항공역사(6월 13일): 두 판 사이의 차이

2023년 6월 11일 (일) 00:11 기준 최신판

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6월 13일 발생한 항공 관련 사건과 기록들

1912년

Albert Berry 대령이 비행기에서 사상 처음으로 낙하산을 착용하고 낙하했다.

1916년

수상 비행기 Zeppelin-Lidau Dornier Rs II, 독일 콘스탄스 호수에서 이수(離水)해 약 4분간 비행에 성공했다.

1962년

미군 소속 Richard H. Coan, Kaman H-43B Huskie 헬리콥터를 조종해 656 마일을 비행해 이 부문 최장 비행기록을 세웠다. 이전까지 기록은 소련의 Mil Mi-1이 기록한 625마일이었다.

1962년

교통부, 대한항공공사 정관 승인

1965년

island air

영국에서 개발된 최대 9명까지 탑승 가능한 쌍발 비행기 Britten-Norman Islander, 초도 비행. 현재도 생산 중에 있으며 2015년 기준 총 1,280대 생산되었다. 유럽에서 생산된 베스트셀러 상용 비행기 중의 하나다.

1979년

Solar One 다큐멘터리

태양광 비행기인 Solar One, 공식적인 첫 비행 성공. 시속 33-37킬로미터 속도로 약 1.2킬로미터를 비행했다. 두 번째 비행에서는 시속 78킬로미터 속도로 비행하기도 했다.

1980년

마지막 생산된 16번째 초음속 여객기 콩코드, 영국항공(British Airways) 인도

1989년

대한항공, 점보 항공기 B747-400 1번기 도입

1990년

보잉 B767 항공기로 미국 시애틀에서 아프리카 케냐 나이로비까지 비행하는 기록을 세웠다.

1996년

GA865

가루다 인도네시아항공(Garuda Indonesia Airlines) 소속 865편 항공기(DC-10)가 후쿠오카공항을 출발하면서 엔진 문제로 이륙을 중단(Rejected Talk-off)했으나 활주로 끝부분을 넘어서면서 (오버런) 충돌해 탑승자 275명 가운데 3명 사망했다. 항공기는 전소되었다.

활주로를 달리던 중 3번 엔진(오른쪽) 작동이 정지하자 조종사가 이륙을 중단했으나 당시 항공기 활주 속도는 V2(이륙안전속도)에 가까운 상태로 노즈 랜딩기어가 이미 땅에서 떨어져 상승자세를 취한 다음이었기에 그대로 이륙했어야 했으나 이륙을 중단한 것은 조종사의 판단 미스였다.

항공상식 항공기, 죽어도 떠야 하는 이유(2007/06/23)

2007년

몽골 공군 소속 Mil Mi-8 헬리콥터가 Selenge 지역에 추락해 탑승자 22명 가운데 15명 사망

2008년

다시 하늘을 난 복원 '부활호'

미 연방항공청 240분 ETOPS 인증 내용을 포함한 기준(AC No 120-42B) 시행

2011년

우리나라 자체 기술력으로 1953년 개발되어 시험비행(10월 11일)을 했던 '부활호'를 복원한 '부활'호가 다시 하늘을 날았다.

대한민국 비행기 개발 역사 참고

2013년

사람의 힘(Human Power)만으로 하늘을 나는 헬리콥터형 비행체인 AeroVelo Atlas가 Igor Sikorsky Human-Powered Helicopter Competition에서 3.3미터 높이로 64초가 비행해 우승했다. 10피트(3미터) 이상 높이로 60초 이상 비행한 최초의 인간동력 헬리콥터가 되었다.

