| 고퍼스트 | ||
|---|---|---|
 고퍼스트 A320neo
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G8 |
GOW |
GO AIR
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| 설립 | 2005년 11월 4일 | |
| 취항 | 2005년 11월 4일 | |
| 종료 | 2023년 5월 3일 ( 19 년 )
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| 항공기 | 60대 | |
| H/P | http://flygofirst.com | |
인도의 초저비용항공사이다. (Go First)
개요[편집 | 원본 편집]
뭄바이를 거점으로 2005년 GoAir로 출범했다. 2016년 기준 인도 시장 점유율 8%로 5위 규모로 올라섰다.
2020년 3월, 국제선 노선 9개를 포함해 총 36개 노선을 운영 중에 있으며 하루 330편 넘는 항공편이 운항하고 있다.
연혁[편집 | 원본 편집]
- 2005년 11월, GoAir 설립(Jeh Wadia)
- 2005년 11월 4일, 운항 개시
- 2020년 3월 17일, 코로나19 사태로 국제선 항공편 운항 중단
- 2021년 5월, 고퍼스트(Go First)로 브랜드 전환
- 2023년 5월 2일, 파산 신청 (5.3~23, 항공기 운항 중단), 2024년 2월 4일까지 운항 중단
2023년 파산 신청[편집 | 원본 편집]
엔진 제작사인 PW(Pratt & Whitney)가 공급한 PW1000G 엔진에 문제가 발생하면서 부품 공급 부족으로 고퍼스트 A320neo 항공기 운용이 어려워졌다. 결국 2023년 5월 2일, 재무적 위기를 견디지 못하고 법원에 파산을 신청했다. 고퍼스트는 PW社의 엔진 문제를 파산의 직접적인 원인이라고 주장했다.
항공기[편집 | 원본 편집]
| 기종 | 보유 | 주문 | 비고 |
|---|---|---|---|
| A320-200 | 5 | ||
| A320neo | 49 | 88 | |
| 계 | 54 | 88 |
- 한때(2011년) 총 60대를 운용하기도 했으나 2022년부터 경영난으로 보유 대수가 감소하고 있다.
사건/사고[편집 | 원본 편집]
2023년 운항 중단[편집 | 원본 편집]
PW 엔진 결함에 따른 보유 A320neo 기종 항공기 절반 가량의 운항이 중단되면서 위기를 맞았다. 자금 흐름이 틀어 막히며 재무적 위기가 가중됐고 2023년 5월 2일 잠정 모라토리엄(지불능력 상실)을 선언하고 항공기 운항 중단에 들어갔다. 2차례에 걸친 운항 중단 소식과 함께 5월 23일까지 운항 중단 사태가 지속됐다.[1]
이후에도 사정은 나아지지 않아 결국 운항 재개는 지연되었다. 2023년 12월, 이듬해 2월 4일 까지의 모든 항공편을 취소했다.[2]
각주