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캐세이퍼시픽: 두 판 사이의 차이

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==연혁==
==연혁==


* 1946년 1월 28일, Roy C. Farrell 상하이 거점으로 시드니 화물 운송 서비스
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* 1946년 5월 11일, 본사를 상하이에서 홍콩으로 이전
*1946년 [[5월 11일]], 본사를 상하이에서 홍콩으로 이전
* 1946년 9월 24일, Sydney H. de Kantzow(호주)와 Roy C. Farrell(미국) 외 다수의 합작으로 Cathay<ref>Cathay는 고대 중국을 의미한다, 国泰라는 용어는 '평화와 번영'을 의미하는 관용어로 1950년대 후반부터 영어 사명과는 별개로 사용하기 시작했다</ref> Pacific Airways 설립
*1946년 [[9월 24일]], Sydney H. de Kantzow(호주)와 Roy C. Farrell(미국) 외 다수의 합작으로 Cathay<ref>Cathay는 고대 중국을 의미한다, 国泰라는 용어는 '평화와 번영'을 의미하는 관용어로 1950년대 후반부터 영어 사명과는 별개로 사용하기 시작했다</ref> Pacific Airways 설립
* 1948년, John Swire & Sons(현 Swire 그룹) 등이 새로운 주주로 가세. 영국 홍콩정부는 항공사 소유는 홍콩이어야 한다며 기존 호주인, 미국인 주주 압박 → 지분 매각, Swire 지분 52% 확보
*1948년, John Swire & Sons(현 Swire 그룹) 등이 새로운 주주로 가세. 영국 홍콩정부는 항공사 소유는 홍콩이어야 한다며 기존 호주인, 미국인 주주 압박 → 지분 매각, Swire 지분 52% 확보
* 1959년 7월 1일, 홍콩에어웨이즈(Hong Kong Airways) 인수
*1959년 [[7월 1일]], 홍콩에어웨이즈(Hong Kong Airways) 인수
* 1986년 5월 15일, 홍콩 주식 상장
*1986년 [[5월 15일]], 홍콩 주식 상장
* 1994년, 화물 항공사 [[에어홍콩]](Air Hong Kong) 인수
*1994년, 화물 항공사 [[에어홍콩]](Air Hong Kong) 인수
* 1997년, 홍콩이 중국으로 반환되면서 중국 [[국적 항공사]]로 전환
*1997년, 홍콩이 중국으로 반환되면서 중국 [[국적 항공사]]로 전환
* 2006년 9월 28일, 드래곤에어(Dragonair) 인수
*2006년 [[9월 28일]], 드래곤에어(Dragonair) 인수
* 2016년 1월, 드래곤에어를 [[캐세이 드래곤]](Cathay Dragon)으로 브랜드 전환
*2016년 1월, 드래곤에어를 [[캐세이 드래곤]](Cathay Dragon)으로 브랜드 전환
* 2019년 3월 27일, [[홍콩 익스프레스]](HK Express) 인수 발표 (7월 인수 작업 마무리)
*2019년 [[3월 27일]], [[홍콩 익스프레스]](HK Express) 인수 발표 (7월 인수 작업 마무리)
* 2019년, 홍콩 시위로 인해 대규모 경영 수지 손실 기록
*2019년, 홍콩 시위로 인해 대규모 경영 수지 손실 기록
* 2020년 10월, [[캐세이드래곤]] 통합
*2020년 10월, [[캐세이드래곤]] 통합


==항공동맹체==
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* [[원월드]] : 창설 멤버
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==항공사==
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* [[캐세이 드래곤]](Cathay Dragon)
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* [[홍콩 익스프레스]](HK Express)
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* 아시아 마일즈(Asia Miles)
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[[분류:항공사]]
<references />

2021년 6월 11일 (금) 02:15 판

캐세이퍼시픽
[[Cathay Pacific Boeing 777-200; B-HNL@HKG.jpg | 260px|auto]]
CX
CPA
CATHAY
설립 1946년 9월 24일
( 78년 )
항공기 155대
매출 자회사 포함 1110억 홍콩달러 (약 17조 원, 2018년)
H/P cathaypacific.com

캐세이퍼시픽(Cathay Pacific Airways, 国泰航空)

1946년 설립된 홍콩 거점 항공사로 130여 대 항공기로 79개 도시에 취항하고 있다.

연혁

  • 1946년 1월 28일, Roy C. Farrell 상하이 거점으로 시드니 화물 운송 서비스
  • 1946년 5월 11일, 본사를 상하이에서 홍콩으로 이전
  • 1946년 9월 24일, Sydney H. de Kantzow(호주)와 Roy C. Farrell(미국) 외 다수의 합작으로 Cathay[1] Pacific Airways 설립
  • 1948년, John Swire & Sons(현 Swire 그룹) 등이 새로운 주주로 가세. 영국 홍콩정부는 항공사 소유는 홍콩이어야 한다며 기존 호주인, 미국인 주주 압박 → 지분 매각, Swire 지분 52% 확보
  • 1959년 7월 1일, 홍콩에어웨이즈(Hong Kong Airways) 인수
  • 1986년 5월 15일, 홍콩 주식 상장
  • 1994년, 화물 항공사 에어홍콩(Air Hong Kong) 인수
  • 1997년, 홍콩이 중국으로 반환되면서 중국 국적 항공사로 전환
  • 2006년 9월 28일, 드래곤에어(Dragonair) 인수
  • 2016년 1월, 드래곤에어를 캐세이 드래곤(Cathay Dragon)으로 브랜드 전환
  • 2019년 3월 27일, 홍콩 익스프레스(HK Express) 인수 발표 (7월 인수 작업 마무리)
  • 2019년, 홍콩 시위로 인해 대규모 경영 수지 손실 기록
  • 2020년 10월, 캐세이드래곤 통합

항공동맹체

항공사

기종 보유 주문 비고
A330-300 25 - 2대, 캐세이 드래곤 이전
A350-900 26 4
A350-1000 12 6
B777-300 17 -
B777-300ER 48 -
B787-9 - 21 2021년부터 순차 도입
B747-400ERF 6 - 화물기
B747-8F 14 - 화물기
계 148 31

자회사

지분 구조

구분 스와이어퍼시픽 중국국제항공 카타르항공 기타
지분 45% 29.99% 9.99% 15.02%

각주

  1. ↑ Cathay는 고대 중국을 의미한다, 国泰라는 용어는 '평화와 번영'을 의미하는 관용어로 1950년대 후반부터 영어 사명과는 별개로 사용하기 시작했다


원본 주소 "https://airtravelinfo.kr/wiki/index.php?title=캐세이퍼시픽&oldid=25149"
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