미국 항공사 취소/지연 보상: 두 판 사이의 차이

2023년 9월 1일 (금) 21:43 기준 최신판

미국 주요 항공사 취소/지연 보상 기준과 내용

설명[편집 | 원본 편집]

유럽이나 우리나라, 중국 등의 경우에는 여객 권리 보호를 위해 불가항력적 요인과 관계없는 항공편 취소(결항), 지연 등에 대한 보상 체계가 정해져 있으며 국가 차원에서 보상 체계가 없는 미국 등의 경우에는 항공사별로 독자적인 보상 체계를 운용하고 있다. 그러나 해당 항공사가 유럽이나 우리나라 등을 운항하는 항공편에서 지연, 결항이 발생하는 경우에는 해당 지역/국가 규정에 따라 보상받을 수 있다.

취소/결항 보상 체계[편집 | 원본 편집]

항공사	STD 이전	STD 이후	비고
제트블루	50달러^[1]	100달러	전액 환불 혹은 '보상금+다음편 이용' 옵션 선택

지연 보상 체계[편집 | 원본 편집]

항공사	3 시간 이상 지연	밤샘 필요
아메리칸항공	식사권	숙박 제공(호텔 등 시설 가능 시)
델타항공	식사권	미스커넥션으로 인한 밤샘 필요 시 숙박 제공
유나이티드항공	식사권	숙박 제공(자체 숙박 시 200달러까지 지원)
사우스웨스트항공	식사권	숙박 제공(불가항력 상황 미제공)
제트블루	식사권(12달러)	숙박 제공
알래스카항공	식사권	숙박 제공
프론티어항공	식사권	숙박 제공(요청 시)
하와이안항공	식사권	숙박 제공
얼리전트	-	-

코로나19 수요 회복과 미국의 정책 변화[편집 | 원본 편집]

코로나19 팬데믹으로부터 회복되던 2022년 미국 항공업계는 수요 회복 대비 항공산업 체계 회복이 더뎌지며 대규모 항공편 지연, 결항이 속출했다. 미국 정부는 소비자 권리를 보호하기 위해 3시간 이상 지연 시 식사권 제공, 밤샘 발생 시 숙박권을 제공하도록 권고했고 8월 말, 내부적으로만 운용하던 보상 체계를 미국 항공업계 대부분 공개적으로 알렸다.^[2]^[3]

참고[편집 | 원본 편집]

Obligatory Service : 항공사 사정으로 인한 지연, 결항에 대한 일종의 보상 서비스
소비자분쟁해결기준
지연 보상금

각주

[1] STD 4시간 이내 결항이 결정된 경우

[2] 미 항공업계, 지연 시 의무 서비스 내용 공식화

[3] Airline customer service dashboard

[1]

[2]

[3]

