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시리우스항공: 두 판 사이의 차이
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* 2024년 [[1월 29일]], 항공화물운송사업 면허 획득<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1585904 국토부, 시리우스항공 항공화물 사업면허 발급(2024.1.29)]</ref> | * 2024년 [[1월 29일]], 항공화물운송사업 면허 획득<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1585904 국토부, 시리우스항공 항공화물 사업면허 발급(2024.1.29)]</ref> | ||
* 2024년 [[항공역사(6월 1일)|6월 1일]], 운항 개시 예정 | * 2024년 [[항공역사(6월 1일)|6월 1일]], 운항 개시 예정 | ||
2023년 10월 기준, 자본금 50억 1,733만 원이며 포트리스인베스트먼트, 신한캐피탈, 코리아에셋투자증권, 현대차증권, BNK캐피탈 등이 투자했다. | |||
2021년 5월 [[항공운송사업]] 면허를 신청한 뒤 보잉 B737-800F, B777-200F 등 [[화물기]]를 도입([[리스]])해 빠르면 2022년 1분기부터 항공 화물운송사업에 나설 예정이다. → 2023년 9월 면허 신청, 2024년 1월 사업면허 획득 | 2021년 5월 [[항공운송사업]] 면허를 신청한 뒤 보잉 B737-800F, B777-200F 등 [[화물기]]를 도입([[리스]])해 빠르면 2022년 1분기부터 항공 화물운송사업에 나설 예정이다. → 2023년 9월 면허 신청, 2024년 1월 사업면허 획득 | ||
전반적인 사업 일정이 지연되면서 상용 비행 개시는 2024년으로 미뤄졌다. 2027년까지 김해공항발 칭다오, 싱가포르, 멕시코시티 등과 인천공항발 프랑크푸르트, 로스앤젤레스, 애틀랜타 등 총 15개 노선을 운영할 예정이다. | 전반적인 사업 일정이 지연되면서 상용 비행 개시는 2024년으로 미뤄졌다. 2027년까지 김해공항발 칭다오, 싱가포르, 멕시코시티 등과 인천공항발 프랑크푸르트, 로스앤젤레스, 애틀랜타 등 총 15개 노선을 운영할 예정이다. | ||
== | ==사업== | ||
항공사 출범 시기가 [[코로나19]]라는 최악의 시기인 만큼 우선 [[화물]] 수송에 집중한다. | 항공사 출범 시기가 [[코로나19]]라는 최악의 시기인 만큼 우선 [[화물]] 수송에 집중한다. | ||
그리고 국내 최초 기내인테리어 사업에 진출, 기술자격을 인정받은 중국 굴지의 JIATAI사와 합작사업을 추진하고, 홍콩 항공기 중정비 전문업체인 HAECO와 항공 산업 중 지속성장 가능한 항공기 정비([[MRO]])사업도 함께 추진할 예정이다. | 그리고 국내 최초 기내인테리어 사업에 진출, 기술자격을 인정받은 중국 굴지의 JIATAI사와 합작사업을 추진하고, 홍콩 항공기 중정비 전문업체인 HAECO와 항공 산업 중 지속성장 가능한 항공기 정비([[MRO]])사업도 함께 추진할 예정이다. | ||
=== 취항 계획 === | |||
* 1년차(2024년): 프랑크푸르트, 나리타, 하노이, 칭다오 | |||
* 2년차(2025년): LA, 싱가포르 | |||
* 3년차(2026년): 시카고, 델리 | |||
* 4년차(2027년): 애틀랜타, 멕시코시티, 비엔나 | |||
==항공기== | ==항공기== | ||
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! 기종 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ! 기종 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ||
|- | |- | ||
| A330F || - || 3 || | | A330F || - || 3 ||2024년 도입 예정 | ||
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| B777-200F || - || 1 || | | B777-200F || - || 1 || 2024년 초도 도입 이후 3년간 매년 2대 도입 | ||
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! 계 !! - !! 4 !! | ! 계 !! - !! 4 !! | ||
|} | |} | ||
2027년까지 총 10대 [[화물기]] 운용 예정이다. | |||
== 참고 == | == 참고 == | ||
* [[연도별 우리나라 항공사 설립 현황]] | * [[연도별 우리나라 항공사 설립 현황]] | ||
* [[대한민국 상용 항공사]] | * [[대한민국 상용 항공사]] | ||