항행안전시설사용료

항행안전시설사용료

우리나라 FIR

항행안전시설 사용료는 비행정보구역(FIR) 내 항로를 운영하는 데 필요한 비용을 충당하기 위해 항공사에 부과하는 요금이다. 이착륙은 물론 영공을 통과하는 경우에도 유·무선통신시설과 레이더 등 각종 장비와 인력이 사용되기 때문에 각국은 다양한 방식으로 관련 요금을 받는다.

우리나라는 관제 서비스를 이용하는 항공사가 지불해야 하는 이용료로 항공기 종류, 운항 형태에 따라 구분하여 징수하고 있다. 일명 항행서비스료라는 명칭으로도 통용되기도 하며 항행서비스에 대해 부과하는 요금이라고 할 수 있다.

미국, 홍콩 등 일부 국가들은 영공통과료 등 다른 비용과 중복되는 이유로 별도로 부과하지 않기도 한다. 일본은 우리나라와 유사한 항행원조시설이용료 징수제도를 시행하고 있다.

유형 및 요금 체계

2006년 개편

항공기 종류	(국제선) 도착	항로 통과	항로 외 통과
피스톤 항공기	116,210원	58,100원	29,050원
터보 항공기	174,310원	87,150원	43,580원
제트 항공기	232,410원	157,210원	58,100원

• '항로 통과', '항로 이외 통과'의 경우가 순수한 의미의 영공통과료에 해당한다고 할 수 있다.

참고

• 영공통과료
• 항행원조시설이용료 : 일본
• FIR
• 항행서비스
• 착륙료
• 항공기상정보 사용료

각주

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