중화항공: 두 판 사이의 차이

2020년 4월 15일 (수) 15:31 판

중화항공(China Airlines)

구분	IATA	ICAO	콜사인	홈페이지
중화항공	CI	CAL	DYNASTY	china-airlines.com

에바항공과 함께 타이완을 대표하는 국적 항공사다. 항공기 88대로 102개 도시를 운항하고 있다.

연혁

1959년 12월 16일, 중화민국(Republic of China) 국영 항공사로 설립
1962년 12월, 정기 스케줄 운영 개시
1970년 2월, 태평양 노선(도쿄 경우 미국 샌프란시스코) 취항
1976년, B747-100 운용 개시, 홍콩-타이베이-도쿄-호놀룰루-로스앤젠레스 구간 운항
1990년대, 중국의 견제로 네트워크 확장 어려워지면서 만다린항공 등 자회사를 통해 호주, 캐나다 등 취항
2011년 9월 28일, 항공동맹체 스카이팀 가입

특징

메인 스트림을 지향하는 항공사로 서비스 품질 측면에서 우수한 평가를 받고 있다. 하나의 중국이라는 정치적 곤란 속에 네트워크 확장 등에서 중국의 견제를 많이 받는 편이다. 2020년 차이나(China)라는 이름 때문에 중국 항공사라고 치부되는 것을 불편하게 여겨 항공사 영문 명칭 변경을 검토하기도 했다.^[1]

항공동맹체

소속 : 스카이팀 (2011년 9월 28일 가입)

상용고객 우대프로그램(FFP)

Dynasty Flyer

항공기

항공기	보유	주문	비고
A321neo	-	25	2021년 순차 도입
A330-300	23	-
A350-900	14	-
B737-800	19	-	2021년 퇴역 예정
B747-400	4	-	2020년 퇴역 예정
B747-400F	18	-	화물기
B777-300ER	10	-
B777F	-	6	화물기
계	88	31

사건/사고

참고

각주

↑ 코로나 탓에 항공사 이름까지 바꾸나 ·· 중화항공?

[1] 코로나 탓에 항공사 이름까지 바꾸나 ·· 중화항공?

[1]

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 {| class="wikitable sortable" style="text-align:center"
 |-
-! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고
+!|항공기
+!|보유
+!|주문
+!|비고
 |-
-| A321neo || - || 25 || 2021년 순차 도입
+||A321neo
+||-
+||25
+||2021년 순차 도입
 |-
-| A330-300 || 23 || - ||
+||A330-300
+||23
+||-
+||
 |-
-| A350-900 || 14 || - ||
+||A350-900
+||14
+||-
+||
 |-
-| B737-800 || 19 || - || 2021년 퇴역 예정
+||B737-800
+||19
+||-
+||2021년 퇴역 예정
 |-
-| B747-400 || 4 || - || 2020년 퇴역 예정
+||B747-400
+||4
+||-
+||2020년 퇴역 예정
 |-
-| B747-400F || 18 || - || 화물기
+||B747-400F
+||18
+||-
+||화물기
 |-
-| B777-300ER || 10 || - ||
+||B777-300ER
+||10
+||-
+||
 |-
-| B777F || - || 6 || 화물기
+||B777F
+||-
+||6
+||화물기
 |-
-| 계 || 88 || 31 ||
+||계
+||88
+||31
+||
 |}