대한항공의 항공우주 부문 사업
개요
여객, 운송 전통적인 물류 사업을 펼치고 있는 대한항공은 업계에서는 매우 드물게 MRO 및 항공기 제조사업 구조를 가지고 있다. 보잉, 에어버스, 엠브레어 등 세계적인 항공기 제조사의 항공기 부품을 생산해 공급하고 있으며, 군용 무기체계의 일환으로 무인기, 드론 등 항공기 개발 사업을 펼치고 있다.
사업 내용
군용기 MRO
| 구분
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사업 항공기
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| 성능 개량
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- F-15/F-16/A20
- UH-60
- P-3C
- 신호정보기
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| 창정비
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- 500MD/CH-47/CH-53/UH-60/HH-60G
- UH-1O/H-58/Lynx/ALT-III
- F-15/F-16/F-4/A-10
- C-130/CN-235/O-3C/RC-12/F-406
- KC-130
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| 면허생산
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항공기 구조물/부품 제조
| 제조사
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사업 내용
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| 에어버스
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- A330/A340 동체
- A320 샤크렛
- A330 neo 샤크렛
- A350 화물도어
- 에어버스 차세대 날개 공동 개발 (Wing of Tomorrow)
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| 보잉
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- B737/777/747/787 플랩 구조물
- B747/777 윙팁 익스텐션
- B777/747/787 레이크드 윙팁
- B737 MAX 윙렛
- B767/787 후방 동체 (Sec48)
- B737/747 레이돔
- B787 Stringers
- B787 랜딩기어 후방 수납고(Wheel-well) 벌크헤드
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| 엠브레어
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항공기 개발
| 부문
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기체
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특징
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비고
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| 차세대 스텔스 무인 전투기
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KUS-FC
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- 스텔스
- 무미익 비행제어
- 정밀 유도 무장 내부 탑재
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| KUS-LW
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| 고성능 전략 무인 항공기
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KUS-FS
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- 감시·정찰
- 지상 가시선 통신 및 위성 중계
- 30시간 이상 장시간 체공
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| 다목적 전술 무인 항공기
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KUS-FT
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- 야지/야간 자동 이착륙
- 급강하/단거리 착륙(STOL)
- 주요 장비 이중화, 공중 재시동
- 비상 시 낙하산 착륙
- 복수 통제/24시간 연속 임무 수행
- 국내 최초 무인 항공기 형식인증 획득 (2014년)
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| 틸트로터 무인 항공기
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KUS-VT
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- 자동 수직이착륙
- 고정익 비행 성능
- 함상 운용 가능
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| 무인 헬기
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KUS-VH
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- 경제적 전력화
- 유상하중 극대화
- 신형 항전장비, EO/IR 장착
- 미사일/로켓 무장
- 주야간 운용
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| 드론 (하이브리드)
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KUS-HD
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- 120분 이상 비행
- 비가시권 운용
- 최고속도 시속 72km
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각주
