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* 1939년, 하워드 휴즈, TWA는 록히드와 협력해 Constellation 기종 개발, 40대 구입 | * 1939년, 하워드 휴즈, TWA는 록히드와 협력해 Constellation 기종 개발, 40대 구입 | ||
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* 1950년 5월 17일, 사명 '''Trans World Airlines(TWA)'''로 변경 | * 1950년 [[5월 17일]], 사명 '''Trans World Airlines(TWA)'''로 변경 | ||
* 1958년, 아프리카계 승무원 첫 고용 | * 1958년, 아프리카계 승무원 첫 고용 | ||
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* 1990년대, 재정적 어려움 겪으며 1993년, 1995년 두 차례에 걸쳐 파산 | * 1990년대, 재정적 어려움 겪으며 1993년, 1995년 두 차례에 걸쳐 파산 | ||
* 2001년 4월, [[아메리칸항공]] 모기업 AMR로 매각. TWA Airlines으로 사명 변경하고 운항 지속 | * 2001년 4월, [[아메리칸항공]] 모기업 AMR로 매각. TWA Airlines으로 사명 변경하고 운항 지속 | ||
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| TWA | ||
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TW |
TWA |
TWA
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| 설립 | 1930년 7월 16일 | |
| 취항 | 1930년 10월 25일 | |
| 종료 | 2001년 12월 1일 ( 71 년 )
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TWA(Trans World Airlines), 미국 항공사
개요[편집 | 원본 편집]
1930년 설립, 하워드 휴즈 경영 하에 미국 대표 항공사로 성장했으나 2001년 아메리칸항공으로 합병되면서 역사 속으로 사라졌다.
연혁[편집 | 원본 편집]
- 1930년 7월 16일, Transcontinental & Western Air 설립 (Transcontinental Air Transport 등 다수 항공사 합병으로 탄생)
- 1930년 10월 25일, 미국 대륙 횡단 운항 개시
- 1933년 12월, DC-1 항공기 도입
- 1937년, 하워드 휴즈가 TWA 지분 매입하며 경영권 확보
- 1940년 5월, Stratoliner 도입
- 1939년, 하워드 휴즈, TWA는 록히드와 협력해 Constellation 기종 개발, 40대 구입
- 1948년, 하워드 휴즈, 아메리칸항공 출신 랄프 데이먼, CEO로 영입. 데이먼은 이후 재임 7년 동안 퍼스트클래스, 이코노미클래스 등 현대 업계 표준 클래스 개념 도입
- 1950년 5월 17일, 사명 Trans World Airlines(TWA)로 변경
- 1958년, 아프리카계 승무원 첫 고용
- 1960년, 제트 비행기 도입과 관련된 재정적 어려움으로 하워드 휴즈, 경영권 상실
- 1961년, 기내 엔터테인먼트(IFE)로 기내 영화 도입
- 1962년, JFK공항에 제5터미널(Trans World Flight Center) 완공, 운영 시작
- 1967년 4월, 운용 항공기 모두 제트 항공기 체제
- 1970년, B747 기종 도입
- 1980년대, 1978년 미국 항공시장 규제 완화 이후 경쟁 심화로 점차 경쟁력 상실
- 1988년, 태평양 횡단 이용객의 50% 이상 점유하며 최절정기 구가
- 1990년대, 재정적 어려움 겪으며 1993년, 1995년 두 차례에 걸쳐 파산
- 2001년 4월, 아메리칸항공 모기업 AMR로 매각. TWA Airlines으로 사명 변경하고 운항 지속
- 2001년 12월 1일, TWA Airlines 마지막 비행 후 아메리칸항공으로 흡수
상용고객 프로그램(FFP)[편집 | 원본 편집]
- Aviators
항공기[편집 | 원본 편집]
2001년 아메리칸항공에 흡수될 당시 총 192대 항공기 기단을 보유하고 있었다.
참고[편집 | 원본 편집]
각주