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-==주요 항공사 취소/지연 보상==
+미국 주요 항공사 취소/지연 보상 기준과 내용
-유럽이나 우리나라, 중국 등의 경우에는 여객 권리 보호를 위해 [[불가항력]]적 요인과 관계없는 항공편 취소([[결항]]), [[지연]] 등에 대한 보상 체계가 정해져 있으며 국가 차원에서 보상 체계가 없는 미국 등의 경우에는 [[항공사]]별로 독자적인 보상 체계를 운용하고 있다. 그러나 해당 항공사가 유럽이나 우리나라 등을 운항하는 항공편에서 지연, 결항이 발생하는 경우에는 해당 지역/국가 규정에 따라 보상받을 수 있다.
+== 설명 ==
+유럽이나 우리나라, 중국 등의 경우에는 여객 권리 보호를 위해 [[불가항력]]적 요인과 관계없는 항공편 취소([[결항]]), [[지연]] 등에 대한 보상 체계가 정해져 있으며 국가 차원에서 보상 체계가 없는 미국 등의 경우에는 [[항공사]]별로 독자적인 보상 체계를 운용하고 있다. 그러나 해당 항공사가 유럽이나 우리나라 등을 운항하는 항공편에서 [[지연]], [[결항]]이 발생하는 경우에는 해당 지역/국가 규정에 따라 보상받을 수 있다.
 ==취소/결항 보상 체계==
@@ 16번째 줄: / 17번째 줄: @@
 {| class="wikitable"
 |-
-! 항공사 !! 3 ~ 4시간 미만 !! 4 ~ 5시간 미만 !! 5 ~ 6시간 미만 !! 6시간 이상 !! 비고
+! 항공사 !! 3 시간 이상 지연 !! 밤샘 필요
 |-
-| [[제트블루]] || 50달러 || 100달러 || 150달러 || 200달러 || [[탑승]] 후 지연([[타막 딜레이]])는 1시간 이상부터 보상(50 ~ 250달러)
+|[https://www.aa.com/i18n/customer-service/support/customer-service-plan.jsp 아메리칸항공]|| 식사권 || 숙박 제공(호텔 등 시설 가능 시)
 |-
-| 유나이티드항공 || - || colspan="3" | 보상 있음 || 6시간 미만 [[지연]] 시에는 보상 요청이 있는 경우에만 바우처 제공
+|[https://www.delta.com/us/en/legal/customer-commitment 델타항공]|| 식사권 ||[[미스커넥션]]으로 인한 밤샘 필요 시 숙박 제공
 |-
-| 아메리칸항공 || - || - || - || 보상 가능 || 지연 시 보상 요청이 있는 경우에만 제공
+|[https://www.united.com/en/us/fly/customer-commitment-print.html 유나이티드항공]|| 식사권 || 숙박 제공(자체 숙박 시 200달러까지 지원)
 |-
-| 델타항공 || - || colspan="3" | 보상 가능 || [[승객]] 상황에 따라 개별 대응
+|[https://www.southwest.com/assets/pdfs/corporate-commitments/customer-service-plan.pdf 사우스웨스트항공]
+|식사권
+|숙박 제공([[불가항력]] 상황 미제공)
+|-
+| [https://www.jetblue.com/legal/customer-service-plan 제트블루] || 식사권(12달러) || 숙박 제공
+|-
+|[https://www.alaskaair.com/content/about-us/customer-commitment/customer-commitment-overview 알래스카항공]
+|식사권
+|숙박 제공
+|-
+|[https://www.flyfrontier.com/legal/customer-service-plan 프론티어항공]
+|식사권
+|숙박 제공(요청 시)
+|-
+|[https://www.hawaiianairlines.com/about-us/customer-service-plan 하와이안항공]
+|식사권
+|숙박 제공
+|-
+|얼리전트
+| -
+| -
 |}
+===코로나19 수요 회복과 미국의 정책 변화===
+[[신종 코로나바이러스 감염증|코로나19]] 팬데믹으로부터 회복되던 2022년 미국 항공업계는 수요 회복 대비 항공산업 체계 회복이 더뎌지며 대규모 항공편 지연, 결항이 속출했다. 미국 정부는 소비자 권리를 보호하기 위해 3시간 이상 지연 시 식사권 제공, 밤샘 발생 시 숙박권을 제공하도록 권고했고 8월 말, 내부적으로만 운용하던 보상 체계를 미국 항공업계 대부분 공개적으로 알렸다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1507464 미 항공업계, 지연 시 의무 서비스 내용 공식화]</ref><ref>[https://www.transportation.gov/airconsumer/airline-customer-service-dashboard Airline customer service dashboard]</ref>
+== 참고 ==
+* [[Obligatory Service]] : 항공사 사정으로 인한 [[지연]], [[결항]]에 대한 일종의 보상 서비스
+* [[소비자분쟁해결기준]]
+* [[지연 보상금]]
 {{각주}}
+[[분류:비정상운항]]
 [[분류:여객]]
-[[분류:항공정책]]