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탄소배출 감축을 위한 친환경 연료라고 불리는 지속가능한 항공연료([[SAF]]) 생산을 촉진하고 SAF를 구매하기 위해 조성되는 기여금을 말한다. | 탄소배출 감축을 위한 친환경 연료라고 불리는 지속가능한 항공연료([[SAF]]) 생산을 촉진하고 SAF를 구매하기 위해 조성되는 기여금을 말한다. 국가·항공사에 따라 다양한 명칭으로 불린다. (SAF 기여금, 환경비 할증료, 환경세 등등) | ||
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2025년 1월 부로 유럽연합과 영국, 노르웨이, 스위스 등에서 출발하는 모든 항공편(자회사 [[오스트리아항공]], [[브뤼셀항공]], [[스위스항공]], [[유로윙스]] 포함)에 최소 1유로에서 최대 72유로 추가 요금을 부과하기로 했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1654434 항공업계 친환경 정책 강화 … 루프트한자 요금 10만 원 인상(2024.6.26)]</ref> | 2025년 1월 부로 유럽연합과 영국, 노르웨이, 스위스 등에서 출발하는 모든 항공편(자회사 [[오스트리아항공]], [[브뤼셀항공]], [[스위스항공]], [[유로윙스]] 포함)에 최소 1유로에서 최대 72유로 추가 요금을 부과하기로 했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1654434 항공업계 친환경 정책 강화 … 루프트한자 요금 10만 원 인상(2024.6.26)]</ref> | ||
=== | ===핀에어=== | ||
2025년 1월 1일부터 [[핀에어]]가 판매하고 마케팅 하며 EU·영국·노르웨이·스위스에서 출발하는 모든 항공권에 대해 환경비 할증료 명목으로 부과한다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1681433 핀에어, 내년부터 환경 할증료 부과 "최대 36유로"(2024.10.16)]</ref> | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" style="text-align:center;" | ||
|+ | |+2025년 1월 1일부(단위: EUR) | ||
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2024년 10월 23일 (수) 09:16 기준 최신판
지속가능한 항공연료(SAF) 구매를 위해 조성되는 기여금
개요[편집 | 원본 편집]
탄소배출 감축을 위한 친환경 연료라고 불리는 지속가능한 항공연료(SAF) 생산을 촉진하고 SAF를 구매하기 위해 조성되는 기여금을 말한다. 국가·항공사에 따라 다양한 명칭으로 불린다. (SAF 기여금, 환경비 할증료, 환경세 등등)
현황[편집 | 원본 편집]
에어프랑스-KLM[편집 | 원본 편집]
에어프랑스-KLM의 경우 2022년부터 SAF 기여금 조성을 위해 프랑스와 네덜란드에서 출발하는 에어프랑스, KLM 및 델타항공 항공편(네덜란드에서 출발하는 델타항공 운항편 제외) 항공권 운임에 수수료(YR-F)를 추가해 부과하고 있다. 에어프랑스-KLM은 2030년까지 SAF 10% 사용을 목표로 매년 인상하고 있다.[1]
| 클래스 | 단거리(국내선) | 중거리(유럽 내) | 중동노선 | 장거리 |
|---|---|---|---|---|
| 퍼스트클래스 | - | - | 24 | 60 |
| 비즈니스클래스 | 3 | 4.5 | 12 | 30 |
| 프리미엄 이코노미 | - | - | 6 | 14 |
| 이코노미클래스 | 2 | 3 | 4 | 10 |
루프트한자[편집 | 원본 편집]
2025년 1월 부로 유럽연합과 영국, 노르웨이, 스위스 등에서 출발하는 모든 항공편(자회사 오스트리아항공, 브뤼셀항공, 스위스항공, 유로윙스 포함)에 최소 1유로에서 최대 72유로 추가 요금을 부과하기로 했다.[2]
핀에어[편집 | 원본 편집]
2025년 1월 1일부터 핀에어가 판매하고 마케팅 하며 EU·영국·노르웨이·스위스에서 출발하는 모든 항공권에 대해 환경비 할증료 명목으로 부과한다.[3]
| 클래스 | 단·중거리 | 장거리 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 비즈니스클래스 | 2.25~3 | 18~36 | 항공권 상 YR-F 표기 |
| 프리미엄 이코노미 | 1.5~2 | 9~18 | |
| 이코노미 | 1.5~2 | 6~12 |
참고[편집 | 원본 편집]
각주