | ana.co.jp |
전일본공수(All Nippon Airways, 全日本空輸)
1952년 설립된 일본 최대 항공사로 ANA Holdings를 모기업으로 하며 전일공수, 전일공으로도 불린다. 일본 국내선을 중심으로 운항해 왔으나 2010년 일본항공이 경영난으로 파산보호에 들어가 있는 사이 그 빈자리를 차지하며 2015년 이후 일본 최대 항공사가 되었다.
연혁
항공동맹체
- 소속 : 스타얼라이언스
항공기
여객기
항공기 | 보유 | 주문 | 비고 |
---|---|---|---|
A320-200 | 3 | - | |
A320neo | 11 | - | |
A321-200 | 4 | - | |
A321neo | 11 | 15 | |
A380-800 | 2 | 1 | |
B737-700/800 | 47 | - | |
B737 MAX 8 | - | 20 | 옵션 10대 별도. 2021년 4월 도입 예상 |
B767-300/300ER | 25 | - | |
B777-200/200ER | 19 | - | |
B777-300/300ER | 35 | - | |
B777-9 | - | 20 | |
B787-8 | 36 | - | 최초 운용 항공사 |
B787-9 | 35 | 13 | |
B787-10 | 2 | 12 | |
SpaceJet M90 | - | 15 | 옵션 10대 별도. 도입 시기 미정 |
계 | 230 | 76 |
화물기
항공기 | 보유 | 주문 | 비고 |
---|---|---|---|
B767-300 | 5 | - | BCF |
B767-300ERF | 4 | - | |
B777F | 2 | - |
2020년 코로나19 사태와 경영 위기
코로나19 사태 장기화로 2020 회계연도(~2021년 3월) 최대 5100억 엔 적자가 예상되고 있다.
참고
- ANA Holdings : 모기업
- 일본항공 파산(2010년)
각주