사우스웨스트항공: 두 판 사이의 차이

2019년 10월 25일 (금) 14:15 판

저비용항공이라는 개념을 최초로 도입하고 성공시킨 저비용항공사의 대명사다. 수송승객 측면에서는 세계 5위권에 들 정도로 큰 거대 저비용항공사로 미국 국내선만 운항했으나 최근들어 북미, 중미 등 국제선 항공편으로 확장하고 있다.

사우스웨스트항공이라는 저비용항공사 등장 이후 수 많은 저비용항공사들이 등장했지만 사우스웨스트항공 만큼 적절한 수준의 항공 운임과 서비스를 제공하며 선호도가 높은 저비용항공사는 드물다.

이러한 성공 비결에는 여러가지를 들 수 있겠으나 획기적인 항공기, 승무원 운영 방법^[1]과 소속 직원을 대하는 회사의 인사정책, 그리고 소속원들의 애사심 등의 기업문화^[2]가 복합적으로 만들어냈다는 것이 일반적인 평가다.

운항을 시작한 1971년과 이듬해에 적자를 기록한 것을 제외하고는 사우스웨스트항공은 2018년까지 단 한 해도 적자 없이 연속 흑자 행진을 이어오고 있다.

연도	매출(백만$)	영업이익(백만$)	영업이익률	수송승객(명)	항공기(대)
2012	17,088	623	4%	133,978,100	694
2013	17,699	1,278	7%	133,155,030	681
2014	18,605	2,225	12%	135,767,188	665
2015	19,820	4,116	21%	144,574,882	704
2016	20,425	3,760	18%	151,740,357	723
2017	21,146	3,407	16%	157,677,218	706
2018	21,965	3,206	15%	163,605,833	750

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 이러한 성공 비결에는 여러가지를 들 수 있겠으나 획기적인 [[항공기]], [[승무원]] 운영 방법<ref>[항공상식] [http://www.airtravelinfo.kr/xe/1117657 사우스웨스트를 살려낸 10분 (10 Minutes Turn) 전략 ]</ref>과 소속 직원을 대하는 회사의 인사정책, 그리고 소속원들의 애사심 등의 기업문화<ref>[항공컬럼] [http://www.airtravelinfo.kr/xe/1207165 오버부킹 훨씬 많은 사우스웨스트항공, 조용한 이유?]</ref>가 복합적으로 만들어냈다는 것이 일반적인 평가다.
+==매출 및 수송실적==
+운항을 시작한 1971년과 이듬해에 적자를 기록한 것을 제외하고는 사우스웨스트항공은 2018년까지 단 한 해도 적자 없이 연속 흑자 행진을 이어오고 있다.
+{| class="wikitable"
+|-
+! 연도 !! 매출(백만$) !! 영업이익(백만$) !! 영업이익률 !! 수송승객(명) !! 항공기(대)
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+| 2012 || 17,088 || 623 || 4% || 133,978,100 || 694
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+| 2013 || 17,699 || 1,278 || 7% || 133,155,030 || 681
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+| 2014 || 18,605 || 2,225 || 12% || 135,767,188 || 665
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+| 2015 || 19,820 || 4,116 || 21% || 144,574,882 || 704
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+| 2016 || 20,425 || 3,760 || 18% || 151,740,357 || 723
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+| 2017 || 21,146 || 3,407 || 16% || 157,677,218 || 706
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+| 2018 || 21,965 || 3,206 || 15% || 163,605,833 || 750
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 ==기타 대표적인 저비용항공사==