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대한항공: 두 판 사이의 차이
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{{Short description | {{Short description|대한민국 최대 항공사이다}}{{항공사 | ||
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{{항공사 | |||
|airlines=대한항공 | |airlines=대한항공 | ||
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*1969년 [[3월 1일]], [[대한항공공사]] 인수하여 [[대한항공]] 설립 | *1969년 [[3월 1일]], [[대한항공공사]] 인수하여 [[대한항공]] 설립 | ||
*1971년 [[4월 26일]], 미주 화물 정기 노선 개설 (서울-도쿄-로스앤젤레스) | * 1971년 [[4월 26일]], 미주 화물 정기 노선 개설 (서울-도쿄-로스앤젤레스) | ||
*1972년 [[4월 19일]], 미주 여객 정기 노선 개설 (서울-도쿄-호놀룰루-로스앤젤레스) | *1972년 [[4월 19일]], 미주 여객 정기 노선 개설 (서울-도쿄-호놀룰루-로스앤젤레스) | ||
*1972년, B747 [[점보]], A300 기종 도입<ref>여기에는 미국, 프랑스 등과의 정치적인 이해가 큰 영향을 끼쳤다. 당시까지 안전 담보되지 않은 A300 기종을 정부의 요청으로 [[조중훈]] 회장이 도입하기로 결정한 것. [http://h2.khan.co.kr/202106050001001 보잉의 독주를 막은 건 대한항공?]</ref> | *1972년, B747 [[점보]], A300 기종 도입<ref>여기에는 미국, 프랑스 등과의 정치적인 이해가 큰 영향을 끼쳤다. 당시까지 안전 담보되지 않은 A300 기종을 정부의 요청으로 [[조중훈]] 회장이 도입하기로 결정한 것. [http://h2.khan.co.kr/202106050001001 보잉의 독주를 막은 건 대한항공?]</ref> | ||
*1973년 10월, 유럽 정기 화물노선(서울-파리) 개설, 여객은 1975년 개설 | *1973년 10월, 유럽 정기 화물노선(서울-파리) 개설, 여객은 1975년 개설 | ||
*1979년 3월, 뉴욕 직항편 취항 | *1979년 3월, 뉴욕 직항편 취항 | ||
*1981년 12월, 로스앤젤레스공항 대한항공 전용 화물터미널 준공 | * 1981년 12월, 로스앤젤레스공항 대한항공 전용 화물터미널 준공 | ||
*1983년 1월, 신예약발권 시스템([[TOPAS]]) 도입 | *1983년 1월, 신예약발권 시스템([[TOPAS]]) 도입 | ||
* 1989년 6월, B747-400 기종 도입 | *1989년 6월, B747-400 기종 도입 | ||
* 1990년 4월, 대양주(시드니) 여객 노선 취항 | *1990년 4월, 대양주(시드니) 여객 노선 취항 | ||
*1992년 5월, 대한항공 자체 양성 [[조종사]] 첫 배출 - 제주 비행훈련원 출신 | *1992년 5월, 대한항공 자체 양성 [[조종사]] 첫 배출 - 제주 비행훈련원 출신 | ||
*1992년 10월, 남미(상파울루) 여객 노선 취항 | *1992년 10월, 남미(상파울루) 여객 노선 취항 | ||
* 1994년 12월, 중국(베이징) 여객 노선 취항 | *1994년 12월, 중국(베이징) 여객 노선 취항 | ||
*2000년 6월, 델타항공, 에어프랑스, 에어로멕시코와 함께 [[항공동맹체]] [[스카이팀]] 창설 | *2000년 6월, 델타항공, 에어프랑스, 에어로멕시코와 함께 [[항공동맹체]] [[스카이팀]] 창설 | ||
*2004년, 화물 사업 세계 1위 ( ~ 2009년) | * 2004년, 화물 사업 세계 1위 ( ~ 2009년) | ||
*2011년 7월, 초대형 항공기 A380 도입 | *2011년 7월, 초대형 항공기 A380 도입 | ||
*2014년 9월, [[아마데우스]] 기반의 신 여객 시스템([[PSS]]) 도입 | *2014년 9월, [[아마데우스]] 기반의 신 여객 시스템([[PSS]]) 도입 | ||
*2015년 8월, B747-8i 도입 | *2015년 8월, B747-8i 도입 | ||
*2017년 2월, B787 [[드림라이너]] 도입 | *2017년 2월, B787 [[드림라이너]] 도입 | ||
* 2017년 6월, 델타항공과 태평양 노선 조인트벤처 협정 체결 | *2017년 6월, 델타항공과 태평양 노선 조인트벤처 협정 체결 | ||
*2017년 12월, A220-300 항공기 도입 | *2017년 12월, A220-300 항공기 도입 | ||
*2000년 [[11월 16일]], [[아시아나항공]] 인수 계획 발표 (※ [[아시아나항공 매각]] 참고) | *2000년 [[11월 16일]], [[아시아나항공]] 인수 계획 발표 (※ [[아시아나항공 매각]] 참고) | ||
| 69번째 줄: | 65번째 줄: | ||
{| class="wikitable" style="text-align: center;" | {| class="wikitable" style="text-align: center;" | ||
|+자본·부채 현황(단위: 억 원) | |+자본·부채 현황(단위: 억 원) | ||
!구분 | ! 구분 | ||
!2018년 | !2018년 | ||
!2019년 | !2019년 | ||
| 81번째 줄: | 77번째 줄: | ||
|2조8184 | |2조8184 | ||
|3조3694 | |3조3694 | ||
| 6조9781 | |6조9781 | ||
|8조3796 | |8조3796 | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|부채총계 | | 부채총계 | ||
|21조4835 | |21조4835 | ||
|22조9399 | |22조9399 | ||
| 112번째 줄: | 108번째 줄: | ||
==항공동맹체== | ==항공동맹체== | ||
* 소속 : [[스카이팀]] (창립 멤버) | *소속 : [[스카이팀]] (창립 멤버) | ||
==특징== | ==특징== | ||
| 127번째 줄: | 123번째 줄: | ||
!기종!! 보유!!주문!!비고 | !기종!! 보유!!주문!!비고 | ||
|- | |- | ||