각주

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-<div style="float: right; margin-bottom: 10px;">[[항공역사(6월 12일) | 전날]] ↔ [[항공역사(6월 14일) | 다음날]]</div>
+{{항공역사네비
+| 전날 = 6월 12일
+| 다음날 = 6월 14일
+}}
+[[6월 13일]] 발생한 항공 관련 사건과 기록들
 ===1912년===
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 [[파일:Islander.JPG|200px|섬네일|island air]]
 영국에서 개발된 최대 9명까지 [[탑승]] 가능한 쌍발 비행기 Britten-Norman Islander, 초도 비행. 현재도 생산 중에 있으며 2015년 기준 총 1,280대 생산되었다. 유럽에서 생산된 베스트셀러 상용 비행기 중의 하나다.
+=== 1979년 ===
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+[[태양광 비행기]]인 Solar One, 공식적인 첫 비행 성공. 시속 33-37킬로미터 속도로 약 1.2킬로미터를 비행했다. 두 번째 비행에서는 시속 78킬로미터 속도로 비행하기도 했다.
 ===1980년===
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 보잉 B767 항공기로 미국 시애틀에서 아프리카 케냐 나이로비까지 비행하는 기록을 세웠다.
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+| 이미지 = https://airtravelinfo.kr/files/attach/images/35753/552/058/8e725b61a72e9c5aac1e0735c161436d.jpg
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 [[가루다 인도네시아항공]](Garuda Indonesia Airlines) 소속 865편 항공기(DC-10)가 후쿠오카공항을 출발하면서 엔진 문제로 [[이륙 중단|이륙을 중단]](Rejected Talk-off)했으나 [[활주로]] 끝부분을 넘어서면서 ([[오버런]]) 충돌해 탑승자 275명 가운데 3명 사망했다. 항공기는 전소되었다.
-<div class="img_box">https://airtravelinfo.kr/files/attach/images/35753/552/058/8e725b61a72e9c5aac1e0735c161436d.jpg<br />GA865</div>
 활주로를 달리던 중 3번 엔진(오른쪽) 작동이 정지하자 [[조종사]]가 이륙을 중단했으나 당시 항공기 활주 속도는 V2(이륙안전속도)에 가까운 상태로 [[노즈 랜딩기어]]가 이미 땅에서 떨어져 상승자세를 취한 다음이었기에 그대로 이륙했어야 했으나 이륙을 중단한 것은 조종사의 판단 미스였다.
-* 항공상식 [https://airtravelinfo.kr/19275 항공기, 죽어도 떠야 하는 이유(2007/06/23)]
+*항공상식 [https://airtravelinfo.kr/19275 항공기, 죽어도 떠야 하는 이유(2007/06/23)]
 ===2007년===
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 ===2008년===
-미 연방항공청 240분 [[ETOPS]] 인증 내용을 포함한 기준(AC No 120-42B) 시행
+{{이미지
+| 이미지 = https://airtravelinfo.kr/files/attach/images/35753/552/058/1a50e08a96234b79b138be42f8f24450.jpg
+| 설명 = 다시 하늘을 난 복원 '부활호'
+|스타일=width: 205px; float: right; margin-left: 15px;}}미 연방항공청 240분 [[ETOPS]] 인증 내용을 포함한 기준(AC No 120-42B) 시행
 ===2011년===
+우리나라 자체 기술력으로 1953년 개발되어 시험비행([[10월 11일]])을 했던 '[[부활호]]'를 복원한 '부활'호가 다시 하늘을 날았다.
-우리나라 자체 기술력으로 1953년 개발되어 시험비행(10월 11일)을 했던 '[[부활호]]'를 복원한 '부활'호 다시 하늘을 날았다.
+[[대한민국 비행기 개발 역사]] 참고
-<div class="img_box">https://airtravelinfo.kr/files/attach/images/35753/552/058/1a50e08a96234b79b138be42f8f24450.jpg<br />다시 하늘을 난 복원 '부활호'</div>
 ===2013년===
-사람의 힘(Human Power)만으로 하늘을 나는 헬리콥터형 비행체인 AeroVelo Atlas가 Igor Sikorsky Human-Powered Helicopter Competition에서 3.3미터 높이로 64초가 비행해 우승했다. 10피트(3미터) 이상 높이로 60초 이상 비행한 최초의 인간동력 헬리콥터가 되었다.
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-<div style="text-align: center;"><youtube width="400px">syJq10EQkog</youtube></div>
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+|스타일=width: 205px; clear: right; float: right;}}사람의 힘(Human Power)만으로 하늘을 나는 헬리콥터형 비행체인 AeroVelo Atlas가 Igor Sikorsky Human-Powered Helicopter Competition에서 3.3미터 높이로 64초가 비행해 우승했다. 10피트(3미터) 이상 높이로 60초 이상 비행한 최초의 인간동력 [[헬리콥터]]가 되었다.{{각주}}
-{{각주}}
+__부분편집숨김__
 [[분류:항공역사]]
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