결빙으로 인한 항공사고: 두 판 사이의 차이

2024년 8월 13일 (화) 15:10 기준 최신판

항공기 표면, 부분품 등에 발생한 결빙, 착빙으로 인한 항공사고

항공기가 추운 기온에 날개 등 조종면 또는 피토관 등 부분품이 얼어붙는 착빙 또는 결빙으로 인해 이착륙 혹은 비행 중에 발생한 항공사고다.

항공기는 추력과 양력으로 비행하는데 날개 표면에 착빙으로 얼어붙는 경우 양력이 감소해 비행성능이 떨어지게 된다. 조종면 등 항공기의 비행을 위해 작동하는 부분품이 착빙으로 작동 움직임이 저하되거나 불능 상태가 되면 항공기 자세 및 방향 조종이 불가능해 진다.

항공사	편명	일자	기종	사망	내용
Voepass	2283	2024.8.9	ATR 72-500	62명 전원	결빙 조건에서 착륙 하강 직전 조종력 상실해 추락 (착빙 의심)
알제리항공	5017	2014.7.24	MD83	116명 전원	비행 중 엔진에 쌓인 얼음으로 추력이 감소, 실속으로 추락
UTair	120	2012.4.2	ATR 72-500	43명 중 33명	눈이 내린 상태에서 항공기 제빙 없이 이륙하다가 추락
캐러비안항공	883	2010.11.4	ATR 72-500	68명 전원	결빙 조건에서 비행 중 제어력 상실로 추락
에어프랑스	447	2009.6.1	A330-200	228명 전원	난기류 속에서 피토관 결빙으로 속도 유지하지 못하고 대서양에 추락
아메리칸이글	4184	1994.10.31	ATR 72-500	68명 전원	난기류 회피를 위해 고도를 높였다 낮추는 과정에서 제빙장치 얼어불어 조종력 상실
ATI^[1]	460	1987.10.15	ATR 42-300	37명 전원	결빙조건에서 비행 중 통제 불능으로 산에 추락^[2]

각주

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 |-
 |Voepass
-|2283
+|[[Voepass 2283편 추락 사고|2283]]
 |2024.8.9
 |ATR 72-500
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 |[[에어프랑스]]
-|447
+|[[에어프랑스 447편 추락 사고|447]]
 |2009.6.1
 |A330-200
 |228명 전원
-|[[난기류]] 속에서 [[피토|피토관]] 결빙으로 대서양에 추락
+|[[난기류]] 속에서 [[피토|피토관]] 결빙으로 속도 유지하지 못하고 대서양에 추락
 |-
 |[[아메리칸이글]]
-|4184
+|[[아메리칸이글 4184편 추락 사고|4184]]
 |1994.10.31
 |ATR 72-500
 |68명 전원
 |난기류 회피를 위해 고도를 높였다 낮추는 과정에서 제빙장치 얼어불어 조종력 상실
+|-
+|ATI<ref>Aero Trasporti Italiani</ref>
+|460
+|1987.10.15
+|ATR 42-300
+|37명 전원
+|결빙조건에서 비행 중 통제 불능으로 산에 추락<ref>제조사는 조종사 오류를, 조사관은 항공기 설계 결함을 사고 원인으로 주장</ref>
 |}
 == 참고 ==
+* [[항공기상]]
 * [[제빙]]
 * [[방빙]]