|A220-300|| 10||-|| | |A220-300||10||-|| | ||
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|A321neo||1||29||옵션 20대 별도<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1134887 대한항공도 A321neo 30대 구매 계약 체결]</ref>, 2022년 10월 27일 첫 기체 도입<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1513199 대한항공 첫 A321neo 항공기 도착 … 12월 국내선 투입 (2022.10.27)]</ref> | |A321neo||1||29 ||옵션 20대 별도<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1134887 대한항공도 A321neo 30대 구매 계약 체결]</ref>, 2022년 10월 27일 첫 기체 도입<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1513199 대한항공 첫 A321neo 항공기 도착 … 12월 국내선 투입 (2022.10.27)]</ref> | ||
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|A330-200|| 8|| -|| | |A330-200||8||-|| | ||
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|A330-300 | |A330-300 | ||
|22|| -|| | |22||-|| | ||
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|A380-800||10||-|| | |A380-800||10||-|| | ||
| 147번째 줄: | 143번째 줄: | ||
|B737 MAX 8||5||25||옵션 20대 별도, 2019년 [[B737 MAX 비행 중지 사태]]로 도입 연기<br />2022년 2월, 첫 기체 인도<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1478884 대한항공 B737 MAX 8 첫 기체, 어제 김포 도착]</ref> | |B737 MAX 8||5||25||옵션 20대 별도, 2019년 [[B737 MAX 비행 중지 사태]]로 도입 연기<br />2022년 2월, 첫 기체 인도<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1478884 대한항공 B737 MAX 8 첫 기체, 어제 김포 도착]</ref> | ||
|- | |- | ||
|B747-400 | | B747-400 | ||
| 1 | |1 | ||
| - | | - | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|B747-400F||4||-||화물기 | |B747-400F||4||-|| 화물기 | ||
|- | |- | ||
|B747-8i||10||-||1대는 [[대통령 전용기]]로 임대 | |B747-8i||10||-||1대는 [[대통령 전용기]]로 임대 | ||
|- | |- | ||
|B747-8F||7||-||화물기 | |B747-8F||7||-||화물기 | ||
|- | |- | ||
|B777-200||11 | |B777-200||11 | ||
| 171번째 줄: | 168번째 줄: | ||
|B787-10 ||-|| 20|| | |B787-10 ||-|| 20|| | ||
|- | |- | ||
!계!! 158!!84 !! | !계!!158!!84!! | ||
|- | |- | ||
|기타||8||-||[[BBJ]] 1, 글로벌익스프레스 1, 걸프스트림 1, 시콜스키 S-76 1, 아구스타웨스틀랜드 AW139 4대 | |기타||8||-||[[BBJ]] 1, 글로벌익스프레스 1, 걸프스트림 1, 시콜스키 S-76 1, 아구스타웨스틀랜드 AW139 4대 | ||
|} | |} | ||
==사건 / 사고== | ==사건 / 사고 == | ||
*[[대한항공 631편 사고]](2022년) : 세부공항 착륙 중 [[오버런]]했다. 인명 피해 없었으나 항공기는 전손 처리됐다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1512932 대한항공, 세부공항서 불시착 … 무사히 비상대피 (2022.10.24)]</ref> | *[[대한항공 631편 사고]](2022년) : 세부공항 착륙 중 [[오버런]]했다. 인명 피해 없었으나 항공기는 전손 처리됐다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1512932 대한항공, 세부공항서 불시착 … 무사히 비상대피 (2022.10.24)]</ref> | ||
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*[[물컵갑질]](2018년) : [[조현민]] 당시 대한항공 전무가 광고 회의 관련해 물컵을 집어던진 사건으로 인한 논란이다. 이 사건은 [[진에어 면허 취소 논란]], [[진에어 국토부 제재]] 등을 불러왔다. | *[[물컵갑질]](2018년) : [[조현민]] 당시 대한항공 전무가 광고 회의 관련해 물컵을 집어던진 사건으로 인한 논란이다. 이 사건은 [[진에어 면허 취소 논란]], [[진에어 국토부 제재]] 등을 불러왔다. | ||
*[[땅콩회항]](2014년) : [[조현아]] 당시 대한항공 부사장이 땅콩 서비스를 문제삼아 항공기를 되돌려 [[사무장]]을 하기시킨 갑질 사건으로 국민의 공분을 불러왔다. | *[[땅콩회항]](2014년) : [[조현아]] 당시 대한항공 부사장이 땅콩 서비스를 문제삼아 항공기를 되돌려 [[사무장]]을 하기시킨 갑질 사건으로 국민의 공분을 불러왔다. | ||
*[[대한항공 801편 사고]](1997년) : 괌공항 접근 과정에서 추락해 탑승자 228명이 사망한 [[항공사고]]이다. | * [[대한항공 801편 사고]](1997년) : 괌공항 접근 과정에서 추락해 탑승자 228명이 사망한 [[항공사고]]이다. | ||
==기타== | ==기타== | ||
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{{각주}} | {{각주}} | ||