에어프레미아(Air PREMIA)
중장거리 운항 전문 항공사로 2017년 7월 법인 설립을 마쳤으며 2018년 5월 현재 항공운송사업 면허 신청 준비 중에 있다.
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특징 및 전략
'저렴한 운임', '넓은 좌석'을 표방하며 기존 저비용항공사(LCC)와는 다른 프리미엄 전략을 구사하고 있다. FSC의 편안한 서비스는 유지하되, LCC의 운영 효율성도 동시에 추구한다. 해외에서는 이러한 비즈니스 모델을 Hybrid Carrier라 부른다. 프레미아의 경우, 편안한 서비스에 조금 더 장점을 가진 HSC(Hybrid Service Carrier)로 분류할 수 있다. 운영 효율성 확보는 동일 기재와 동일한 2 class 좌석 배치로 얻겠다는 구상이다. 중장거리 전문 항공사를 지향하면서가능한 비즈니스 전략이다.
객실 클래스는 '프리미엄 이코노미클래스'와 '이코노미클래스' 2개로 구성할 예정이며 프리미엄 이코노미클래스는 기존 FSC 비즈니스클래스의 약50% 수준 운임을, 35인치 피치를 자랑할 이코노미클래스는 FSC 이코노미클래스의 80-90% 수준 운임으로 경쟁한다는 전략이다.
보유 기재
중장거리 노선 운용이 가능한 B787-9 도입(리스)을 결정하고 2020년부터 5년간 10대 순차 도입 예정이다.
노선
동남아 노선을 시작으로 미국 서부 샌프란시스코, 독일 뮌헨 등이 검토되고 있다.
참고
각주