ACAS(Airborne Collision Avoidance System): 두 판 사이의 차이
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===TA, Traffic Advisories(교통정보 조언)=== | ===TA, Traffic Advisories(교통정보 조언)=== | ||
[[조종사]]로 하여금 침입 [[항공기]]가 있음을 인지·육안식별토록 도와주며, 향후 RA 발생에 대비하도록 한다. | [[조종사]]로 하여금 침입 [[항공기]]가 있음을 인지·육안식별토록 도와주며, 향후 RA 발생에 대비하도록 한다. 최고근접지점 35-48초 전에 경고한다. | ||
===RA, Resolution Advisories(회피 지시)=== | ===RA, Resolution Advisories(회피 지시)=== | ||
침입 항공기를 회피하기 위하여 조종사로 하여금 항공기를 기동토록 하는 경고다. 침입기가 | 침입 항공기를 회피하기 위하여 조종사로 하여금 항공기를 기동토록 하는 경고다. 침입기가 15～35초 이내에 충돌구역내로 진입이 예상되는 상황으로서 CLIMB, DESCEND 등의 음성 경보가 두세 차례 반복하여 방송되며, Display상에 침입기가 적색으로 나타난다. | ||
RA상황에서 음성경보가 방송되면 조종사는 ACAS가 권고하는 방향과 크기로 회피 기동을 실시하여야 하며 RA지시에 따른 회피 기동 시 [[항공기]] 충돌회피에 대한 책임은 [[조종사]]에게 있으므로 조종사는 기동하고자 하는 방향의 [[공역]]을 확보해야 한다. | RA상황에서 음성경보가 방송되면 조종사는 ACAS가 권고하는 방향과 크기로 회피 기동을 실시하여야 하며 RA지시에 따른 회피 기동 시 [[항공기]] 충돌회피에 대한 책임은 [[조종사]]에게 있으므로 조종사는 기동하고자 하는 방향의 [[공역]]을 확보해야 한다. | ||