편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
| 9번째 줄: | 9번째 줄: | ||
고객이 [[여행사]]를 통해 항공권을 발급받을 때 여행사에 지불하는 수수료이다. | 고객이 [[여행사]]를 통해 항공권을 발급받을 때 여행사에 지불하는 수수료이다. | ||
2000년대 초반까지만 해도 항공사를 대신해서 여행사에서 항공권을 판매하면 항공사로부터 [[발권 대행 수수료]]를 확보할 수 있었지만 온라인 판매 비중이 확대되면서 항공사로서는 여행사에게 지불하는 수수료를 유지하면서까지 간접판매 방식을 고집할 필요가 없어졌다. 세계 항공업계는 [[IATA]] 관련 규정을 들어 이 발권 대행 수수료를 | 2000년대 초반까지만 해도 항공사를 대신해서 여행사에서 항공권을 판매하면 항공사로부터 [[발권 대행 수수료]]를 확보할 수 있었지만 온라인 판매 비중이 확대되면서 항공사로서는 여행사에게 지불하는 수수료를 유지하면서까지 간접판매 방식을 고집할 필요가 없어졌다. 세계 항공업계는 [[IATA]] 관련 규정을 들어 이 발권 대행 수수료를 폐지([[제로컴]])했고 여행사 수입의 상당부분을 차지했던 발권 대행 수수료가 사라지자 여행사들은 고객을 대신해 항공권을 발권하고 각종 정보를 제공한다는 명목으로 발권 수수료를 고객으로부터 징수하고 있다. | ||
=== 항공사 발권 수수료 === | === 항공사 발권 수수료 === | ||
2023년 2월 10일 (금) 13:22 기준 최신판
발권 수수료(Ticketing Fee)
개요[편집 | 원본 편집]
발권 주체에 따른 구분[편집 | 원본 편집]
여행사 발권 수수료[편집 | 원본 편집]
고객이 여행사를 통해 항공권을 발급받을 때 여행사에 지불하는 수수료이다.
2000년대 초반까지만 해도 항공사를 대신해서 여행사에서 항공권을 판매하면 항공사로부터 발권 대행 수수료를 확보할 수 있었지만 온라인 판매 비중이 확대되면서 항공사로서는 여행사에게 지불하는 수수료를 유지하면서까지 간접판매 방식을 고집할 필요가 없어졌다. 세계 항공업계는 IATA 관련 규정을 들어 이 발권 대행 수수료를 폐지(제로컴)했고 여행사 수입의 상당부분을 차지했던 발권 대행 수수료가 사라지자 여행사들은 고객을 대신해 항공권을 발권하고 각종 정보를 제공한다는 명목으로 발권 수수료를 고객으로부터 징수하고 있다.
항공사 발권 수수료[편집 | 원본 편집]
여행사와는 관계없이 항공사들도 발권 수수료(예매 수수료)를 부과하는 경우가 있다. 특히 저비용항공사들은 항공권 운임과는 관계없이 발권 수수료를 부과하곤 하는데 이것은 대개 온라인 구매를 제외하고 콜센터나 공항 현장에서 직접 구매할 때 발생한다.
2000년대에는 항공사가 부과하는 예매 수수료가 없었지만 저비용항공시장이 확대되면서 LCC를 중심으로 부과하는 수수료 중 하나가 되었고 2020년대 들어서는 일반 메이저 항공사(FSC)들도 부과하기 시작했다.[1]
참고[편집 | 원본 편집]
- 발권 대행 수수료 : 여행사에서 항공권을 판매한 대가로 항공사로부터 지급받는 수수료
각주