타이항공: 두 판 사이의 차이
편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
| 40번째 줄: | 40번째 줄: | ||
! 기종 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ! 기종 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ||
|- | |- | ||
| A330-300 || 15 || - || | | A330-300 || 15 || - || 2021년 2월, 전량 퇴출 결정 | ||
|- | |- | ||
| A350-900 || 12 || - || | | A350-900 || 12 || - || | ||
|- | |- | ||
| A380-800 || 6 || - || | | A380-800 || 6 || - || 2021년 2월, 전량 퇴출 결정<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1408684 타이항공, 조종사 395명 감축 및 A380·B747 모두 퇴역]</ref> | ||
|- | |- | ||
| B747-400 || 7 || - || 2020년 5월 파산보호 신청에 따라 조기 퇴출 예정 | | B747-400 || 7 || - || 2020년 5월 파산보호 신청에 따라 조기 퇴출 예정<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1372115 타이항공 파산보호 신청, 코로나19 폭격 결정타]</ref> | ||
|- | |- | ||
| B777-200 || 12 || - || B777-200ER 6대 포함 | | B777-200 || 12 || - || B777-200ER 6대 포함 | ||
2021년 2월 10일 (수) 11:14 판
타이항공(Thai Airways International)
| 접기타이항공 | ||
|---|---|---|
TG |
THA |
THAI
|
| 설립 | 1960/3/29 - 65세 ( 년 )
| |
| 여객 | - | |
| 매출 | 1,890억 바트(7조 1천억 원, 2019년) | |
| H/P | thaiairways.com | |
태국 국내 항공사 Thai Airways Company와 SAS의 합작으로 1960년 설립된 국제선 항공사다. 2019년 기준 지분 51%는 태국 정부(재무부)가 보유하고 있는 국영 항공사다.
연혁
- 1960년 3월 29일, 태국 국내선 항공사 Thai Airways Company와 SAS 합작으로 국제선 Thai Airways 설립
- 1971년, DC-8 항공기로 호주를 시작해 유럽 등으로 대륙간 노선 개설
- 1977년 4월 1일, 태국 정부가 SAS 보유 지분 15%를 인수하면서 국영 항공사 전환
- 1988년 4월 1일, Thai Airways와 합병해 Thai Airways International 설립
- 1997년 5월 14일, 루프트한자, 에어캐나다, SAS, 유나이티드항공과 함께 항공동맹체 스타얼라이언스 설립 참여
- 2006년, 거점을 돈무앙공항에서 수완나품공항으로 이전
- 2020년 5월 18일, 코로나19 사태 여파로 인한 경영 악화로 파산보호 신청[1]
상용고객 프로그램(FFP)
- Royal Orchid Plus
항공동맹체
- 스타얼라이언스 : 창설 멤버
항공기
| 기종 | 보유 | 주문 | 비고 |
|---|---|---|---|
| A330-300 | 15 | - | 2021년 2월, 전량 퇴출 결정 |
| A350-900 | 12 | - | |
| A380-800 | 6 | - | 2021년 2월, 전량 퇴출 결정[2] |
| B747-400 | 7 | - | 2020년 5월 파산보호 신청에 따라 조기 퇴출 예정[3] |
| B777-200 | 12 | - | B777-200ER 6대 포함 |
| B777-300 | 20 | - | B777-300ER 14대 포함 |
| B787-8 | 6 | - | |
| B787-9 | 2 | - | |
| 계 | 80 | - |
2018년부터 2024년까지 B747, B777 기종 순차적으로 송출하고 있다.
자회사
- Thai Smile : 2012년 운항을 시작한 태국 저비용항공사로, 항공기 20대를 보유하고 31개 도시를 운항하고 있다.
각주