대한항공 항공우주사업: 두 판 사이의 차이

2023년 2월 24일 (금) 10:48 판

대한항공의 항공우주 부문 사업

개요

여객, 운송 전통적인 물류 사업을 펼치고 있는 대한항공은 업계에서는 매우 드물게 MRO 및 항공기 제조사업 구조를 가지고 있다. 보잉, 에어버스, 엠브레어 등 세계적인 항공기 제조사의 항공기 부품을 생산해 공급하고 있으며, 군용 무기체계의 일환으로 무인기, 드론 등 항공기 개발 사업을 펼치고 있다.

사업 내용

군용기 MRO

구분	사업 항공기
성능 개량	F-15/F-16/A20 UH-60 P-3C 신호정보기
창정비	500MD/CH-47/CH-53/UH-60/HH-60G UH-1O/H-58/Lynx/ALT-III F-15/F-16/F-4/A-10 C-130/CN-235/O-3C/RC-12/F-406 KC-130
면허생산	500MD UH-60 F-5

항공기 구조물/부품 제조

제조사	사업 내용	비고
에어버스	A330/A340 동체 A320 샤크렛 A330 neo 샤크렛 A350 화물도어 에어버스 차세대 날개 공동 개발 (Wing of Tomorrow)
보잉	B737/777/747/787 플랩 구조물 B747/777 윙팁 익스텐션 B777/747/787 레이크드 윙팁 B737 MAX 윙렛 B767/787 후방 동체 (Sec48) B737/747 레이돔 B787 Stringers B787 랜딩기어 후방 수납고(Wheel-well) 벌크헤드
엠브레어	ERJ170/190 동체

항공기 개발

부문	기체	특징	비고
차세대 스텔스 무인 전투기	KUS-FC	스텔스 무미익 비행제어 정밀 유도 무장 내부 탑재
고성능 전략 무인 항공기	KUS-FS	감시·정찰 지상 가시선 통신 및 위성 중계 30시간 이상 장시간 체공
다목적 전술 무인 항공기	KUS-FT	야지/야간 자동 이착륙 급강하/단거리 착륙 주요 장비 이중화, 공중 재시동 비상 시 낙하산 착륙 복수 통제/24시간 연속 임무 수행	국내 최초 무인 항공기 형식인증 획득 (2014년)
틸트로터 무인 항공기	KUS-VT	자동 수직 이착륙 고정익 비행 성능 함상 운용 가능
무인 헬기	KUS-VH	경제적 전력화 유상하중 극대화 신형 항전장비, EO/IR 장착 미사일/로켓 무장 주야간 운용

각주

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 == 사업 내용 ==
-=== 항공기 부품 제조 ===
+=== 군용기 MRO ===
+{| class="wikitable"
+!구분
+!사업 항공기
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+|성능 개량
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+* F-15/F-16/A20
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+* 500MD/CH-47/CH-53/UH-60/HH-60G
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+* C-130/CN-235/O-3C/RC-12/F-406
+* KC-130
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+* 500MD
+* UH-60
+* F-5
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+=== 항공기 구조물/부품 제조 ===
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+!제조사
+!사업 내용
+!비고
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+|에어버스
+|
+* A330/A340 동체
+* A320 [[샤클렛|샤크렛]]
+* A330 neo 샤크렛
+* A350 화물도어
+* 에어버스 차세대 날개 공동 개발 (Wing of Tomorrow)
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+|-
+|보잉
+|
+* B737/777/747/787 [[플랩]] 구조물
+* B747/777 [[윙팁]] 익스텐션
+* B777/747/787 레이크드 윙팁
+* B737 MAX [[윙렛]]
+* B767/787 후방 동체 (Sec48)
+* B737/747 레이돔
+* B787 Stringers
+* B787 랜딩기어 후방 수납고([[Wheel-well]]) 벌크헤드
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+|엠브레어
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+* ERJ170/190 동체
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+|}
 === 항공기 개발 ===
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-|+
 !부문
 !기체