항공기 정비 지표: 두 판 사이의 차이

2020년 5월 5일 (화) 23:06 판

항공기 정비와 관련된 지표다.^[1]

연도	비행시간당 정비비	비행 사이클당 정비비	대당 정비비	평균 기령	일 평균 비행시간	정비 신뢰율	비고
2015	-달러	-달러	-달러	-년	-시간	-%
2016	1,071달러	2,637달러	350만 달러	-년	-시간	-%	49개 항공사 조사
2017	1,095달러	2,780달러	365만 달러	8.9년	9.1시간	98.5%

항공기 종류에 따른 정비 지표

광동체(Wide-Body Aircraft) 항공기

연도	비행시간당 정비비	비행 사이클당 정비비	평균 기령	일 평균 비행시간	정비 신뢰율	비고
2015	1,762달러	11,703달러	-년	-시간	-%	조사 대상, 20개 항공사
2016	-달러	-달러	-년	-시간	-%
2017	1,410달러	7,319달러	8.7년	10.9시간	98.79%	조사 대상, 37개 항공사

연도	비행시간당 정비비	비행 사이클당 정비비	평균 기령	일 평균 비행시간	정비 신뢰율	비고
2014	743달러	1,285달러	-년	-시간	-%
2015	854달러	1,490달러	-년	-시간	-%
2016	-달러	-달러	-년	-시간	-%
2017	828달러	1,565달러	9.1년	8.3시간	98.75%	조사 대상, 48개 항공사

연도	시간당 정비비	비행 사이클 당 정비비	평균 기령	일 평균 비행시간	정비 신뢰율	비고
2015	844달러	765달러	-년	-시간	-%
2016	-달러	-달러	-년	-시간	-%
2017	1,036달러	931달러	7.5년	5.2시간	98.63%	조사 대상, 13개 항공사

각주

@@ 2번째 줄: / 2번째 줄: @@
 항공기 정비와 관련된 지표다.<ref>IATA’s Maintenance Cost Task Force(MCTF) survey</ref>
 {| class="wikitable sortable"
@@ 15번째 줄: / 13번째 줄: @@
 | 2017 || 1,095달러 || 2,780달러 || 365만 달러 || 8.9년 || 9.1시간 || 98.5% ||
 |}
 ==항공기 종류에 따른 정비 지표==
 ===광동체([[Wide-Body Aircraft]]) 항공기===
 {| class="wikitable sortable"
@@ 32번째 줄: / 28번째 줄: @@
 | 2017 || 1,410달러 || 7,319달러 || 8.7년 || 10.9시간 || 98.79% || 조사 대상, 37개 항공사
 |}
 ===협동체([[Narrow-Body Aircraft]]) 항공기===
 {| class="wikitable sortable"
@@ 49번째 줄: / 43번째 줄: @@
 | 2017 || 828달러 || 1,565달러 || 9.1년 || 8.3시간 || 98.75% || 조사 대상, 48개 항공사
 |}
 ===[[터보프롭]] 항공기===
 {| class="wikitable sortable"
@@ 64번째 줄: / 56번째 줄: @@
 | 2017 || 1,036달러 || 931달러 || 7.5년 || 5.2시간 || 98.63% || 조사 대상, 13개 항공사
 |}
 ==참고==
 * [[TDR]]
 {{각주}}
+[[분류:정비]]
 [[분류:항공기]]
-[[분류:정비]]