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* 1948년, John Swire & Sons(현 Swire 그룹) 등이 새로운 주주로 가세. 영국 홍콩정부는 항공사 소유는 홍콩이어야 한다며 기존 호주인, 미국인 주주 압박 → 지분 매각, Swire 지분 52% 확보 | * 1948년, John Swire & Sons(현 Swire 그룹) 등이 새로운 주주로 가세. 영국 홍콩정부는 항공사 소유는 홍콩이어야 한다며 기존 호주인, 미국인 주주 압박 → 지분 매각, Swire 지분 52% 확보 | ||
* 1959년 7월 1일, 홍콩항공 인수 | * 1959년 7월 1일, 홍콩항공 인수 | ||
* 1986년 5월 15일, | * 1986년 5월 15일, 에어홍콩 주식 상장 | ||
* 1997년, 홍콩이 중국으로 반환되면서 중국 [[국적 항공사]]로 전환 | * 1997년, 홍콩이 중국으로 반환되면서 중국 [[국적 항공사]]로 전환 | ||
* 2006년 9월 28일, 드래곤에어(Dragonair) 인수 | * 2006년 9월 28일, 드래곤에어(Dragonair) 인수 | ||
2020년 5월 5일 (화) 17:39 판
캐세이퍼시픽(Cathay Pacific Airways, 国泰航空)
| 캐세이퍼시픽 | ||
|---|---|---|
CX |
CPA |
CATHAY
|
| 설립 | ( 년 )
| |
| 여객 | - | |
| 매출 | 자회사 포함 1110억 홍콩달러 (약 17조 원, 2018년) | |
| H/P | cathaypacific.com | |
1946년 설립된 홍콩 거점 항공사로 130여 대 항공기로 79개 도시에 취항하고 있다. 모기업인 스와이어 퍼시픽(Swire Pacific)이 지분 45%를 보유하고 있으며 중국국제항공(China Air)가 29.99%, 카타르항공이 9.94% 보유하고 있다.
연혁
- 1946년 1월 28일, Roy C. Farrell 상하이 거점으로 시드니 화물 운송 서비스
- 1946년 5월 11일, 본사를 상하이에서 홍콩으로 이전
- 1946년 9월 24일, Sydney H. de Kantzow(호주)와 Roy C. Farrell(미국) 외 다수의 합작으로 Cathay[1] Pacific Airways 설립
- 1948년, John Swire & Sons(현 Swire 그룹) 등이 새로운 주주로 가세. 영국 홍콩정부는 항공사 소유는 홍콩이어야 한다며 기존 호주인, 미국인 주주 압박 → 지분 매각, Swire 지분 52% 확보
- 1959년 7월 1일, 홍콩항공 인수
- 1986년 5월 15일, 에어홍콩 주식 상장
- 1997년, 홍콩이 중국으로 반환되면서 중국 국적 항공사로 전환
- 2006년 9월 28일, 드래곤에어(Dragonair) 인수
- 2016년 1월, 드래곤에어를 캐세이 드래곤(Cathay Dragon)으로 브랜드 전환
- 2019년 3월 27일, 홍콩 익스프레스(HK Express) 인수 발표 (7월 인수 작업 마무리)
- 2019년, 홍콩 시위로 인해 대규모 경영 수지 손실 기록
항공동맹체
- 원월드 : 창설 멤버
항공사
| 기종 | 보유 | 주문 | 비고 |
|---|---|---|---|
| A330-300 | 28 | - | 2대, 캐세이 드래곤 이전 |
| A350-900 | 24 | 4 | |
| A350-1000 | 12 | 8 | |
| B777-300 | 17 | - | |
| B777-300ER | 51 | - | |
| B787-9 | - | 21 | 2021년부터 순차 도입 |
| B747-400ERF | 6 | - | 화물기 |
| B747-8F | 14 | - | 화물기 |
| 계 | 152 | 33 |
자회사
각주
- ↑ Cathay는 고대 중국을 의미한다, 国泰라는 용어는 '평화와 번영'을 의미하는 관용어로 1950년대 후반부터 영어 사명과는 별개로 사용하기 시작했다