일본항공: 두 판 사이의 차이

2019년 11월 2일 (토) 03:04 판

일본항공(Japan Airlines, 日本航空)

구분	IATA	ICAO	콜사인	홈페이지
일본항공	JL	JAL	JAPAN AIR	https://jal.com

1951년 설립되어 2010년대 중반까지 일본 최대 항공사 자리를 지켰으나 2010년 파산 및 재생 과정을 거치면서 전일공수에 밀려 일본 2위 항공사가 되었다.

연혁

1951년 8월 1일, 설립. 필리핀항공에서 임대한 DC-3 항공기로 운항 시작
1953년 8월 1일, 국영 항공사 전환
1960년, DC-8 도입하며 제트 항공기 시대
1987년, 민영화
2002년, JAS(Japan Air System) 합병
2010년 1월 19일, 경영난으로 인해 기업재활법에 따라 파산보호 신청 (당시까지 일본 비금융 기업 가운데 최대 파산 사례였으며 일본 역사상 4번째 큰 규모 파산), 이후 이나모리 가즈오 교세라 설립자가 일본항공 파산 재건을 이끌게 됨
2012년, 주식 재상장
2017년, 파산 및 재생과 함께 가해졌던 각종 제재 해금^[1]

항공동맹체

소속 : 원월드

항공기

여객기

항공기	보유	주문	비고
A350-900/1000	4	27	옵션 25대 별도
B737-800	50	-
B767-300/300ER	35	-
B777-200/200ER	23	-
B777-300/300ER	17	1
25	3
B787-9	17	3
SpaceJet M90	-	32	옵션 10대 별도. 도입 시기 미정

참고

각주

↑ 2017년 JAL 해금(解禁), 일본 항공업계 지각변동

[1] 2017년 JAL 해금(解禁), 일본 항공업계 지각변동

[1]

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 ! 구분 !! [[IATA]] !! [[ICAO]] !! [[콜사인]] !! 홈페이지
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-| 일본항공 || JL || JAL|| JAPAN AIR || https://jal.com
+| 일본항공 || JL || [[JAL]] || JAPAN AIR || https://jal.com
 |}
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 * 1953년 8월 1일, [[국영 항공사]] 전환
 * 1960년, DC-8 도입하며 제트 항공기 시대
-* 1952년 12월 27일, ''''일본헬리콥터수송''''이라는 이름으로 설립
+* 1987년, 민영화
-* 1958년 3월, 극동항공과 통합하며 현재 사명인 All Nippon Airways으로 변경
+* 2002년, JAS(Japan Air System) 합병
-* 1980년대 중반까지 일본 [[국내선]] 중심으로 운항
+* 2010년 1월 19일, 경영난으로 인해 기업재활법에 따라 파산보호 신청 (당시까지 일본 비금융 기업 가운데 최대 파산 사례였으며 일본 역사상 4번째 큰 규모 파산), 이후 이나모리 가즈오 교세라 설립자가 일본항공 파산 재건을 이끌게 됨
-* 1986년 3월 3일, 괌 [[취항]]하며 [[국제선]] 진출
+* 2012년, 주식 재상장
-* 1999년 10월 15일, [[항공동맹체]] [[스타얼라이언스]] 가입
+* 2017년, 파산 및 재생과 함께 가해졌던 각종 제재 해금<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/1185364 2017년 JAL 해금(解禁), 일본 항공업계 지각변동]</ref>
-* 탄탄한 국내선 네트워크를 바탕으로 국제선 네트워크를 착실히 확장하다가 2010년 [[일본항공]]의 파산 보호, 재생을 거치는 동안 국제선을 적극 확장하며 2015년 이후 일본 최대 항공사
 ==항공동맹체==
-* 소속 : [[스타얼라이언스]]
+* 소속 : [[원월드]]
 ==항공기==
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 ! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고
 |-
-| A320-200 || 1 || - ||
+| A350-900/1000 || 4 || 27 || 옵션 25대 별도
 |-
-| A320neo || 10 || - ||
+| B737-800 || 50 || - ||
 |-
-| A321-200 || 4 || - ||
+| B767-300/300ER || 35 || - ||
 |-
-| A321neo || 11 || 15 ||
+| B777-200/200ER || 23 || - ||
 |-
-| A380-800 || 2 || 1 ||
+| B777-300/300ER || 17 || 1 ||
 |-
-| B737-700/800|| 48 || - ||
+| B787-8 | 25 || 3 ||
 |-
-| B737 MAX 8 || - || 20 || 옵션 10대 별도. 2021년 4월 도입 예상
+| B787-9 || 17 || 3 ||
 |-
-| B767-300/300ER || 25|| - ||
+| [[SpaceJet]] M90 || -|| 32 || 옵션 10대 별도. 도입 시기 미정
-|-
-| B777-200/200ER || 20 || - ||
-|-
-| B777-300/300ER || 34 || 1 ||
-|-
-| B777-9 || - || 20 ||
-|-
-| B787-8 || 36 || - || 최초 운용 항공사
-|-
-| B787-9 || 33 || 11 ||
-|-
-| B787-10 || 2 || 1 ||
-|-
-| SpaceJet M90 || - || 10 || 옵션 10대 별도. 도입 시기 미정
-|}
-===화물기===
-{| class="wikitable sortable"
-|-
-! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고
-|-
-| B767-300 || 7 || - || [[BCF]]
-|-
-| B767-300ERF || 4 || - ||
-|-
-| B777F || 2 || - ||
 |}