편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
(사용자 2명의 중간 판 7개는 보이지 않습니다) | |||
1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
{{항공사 | {{항공사 | ||
|airlines=아비앙카 | |airlines=아비앙카 | ||
8번째 줄: | 4번째 줄: | ||
|callsign=AVIANCA | |callsign=AVIANCA | ||
|homepage=[https://avianca.com avianca.com] | |homepage=[https://avianca.com avianca.com] | ||
|start=1919년 12월 5일 | |start=1919년 [[12월 5일]] | ||
|end= | |end= | ||
|airplane= | |age={{나이|1919|12|5}} | ||
|revenue=49억 달러(약 6조 원, 2019년)}} | |airplane=108대 | ||
|revenue=49억 달러(약 6조 원, 2019년) | |||
|img=파일:Avianca, N792AV, Boeing 787-8 Dreamliner.jpg | |||
}} | |||
아비앙카(Avianca) : 콜롬비아 항공사 | |||
== 개요 == | |||
현존하는 항공사 가운데 [[KLM]] 다음으로 오래된 역사({{나이|1919|12|5}}년)를 가지고 있으며 남미에서 두 번째 규모를 자랑하는 콜롬비아 [[항공사]]다. 아비앙카(Avianca)는 'Aerovias del Continente Americano'의 약어 표현이다. | 현존하는 항공사 가운데 [[KLM]] 다음으로 오래된 역사({{나이|1919|12|5}}년)를 가지고 있으며 남미에서 두 번째 규모를 자랑하는 콜롬비아 [[항공사]]다. 아비앙카(Avianca)는 'Aerovias del Continente Americano'의 약어 표현이다. | ||
==연혁== | ==연혁== | ||
* 1919년 12월 5일, 콜롬비아의 독일 회사로 SCADTA 설립 | * 1919년 [[12월 5일]], 콜롬비아의 독일 회사로 SCADTA 설립 | ||
* 1920년대 중반, 베네수엘라, 미국 등을 목적지로 하는 국제선 운항 시작 | * 1920년대 중반, 베네수엘라, 미국 등을 목적지로 하는 국제선 운항 시작 | ||
* 1940년 6월 14일, 콜롬비아 SACO화 합병해 [[아비앙카]]('''A'''ero'''vía'''s '''N'''acionales de '''C'''olombi'''a''' S.A.) 설립 | * 1940년 [[6월 14일]], 콜롬비아 SACO화 합병해 [[아비앙카]]('''A'''ero'''vía'''s '''N'''acionales de '''C'''olombi'''a''' S.A.) 설립 | ||
* 1946년, DC-4, C-54 등 항공기 이용해 중남미, 미국, 유럽 지역 운항 개시 | * 1946년, DC-4, C-54 등 항공기 이용해 중남미, 미국, 유럽 지역 운항 개시 | ||
* 1994년, 지역 항공사 SAM, 헬기 사업자 Helicol 합병하며 화물 및 우편 사업 본격화 | * 1994년, 지역 항공사 SAM, 헬기 사업자 Helicol 합병하며 화물 및 우편 사업 본격화 | ||
* 2004년 12월 10일, 파산보호 절차를 거쳐 Synergy Group으로 매각. 사명 Aerovías del Continente Americano(American Continent Airways)로 변경(Avianca 약어 표현은 그대로 유지) | * 2004년 [[12월 10일]], 파산보호 절차를 거쳐 Synergy Group으로 매각. 사명 Aerovías del Continente Americano(American Continent Airways)로 변경(Avianca 약어 표현은 그대로 유지) | ||
* 2009년, TACA와 합병해 항공기 129대를 보유하며 남미 최대 항공사가 됨 | * 2009년, TACA와 합병해 항공기 129대를 보유하며 남미 최대 항공사가 됨 | ||
* 2012년 6월 21일, [[항공동맹체]] [[스타얼라이언스]] 가입 | * 2012년 [[6월 21일]], [[항공동맹체]] [[스타얼라이언스]] 가입 | ||
* 2013년 5월 28일, TACA를 비롯한 계열 항공사 브랜드를 모두 아비앙카로 통합 | * 2013년 [[5월 28일]], TACA를 비롯한 계열 항공사 브랜드를 모두 아비앙카로 통합 | ||
* 2019년 3월, [[지역 항공사]] Avianca Express(Regional Express Américas S.A.S) 출범 | * 2019년 3월, [[지역 항공사]] Avianca Express(Regional Express Américas S.A.S) 출범 | ||
