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대한항공 항공우주사업: 두 판 사이의 차이

항공위키
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== 사업 내용 ==
== 사업 내용 ==
=== 항공기 부품 제조 ===
=== 항공기 개발 ===
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|차세대 스텔스 무인 전투기
|[[KUS-FC]]
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* 스텔스
* 무미익 비행제어
* 정밀 유도 무장 내부 탑재
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|고성능 전략 무인 항공기
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* 감시·정찰
* 지상 가시선 통신 및 위성 중계
* 30시간 이상 장시간 체공
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|[[KUS-FT]]
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* 야지/야간 자동 이착륙
* 급강하/단거리 착륙
* 주요 장비 이중화, 공중 재시동
* 비상 시 낙하산 착륙
* 복수 통제/24시간 연속 임무 수행
|국내 최초 무인 항공기 형식인증 획득 (2014년)
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|틸트로터 무인 항공기
|[[KUS-VT]]
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* 자동 수직 이착륙
* 고정익 비행 성능
* 함상 운용 가능
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* 경제적 전력화
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* 신형 항전장비, EO/IR 장착
* 미사일/로켓 무장
* 주야간 운용
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[[분류:대한항공]]
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2023년 2월 24일 (금) 08:20 판

대한항공의 항공우주 부문 사업

개요

여객, 운송 전통적인 물류 사업을 펼치고 있는 대한항공은 업계에서는 매우 드물게 MRO 및 항공기 제조사업 구조를 가지고 있다. 보잉, 에어버스, 엠브레어 등 세계적인 항공기 제조사의 항공기 부품을 생산해 공급하고 있으며, 군용 무기체계의 일환으로 무인기, 드론 등 항공기 개발 사업을 펼치고 있다.


사업 내용

항공기 부품 제조

항공기 개발

부문 기체 특징 비고
차세대 스텔스 무인 전투기 KUS-FC
  • 스텔스
  • 무미익 비행제어
  • 정밀 유도 무장 내부 탑재
고성능 전략 무인 항공기 KUS-FS
  • 감시·정찰
  • 지상 가시선 통신 및 위성 중계
  • 30시간 이상 장시간 체공
다목적 전술 무인 항공기 KUS-FT
  • 야지/야간 자동 이착륙
  • 급강하/단거리 착륙
  • 주요 장비 이중화, 공중 재시동
  • 비상 시 낙하산 착륙
  • 복수 통제/24시간 연속 임무 수행
국내 최초 무인 항공기 형식인증 획득 (2014년)
틸트로터 무인 항공기 KUS-VT
  • 자동 수직 이착륙
  • 고정익 비행 성능
  • 함상 운용 가능
무인 헬기 KUS-VH
  • 경제적 전력화
  • 유상하중 극대화
  • 신형 항전장비, EO/IR 장착
  • 미사일/로켓 무장
  • 주야간 운용

각주