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항공기 정비 지표: 두 판 사이의 차이
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항공기 정비와 관련된 지표다.<ref>IATA’s Maintenance Cost Task Force(MCTF) survey</ref> | 항공기 정비와 관련된 지표다.<ref>IATA’s Maintenance Cost Task Force(MCTF) survey</ref> | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
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| 2017 || 1,095달러 || 2,780달러 || 365만 달러 || 8.9년 || 9.1시간 || 98.5% || | | 2017 || 1,095달러 || 2,780달러 || 365만 달러 || 8.9년 || 9.1시간 || 98.5% || | ||
|} | |} | ||
==항공기 종류에 따른 정비 지표== | ==항공기 종류에 따른 정비 지표== | ||
===광동체([[Wide-Body Aircraft]]) 항공기=== | ===광동체([[Wide-Body Aircraft]]) 항공기=== | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
| 32번째 줄: | 28번째 줄: | ||
| 2017 || 1,410달러 || 7,319달러 || 8.7년 || 10.9시간 || 98.79% || 조사 대상, 37개 항공사 | | 2017 || 1,410달러 || 7,319달러 || 8.7년 || 10.9시간 || 98.79% || 조사 대상, 37개 항공사 | ||
|} | |} | ||
===협동체([[Narrow-Body Aircraft]]) 항공기=== | ===협동체([[Narrow-Body Aircraft]]) 항공기=== | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
| 49번째 줄: | 43번째 줄: | ||
| 2017 || 828달러 || 1,565달러 || 9.1년 || 8.3시간 || 98.75% || 조사 대상, 48개 항공사 | | 2017 || 828달러 || 1,565달러 || 9.1년 || 8.3시간 || 98.75% || 조사 대상, 48개 항공사 | ||
|} | |} | ||
===[[터보프롭]] 항공기=== | ===[[터보프롭]] 항공기=== | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
| 64번째 줄: | 56번째 줄: | ||
| 2017 || 1,036달러 || 931달러 || 7.5년 || 5.2시간 || 98.63% || 조사 대상, 13개 항공사 | | 2017 || 1,036달러 || 931달러 || 7.5년 || 5.2시간 || 98.63% || 조사 대상, 13개 항공사 | ||
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==참고== | ==참고== | ||
* [[TDR]] | * [[TDR]] | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:정비]] | |||
[[분류:항공기]] | [[분류:항공기]] | ||