* 2020년 5월 10일, [[코로나19]] 사태로 인한 경영 악화로 파산보호 신청 | * 2020년 [[5월 10일]], [[코로나19]] 사태로 인한 경영 악화로 파산보호 신청([[코로나19 사태와 항공사 파산]] 참고) | ||
* 2021년 11월, 파산보호 종료 | |||
==상용고객 프로그램([[FFP]])== | ==상용고객 프로그램([[FFP]])== | ||
84번째 줄: | 86번째 줄: | ||
2020년 초 발발한 [[코로나19]] 사태로 5월 파산보호를 신청했다. | 2020년 초 발발한 [[코로나19]] 사태로 5월 파산보호를 신청했다. | ||
{{참고 | |||
| 참고1 = 코로나19 사태와 항공사 파산 | |||
| 참고2 = | |||
| 참고3 = | |||
}} | |||
2022년 5월, 브라질 [[골항공]]과 함께 지주사 [[아브라그룹]](Abra Group) 설립 계획을 알렸다. 코로나19 팬데믹을 거치면서 위기 돌파구 차원에서 나온 계획이라고 할 수 있다. | |||
==참고== | ==참고== |
2023년 1월 25일 (수) 22:36 기준 최신판
아비앙카 | ||
---|---|---|
AV |
AVA |
AVIANCA
|
설립 | 1919년 12월 5일 ( 104년 )
| |
항공기 | 108대 | |
매출 | 49억 달러(약 6조 원, 2019년) | |
H/P | avianca.com |
아비앙카(Avianca) : 콜롬비아 항공사
개요[편집 | 원본 편집]
현존하는 항공사 가운데 KLM 다음으로 오래된 역사(104년)를 가지고 있으며 남미에서 두 번째 규모를 자랑하는 콜롬비아 항공사다. 아비앙카(Avianca)는 'Aerovias del Continente Americano'의 약어 표현이다.
연혁[편집 | 원본 편집]
- 1919년 12월 5일, 콜롬비아의 독일 회사로 SCADTA 설립
- 1920년대 중반, 베네수엘라, 미국 등을 목적지로 하는 국제선 운항 시작
- 1940년 6월 14일, 콜롬비아 SACO화 합병해 아비앙카(Aerovías Nacionales de Colombia S.A.) 설립
- 1946년, DC-4, C-54 등 항공기 이용해 중남미, 미국, 유럽 지역 운항 개시
- 1994년, 지역 항공사 SAM, 헬기 사업자 Helicol 합병하며 화물 및 우편 사업 본격화
- 2004년 12월 10일, 파산보호 절차를 거쳐 Synergy Group으로 매각. 사명 Aerovías del Continente Americano(American Continent Airways)로 변경(Avianca 약어 표현은 그대로 유지)
- 2009년, TACA와 합병해 항공기 129대를 보유하며 남미 최대 항공사가 됨
- 2012년 6월 21일, 항공동맹체 스타얼라이언스 가입
- 2013년 5월 28일, TACA를 비롯한 계열 항공사 브랜드를 모두 아비앙카로 통합
- 2019년 3월, 지역 항공사 Avianca Express(Regional Express Américas S.A.S) 출범
- 2020년 5월 10일, 코로나19 사태로 인한 경영 악화로 파산보호 신청(코로나19 사태와 항공사 파산 참고)
- 2021년 11월, 파산보호 종료
상용고객 프로그램(FFP)[편집 | 원본 편집]
- LifeMiles
항공동매체[편집 | 원본 편집]
- 스타얼라이언스 : 2012년 가입
항공기[편집 | 원본 편집]
기종 | 보유 | 주문 | 비고 |
---|---|---|---|
A319-100 | 14 | - | |
A320-200 | 36 | - | |
A320neo | 5 | 92 | A320 계열 대체 |
A321neo | 2 | 15 | |
A321-200 | 8 | - | |
A330-200/300 | 13 | - | 화물기 5대 포함 |
B787-8 | 13 | - | A330 대체 |
B787-9 | - | 8 | |
ATR 72-600 | 11 | - | |
계 | 108 | 115 |
자회사[편집 | 원본 편집]
- Avianca Costa Rica
- Avianca Ecuador
- Avianca El Salvador
- Avianca Guatemala
- Avianca Nicaragua
- Avianca Honduras
- Avianca Peru
- Avianca Cargo
- Helicol
- Sansa
- Regional Express Américas
사건/사고[편집 | 원본 편집]
코로나19와 파산보호 신청[편집 | 원본 편집]
2020년 초 발발한 코로나19 사태로 5월 파산보호를 신청했다.
2022년 5월, 브라질 골항공과 함께 지주사 아브라그룹(Abra Group) 설립 계획을 알렸다. 코로나19 팬데믹을 거치면서 위기 돌파구 차원에서 나온 계획이라고 할 수 있다.
참고[편집 | 원본 편집]
각주