항공역사(2월 10일)

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2월 10일 발생한 항공 관련 사건, 사고 및 기록

1914년

Berliner, Haase, Nikolai는 기구를 타고 Bitterfeld에서 출발, Perm에 도착해 3053킬로미터 자유 비행이라는 신기록을 세웠다.

1923년

야간 비행 실험. 프랑스 Le Bourget - 영국 Croydon 구간에서 공항 접근 시 항공등화시설로 Aviation Beacon Light를 사용했다.

1925년

Pacific Airways 설립. D. R. MacLaren에 의해 설립된 이 회사는 RCAF(캐나다 공군)으로부터 해안순찰을 위탁받아 수행했다.

1925년

Dornier Merkur 01

Dornier Merkur I, 초도 비행

1929년

Evelyn "Bobbi" Trout는 여성으로서 첫 17시간 단독비행, 첫 완전 야간비행을 이루어냈다.

1933년

Hawker Demon, 초도 비행. Hawker Hart에서 개량 발전된 영국 2인승 복엽 경폭격기로 305대 생산되어 영국 공군 등에서 운용되었다.

1935년

프랑스 전투기 프로토타입 전투기 ANF Les Mureaux 180, 초도 비행. 단 한 대만 제작되었다.

1936년

이탈리아에서 개발된 쌍발 폭격기 Fiat BR.20, 초도 비행. 이탈리아 최초의 금속 기체 비행기로 총 510대 생산되었다.

1941년

영국, 사상 최초로 낙하산 부대에 의한 공격 시도 (Tragino)

1942년

엔진 4개를 장착한 수상 비행기 Sikorsky S-44, American Export Airlines에서 운용 시작. 최대 40명 이상을 태울 수 있는 수송기로 총 4대 제작되었다.

1944년

아메리칸항공 소속 002편 항공기(DC-3)가 알 수 없는 이유로 미시시피 강에 추락해 탑승자 24명 전원 사망했다.

1967년

수직 이착륙 수송기 Do 31

서독 수직이착륙 수송기 실험 비행기였던 Dornier Do 31, 개발 후 첫 비행 성공. 1970년 개발 계획 철회 시까지 단 3대만 제작되었다.

1977년

미 연방항공청(FAA)은 1월10일 결정했던 민간 상용 항공기 비상구 당 적용 승객을 100명에서 110명으로 기준을 조정했다. 이를 통해 B747 항공기에 500명 이상 탑승 가능하게 되었다.

1990년

아시아나항공, 첫 국제선으로 서울-도쿄 노선 취항

1993년

항공기 제작사인 McDonnell Douglas社, 10,000 번 째 항공기(F/A-18 Hornet) 출고

1995년

Antonov An-70

개발 시제기인 안토노프 An-70 화물 항공기가 시험 비행 중 뒤따르던 An-72 항공기와 공중 충돌하면서 추락해 조종사 7명 모두 사망했다. 2012년 현재 단 2대만 시제기로 제작되었다.

1995년

뉴질랜드항공(Air New Zealand)와 폴리네시안항공(Polynesian Airlines), 얼라이언스 결성 발표

2004년

Kish 아일랜드(이란)를 출발해 Sharjah 공항에 접근 중이던 Kish Air 소속 7170편 항공기(Fokker 50)가 조종사 실수로 공항에 추락해 탑승자 43명 사망. 조종사가 비행 중인 상태에서 프로펠러를 거꾸로 작동시킨 조작 실수 때문에 발생한 사고로 밝혀졌다.

2004년

Sky Asia, 설립. 2006년 1월 16일, 현재의 Nok Air로 사명을 변경했으며 2020년 2월 기준 23대의 항공기로 36개 도시를 운항하고 있는 태국 저비용항공사다.

2011년

일본 저비용항공사 피치항공(Peach Aviation), 설립. 이듬해 3월 1일부터 운항을 시작해 첫 해만 적자를 기록하고 이후 흑자행진을 이어가며 급성장하고 있다. 이후 같은 전일공수 계열 바닐라에어와 합병하며 2018년 회계년도 적자를 기록하기도 했다. 간사이(오사카)공항을 거점으로 30대 항공기를 이용해 한국, 중국을 비롯한 인근 21개 도시를 운항하고 있다.

2011년

벨파스트(Belfast)를 출발해 콜크(Cork)에 도착하던 Manx2 소속 7100편 항공기(Fairchild Swearingen Metroliner)가 짙은 안개 속에 3번째 시도 끝에 착륙하긴 했으나 활주로를 벗어나는 사고(오버런)로 탑승객 12명 중 6명이 사망했다.

2018년

사라토프항공(Saratov Airlines) 소속 703편 여객기(An-148)가 모스크바 도모데도보공항 이륙 직후 레이다에서 사라졌다. 항공기 잔해는 모스크바 인근 Ramenskoye에서 발견됐지만 탑승자 71명 전원 사망했다. 추락은 가열 시스템 부작동으로 인해 피토튜브 내 결빙이 발생했으며 이로 인해 비행속도를 측정하지 못해 추락한 것으로 밝혀졌다.

각주

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