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2020년 10월 캐세이드래곤과 통합하면서 A321 기종 등이 추가됐다. | 2020년 10월 캐세이드래곤과 통합하면서 A321 기종 등이 추가됐다. | ||
[[분류:항공사]] | |||
==자회사== | ==자회사== | ||
2022년 11월 8일 (화) 17:20 판
| 캐세이퍼시픽 | ||
|---|---|---|
| ||
CX |
CPA |
CATHAY
|
| 설립 | 1946년 9월 24일 ( 78년 )
| |
| 항공기 | 172대 | |
| 매출 | 자회사 포함 1110억 홍콩달러 (약 17조 원, 2018년) | |
| H/P | cathaypacific.com | |
캐세이퍼시픽(Cathay Pacific Airways, 国泰航空)
1946년 설립된 홍콩 거점 항공사로 170여 대 항공기로 79개 도시에 취항하고 있다.
연혁
- 1946년 1월 28일, Roy C. Farrell 상하이 거점으로 시드니 화물 운송 서비스
- 1946년 5월 11일, 본사를 상하이에서 홍콩으로 이전
- 1946년 9월 24일, Sydney H. de Kantzow(호주)와 Roy C. Farrell(미국) 외 다수의 합작으로 Cathay[1] Pacific Airways 설립
- 1948년, John Swire & Sons(현 Swire 그룹) 등이 새로운 주주로 가세. 영국 홍콩정부는 항공사 소유는 홍콩이어야 한다며 기존 호주인, 미국인 주주 압박 → 지분 매각, Swire 지분 52% 확보
- 1959년 7월 1일, 홍콩에어웨이즈(Hong Kong Airways) 인수
- 1986년 5월 15일, 홍콩 주식 상장
- 1994년, 화물 항공사 에어홍콩(Air Hong Kong) 인수
- 1997년, 홍콩이 중국으로 반환되면서 중국 국적 항공사로 전환
- 2006년 9월 28일, 드래곤에어(Dragonair) 인수
- 2016년 1월, 드래곤에어를 캐세이 드래곤(Cathay Dragon)으로 브랜드 전환
- 2019년 3월 27일, 홍콩 익스프레스(HK Express) 인수 발표 (7월 인수 작업 마무리)
- 2019년, 홍콩 시위로 인해 대규모 경영 수지 손실 기록
- 2020년 10월, 캐세이드래곤 통합
상용고객 프로그램(FFP)
- 캐세이(Cathay) : 기존 마르코 폴로(Marco Polo, 캐세이퍼시픽), 아시아 마일즈(Asia Miles, 캐세이드래곤)에서 전환
항공동맹체
- 원월드 : 창설 멤버
항공사
| 기종 | 보유 | 주문 | 비고 |
|---|---|---|---|
| A321-200 | 4 | ||
| A321neo | 5 | 11 | |
| A330-300 | 40 | - | 2대, 캐세이 드래곤 이전 |
| A350-900 | 28 | 2 | |
| A350-1000 | 15 | 3 | |
| B777-300 | 17 | - | |
| B777-300ER | 43 | - | |
| B777-9 | - | 21 | 2021년부터 순차 도입 |
| B747-400ERF | 6 | - | 화물기 |
| B747-8F | 14 | - | 화물기 |
| 계 | 172 | 37 |
2020년 10월 캐세이드래곤과 통합하면서 A321 기종 등이 추가됐다.
자회사
지분 구조
| 구분 | 스와이어퍼시픽 | 중국국제항공 | 카타르항공 | 기타 |
|---|---|---|---|---|
| 지분 | 45% | 29.99% | 9.99% | 15.02% |
각주
- ↑ Cathay는 고대 중국을 의미한다, 国泰라는 용어는 '평화와 번영'을 의미하는 관용어로 1950년대 후반부터 영어 사명과는 별개로 사용하기 시작했다