BWB

X-48B

Blended Wing Body, 몸통과 날개 융합형 비행체 형태

개요[편집 | 원본 편집]

비행기 기체 형상의 일종으로 날개와 동체를 융합해 일체(에 가깝게 만든) 형태로, 공기 저항을 감소시키면서 탑재량 증대, 연료 효율성 향상 등의 효과를 목적으로 하고 있다.

비행기 동체와 날개가 완전하게 일체형은 아니지만 최대한 부드럽게 연결된 외관 특징을 보인다. 당초 군용 항공기(폭격기, 스텔스) 개발에 적용됐지만 20세기 말부터 차세대 수송기, 여객기의 설계 개념으로 도입하려는 시도가 나타나고 있다.

공기역학적 형태로 연료 효율성 향상, 소음 감소 등을 기대할 수 있다. 동급 항공기에 비해 내부 공간 자체가 커 탑재량을 늘릴 수도 있다.

사람, 화물 등의 위치가 동체 좌우로 넓게 분포되는 만큼 방향 선회 시 원심력 등이 커질 수 있다. 동체 단면이 타원형이 되는 만큼 원형에 가까운 기존 항공기에 비해 여압과 관련해 동체 구조를 더 강화해야 할 수 있다.

패스파인더

맥도넬 더글라스가 계획한 BWB 비행체로 2007년 초도 비행이 이뤄졌으며 보잉은 이 개념을 바탕으로 BWB 형태 여객기 개발을 검토 중이다.

JetZero는 미국 항공기 개발 스타트업으로 250명을 수송할 수 있는 대형 BWB 항공기 개발(Z5 프로젝트)을 추진하고 있다. 2024년 3월 축소형 기체('Pathfinder')에 대해 감항인증을 획득했다.

2023년 기준 하이브리드 수소 터보팬 엔진을 장착한 항공기 개발을 검토하고 있다. (ZEROe 프로젝트)

각주