Holdover Time: 두 판 사이의 차이

항공위키
편집 요약 없음
편집 요약 없음
1번째 줄: 1번째 줄:
==Holdover Time==
==Holdover Time==


Holdover Time 은 [[항공기]] 제설/제빙작업(디아이싱, [[De-icing]]) 작업 후(혹은 동시에) 진행되는 방빙작업([[Anti-icing]])으로 도포된 방빙액(Anti-icing Fluid)이 서리나 얼음 또는 눈이 [[항공기]] 표면에 생성되기까지 소요되는 시간을 말한다.
Holdover Time 은 [[항공기]] 제설/제빙작업(디아이싱, [[De-icing]]) 작업 후(혹은 동시에) 진행되는 방빙작업([[Anti-icing]]) [[항공기]] 동체, 날개 표면에 서리나 얼음 또는 눈이 다시 생성되기까지 소요되는 시간을 말한다.


홀드오버 타임은 액체(방빙액)가 [[항공기]] 표면에 남아있을 때까지의 시간이며, 방빙작업을 시작하는 순간부터 계측합니다.
홀드오버 타임은 액체(방빙액)가 [[항공기]] 표면에 남아있을 때까지의 시간이며, 방빙작업을 시작하는 순간부터 계측합니다.

2016년 1월 24일 (일) 22:30 판

Holdover Time

Holdover Time 은 항공기 제설/제빙작업(디아이싱, De-icing) 작업 후(혹은 동시에) 진행되는 방빙작업(Anti-icing) 후 항공기 동체, 날개 표면에 서리나 얼음 또는 눈이 다시 생성되기까지 소요되는 시간을 말한다.

홀드오버 타임은 액체(방빙액)가 항공기 표면에 남아있을 때까지의 시간이며, 방빙작업을 시작하는 순간부터 계측합니다.


관련 용어