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[[파일:Kus-fc.jpg|섬네일|2019년 ADEX 공개시에 배포된 이미지]]KUS-FC: 대한항공이 개발하고 있는 차세대 저피탐 무인항공기 | |||
[[파일:Kus-fc.jpg|섬네일|2019년 ADEX 공개시에 배포된 이미지]][[대한항공]]이 개발 중인 [[무인 전투기]](UCAV)로 명칭이 [[KUS-X]]이었으나 2019년 | |||
== 개요 == | |||
[[대한항공]]이 개발 중인 [[무인 전투기]](UCAV)로 명칭이 [[KUS-X]]이었으나 2019년 공개 시 KUS-FC라는 이름으로 변경(?)됐다. ([https://drive.google.com/file/d/1yijQykXucoUUEuP3kjQjYkLeT1wdmfb5/view?usp=sharing 대한항공 개발 무인기 소개]) | |||
== 특징 == | |||
* 저피탐 성능을 가진 스텔스 기능 | |||
* 무미익(Tailess) 비행제어 | |||
* 저피탐 비행을 통한 종심 지역 동향 탐지 | |||
== 개발 == | |||
2024년 7월, 연구 개발이 잠정 중단한 것으로 알려졌다. | |||
== 제원 == | |||
* 전장: 10m | |||
* 전폭: 16m | |||
* 전고: 3m | |||
* 최대이륙중량: - | |||
* 엔진: [[터보제트]] | |||
* 최대속도: - | |||
* 순항속도: - | |||
* 운용범위: - | |||
* 운용시간: - | |||
== 기타 == | |||
이와 유사한 성능을 가진 무인편대기 [[KUS-LW]] 기종도 개발 중이다. 이는 저피탐 무인편대기로 KUS-FC와는 달리 기동성을 위해 미익이 존재하고 애프터버너 등이 적용될 것으로 알려졌다. | |||
== 참고 == | == 참고 == | ||
* [[대한항공 항공우주사업]] | |||
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* [[KUS-X]] | * [[KUS-X]] | ||
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2024년 9월 12일 (목) 21:14 기준 최신판
KUS-FC: 대한항공이 개발하고 있는 차세대 저피탐 무인항공기
개요[편집 | 원본 편집]
대한항공이 개발 중인 무인 전투기(UCAV)로 명칭이 KUS-X이었으나 2019년 공개 시 KUS-FC라는 이름으로 변경(?)됐다. (대한항공 개발 무인기 소개)
특징[편집 | 원본 편집]
- 저피탐 성능을 가진 스텔스 기능
- 무미익(Tailess) 비행제어
- 저피탐 비행을 통한 종심 지역 동향 탐지
개발[편집 | 원본 편집]
2024년 7월, 연구 개발이 잠정 중단한 것으로 알려졌다.
제원[편집 | 원본 편집]
- 전장: 10m
- 전폭: 16m
- 전고: 3m
- 최대이륙중량: -
- 엔진: 터보제트
- 최대속도: -
- 순항속도: -
- 운용범위: -
- 운용시간: -
기타[편집 | 원본 편집]
이와 유사한 성능을 가진 무인편대기 KUS-LW 기종도 개발 중이다. 이는 저피탐 무인편대기로 KUS-FC와는 달리 기동성을 위해 미익이 존재하고 애프터버너 등이 적용될 것으로 알려졌다.
참고[편집 | 원본 편집]
각주